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智慧交通的建設(shè)則怎樣可以提速
13日召開(kāi)的中國(guó)道路交通安全論壇上，公安部交管局、公安部交通管理科學(xué)研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全國(guó)正推進(jìn)集成指揮平臺(tái)建設(shè)，現(xiàn)已聯(lián)網(wǎng)交通技術(shù)設(shè)備80萬(wàn)套，今年年底將實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)控視頻全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
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智慧交通給人們出行帶來(lái)了什么改變
建國(guó)初期，由于當(dāng)時(shí)國(guó)家落后，人們出行基本靠的是走路。改革開(kāi)放后，自行車(chē)逐漸成為了人們的出行交通工具。當(dāng)今，隨著科技水平的快速提升，特別是隨著智慧交通的發(fā)展，人們的出行更加便捷了。
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避堵又添新科技 多地交管聯(lián)合高德提供“交警推薦”避堵路線(xiàn)
5月8日消息，高德對(duì)外披露，五一小長(zhǎng)假期間共配合280多個(gè)城市交通管理部門(mén)發(fā)布各類(lèi)動(dòng)態(tài)事件信息超過(guò)8.2萬(wàn)條，影響人次超3400萬(wàn)。 五一期間，高德地圖與全國(guó)超300家交通管理部門(mén)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)智慧交通
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多倫科技形成了以智慧駕培、智慧城市等四大產(chǎn)品體系
2020年5月22日，多倫科技公司接受了投資者的提問(wèn)。有的投資者向多倫科技提問(wèn)：“尊敬的董秘您好，請(qǐng)問(wèn)貴公司有摩托車(chē)考試程序和平臺(tái)么?”和“多倫有什么相關(guān)產(chǎn)品?”等問(wèn)題。
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智慧交通解決方案了解一下
全球智慧科技盛宴——中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：智博會(huì)），聯(lián)袂展示大數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)產(chǎn)品及前沿思想。此次展會(huì)，中國(guó)中車(chē)攜12米智能駕駛客車(chē)，8米純電動(dòng)客車(chē)及T動(dòng)力核心系統(tǒng)集中亮相。重慶市副
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智慧交通落地新模式是怎樣的一個(gè)模式
在第十一屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)暨公安交警警用裝備展上，阿里云、千方科技、高德地圖三強(qiáng)聯(lián)手，聯(lián)合發(fā)布“千方阿里云城市大腦交管聯(lián)合解決方案”。三方給出的交管聯(lián)合解決方案是千方與阿里雙方共同
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你在生活中發(fā)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)的元素嗎
無(wú)錫：物聯(lián)網(wǎng)元素隨處可見(jiàn) 在“物聯(lián)網(wǎng)之城”無(wú)錫，細(xì)心觀(guān)察就不難發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)元素在這座城市隨處可見(jiàn)。 車(chē)與車(chē)能夠“對(duì)話(huà)” 站在市區(qū)的紅綠燈路口，可以看到信號(hào)燈下面多掛了一塊
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無(wú)人機(jī)怎樣加入智慧交通領(lǐng)域的
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)成為消費(fèi)電子產(chǎn)品熱點(diǎn)，同時(shí)也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中，在交通領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)應(yīng)用開(kāi)始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門(mén)、路政管理部門(mén)也開(kāi)始
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四川移動(dòng)與四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)集團(tuán)正式開(kāi)啟了5G智慧交通建設(shè)
近日，四川移動(dòng)與四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司在成都簽訂《共建5G智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，并聯(lián)合成立了5G智慧交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)啟“5G智慧交通”建設(shè)，也標(biāo)志著四川移動(dòng)對(duì)“5G智慧交通”的
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大數(shù)據(jù)和人工智能會(huì)對(duì)智慧交通的發(fā)展造成什么影響
當(dāng)今，隨著科技的快速發(fā)展，人們的生活水平也越來(lái)越高了。特別是大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，使得人們的生活變得越來(lái)越便利了。在大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能技術(shù)的基礎(chǔ)上，建設(shè)智慧交通能夠十分有效地解決
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智慧交通未來(lái)有哪一些機(jī)遇
近日，北京市地鐵部門(mén)正在努力測(cè)試地鐵刷臉技術(shù)。若照片庫(kù)的驗(yàn)證成功精確率達(dá)到100%，北京將開(kāi)始全路網(wǎng)鋪開(kāi)地鐵刷臉。未來(lái)市民有望實(shí)現(xiàn)刷臉乘坐地鐵。 刷臉進(jìn)站在北京地鐵如此龐大的人流量下的實(shí)
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智能交通的動(dòng)力源自于哪里
未來(lái)的交通信息化之路，應(yīng)力求在重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域取得突破，在主要關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)取得具有應(yīng)用價(jià)值的重大成果，為智能交通系統(tǒng)建設(shè)和智能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供技 術(shù)支持，促進(jìn)低碳高效交通裝備的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提升綜合
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無(wú)人機(jī)在智慧交通領(lǐng)域有哪一些應(yīng)用
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)成為消費(fèi)電子產(chǎn)品熱點(diǎn)，同時(shí)也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中，在交通領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)應(yīng)用開(kāi)始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門(mén)、路政管理部門(mén)也開(kāi)始
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中國(guó)智慧城市的落地怎樣加快速度
從2012年開(kāi)始智慧城市試點(diǎn)，到2019年智慧城市在人工智能、5G、窄帶物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)驅(qū)動(dòng)下新應(yīng)用場(chǎng)景不斷落地，中國(guó)智慧城市建設(shè)正在改變城市的“操作系統(tǒng)”，給城市治理和民眾生活帶來(lái)便利。
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三大運(yùn)營(yíng)商怎樣打造智慧交通
運(yùn)營(yíng)商作為通信網(wǎng)絡(luò)及基礎(chǔ)信息服務(wù)提供商，企業(yè)沉淀了大量的價(jià)值數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括用戶(hù)基礎(chǔ)通信屬性數(shù)據(jù)、基站網(wǎng)絡(luò)等信令數(shù)據(jù)、用戶(hù)訂購(gòu)消費(fèi)數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)行為數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)等等。 近年來(lái)，運(yùn)營(yíng)商也在
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5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)將是實(shí)現(xiàn)自主智慧交通的必要條件之一
5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)不僅要實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同，還要實(shí)現(xiàn)“人-車(chē)-路-網(wǎng)-云”五維高度協(xié)同。在人方面，以MaaS（Mobility?as?a?Service，出行即服務(wù)）為核心，為消費(fèi)者提供一站式出行服務(wù)，讓消費(fèi)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)將會(huì)迎來(lái)全面發(fā)展了嗎
日前，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“綱要”），綱要中明確了我國(guó)不同階段的交通建設(shè)目標(biāo)，同時(shí)也提到了大力發(fā)展智慧交通、智慧物流等內(nèi)容，主要有以下幾個(gè)值得業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)：
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智慧交通是如何為城市發(fā)展助力的
近日，集團(tuán)環(huán)智事業(yè)部智慧城市設(shè)計(jì)研究所在江北新區(qū)正式亮相了“智慧斑馬線(xiàn)”。該“智慧斑馬線(xiàn)”不僅能夠借助LED燈光警示行人遵守交通信號(hào)，還能提醒過(guò)往車(chē)輛減速慢行、禮讓行人。這極大地改善了城市的交通
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智慧交通是怎樣催生新業(yè)態(tài)的
當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)逐漸進(jìn)入信息化和智能化時(shí)代。智能的基于被注入了社會(huì)的各行各業(yè)中，其中就包括交通領(lǐng)域。 “新興技術(shù)在交通領(lǐng)域大有可
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當(dāng)初的公共服務(wù)是如何演變成現(xiàn)在的智慧交通的
“一帶一路”倡議、國(guó)際化大都市、自貿(mào)區(qū)、國(guó)家中心城市、國(guó)家全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家創(chuàng)新城市發(fā)展方式試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)等黃金機(jī)遇的疊加，讓西安在新一輪城市競(jìng)爭(zhēng)格局中擁有了極具優(yōu)勢(shì)的名片。
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