從人類真正意義上的第一個發(fā)明輪子開始,到駕馭馬匹,開鑿大運河,開啟大航海,再到100多年前,鐵路,汽車與飛機的集體涌現(xiàn),物流都可被視作人類文明在不同階段最直觀的“標志物”。 即便到了現(xiàn)代
中國聯(lián)通南京市分公司(以下簡稱南京聯(lián)通)與江蘇省快遞協(xié)會在青華大廈簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。江蘇省郵政管理局蔣波副局長、南京聯(lián)通顧建明總經(jīng)理、江蘇省快遞協(xié)會孫安寧會長以及中通、申通、圓通、韻達、順豐等五
嘿嘿,世界正在變化,再不說話你就讓丫取代了。) 廣義上講,智慧物流是人類賦予物流智能創(chuàng)造美好生活的行為藝術(shù)。 它通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù),實現(xiàn)操作無人化、運營智
日前,聯(lián)想發(fā)布了2020年十大技術(shù)趨勢展望,5G、人工智能、邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)和AR/VR等將成為未來幾年值得持續(xù)關(guān)注的技術(shù)趨勢。其中,科技促進教育發(fā)展再次成為未來的重要發(fā)展方向之一,尤其是增
隨著臨沂商谷智慧產(chǎn)業(yè)園、羅濱遜阿帕智慧云倉、新明輝智慧倉儲物流園等第一批智能倉儲示范項目的開工建設(shè),臨沂物流及倉儲科技邁上發(fā)展快車道,線上+線下、門店+配送的倉配一體新模式正在開啟人們的新生活。
近日,蘇寧物流集團副總裁王長林表示,未來人們通過5G就能看到貨車的實景運輸情況了。5G與智慧物流關(guān)聯(lián),這必將很大程度上提高物流運輸?shù)男?、降低運營成本。最重要的是它能給消費者提高更好的物流體驗。
天翼智聯(lián)董事長浦德松在2019世界科技物流大會—智慧物流應(yīng)用創(chuàng)新峰會上發(fā)布演講時說:5G是智慧物流的強大動力。 他說:“5G有三個關(guān)鍵,一是場景,二是萬物互聯(lián),三是5G生態(tài)。場
從數(shù)字化走向智慧化,美團配送的背后有一顆“超級大腦”。據(jù)美團點評副總裁陳榮凱介紹,美團歷時3年研發(fā)出“超腦”即時配送系統(tǒng),借助機器學習、運籌優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)手段,突破了千億級騎手軌跡挖掘、城市級全
近兩年,普洛斯大力推進物流智能裝備領(lǐng)域的建設(shè)。2018年4月,普洛斯不僅聯(lián)合了蔚來資本共同成立了聚焦自動駕駛落地物流運營的嬴徹科技,還成立了云掛智能設(shè)備。這大大促進了智慧物流的發(fā)展。
近日,據(jù)美團副總裁陳榮凱介紹,美圖已經(jīng)研制出了“超腦”即時配送系統(tǒng)。該系統(tǒng)借助精確學習、運籌優(yōu)化等先進技術(shù),克服了配送路徑規(guī)劃等難題,最終實現(xiàn)了精準感知,智能決策等功能。 目前
近年來,隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)的推廣應(yīng)用,智慧物流已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點話題,誰能在智能化、網(wǎng)聯(lián)化戰(zhàn)役中更勝一籌,誰就能贏得更多的市場。無論是以阿里、京東等為代表的電商企業(yè),還是以
新技術(shù)加上傳統(tǒng)物流,就變成了智慧物流。智慧物流指的是以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐,在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知、全面分析、及時
目前,關(guān)于人工智能到底有沒有真正的智能,是不是偽智能有很多爭議。因為深入到智能系統(tǒng),我們看到的都是統(tǒng)計計算與概率邏輯的分析,智能來自哪里?同樣,2009年我代表物流技術(shù)與應(yīng)用編輯部等單位提出智慧
5G以其高帶寬、廣連接、低延時等特點,被稱為通向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路,推動著物流產(chǎn)業(yè)進行智慧變革,促進物流在運營效率、服務(wù)質(zhì)量、運作成本、用戶體驗等多個方面不斷優(yōu)化提升。 6月
近年來,網(wǎng)購的盛行激發(fā)了快遞市場的巨大需求,搭乘電商東風的物流行業(yè)也因此成為了國內(nèi)發(fā)展最為迅速的行業(yè)之一。2019年,在新零售、社交電商等創(chuàng)新模式的刺激下,前置倉、最后一公里配送等概念的出現(xiàn)再次
6月份,重慶長安民生物流股份有限公司一舉拿下了長城汽車保定/徐水/天津工廠運輸,約3000萬元的訂單。這在當前“車市寒冬”的情勢下,著實不易。不僅如此,7月22日,上游新聞·重慶商報記者獲悉,全
自2012年開始,政府陸續(xù)出臺了二十余個有關(guān)智慧城市的政策文件,分別涵蓋了“大云移物智”中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧政務(wù)、智慧交通、智慧市政、智慧旅游、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧社區(qū)、智慧建筑和智慧家居
近年來,隨著信息科技的不斷發(fā)展,人工智能作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿科技手段,成為人們目光的焦點。據(jù)國家工業(yè)和信息化部所頒布的《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》顯示,截止到2020年,我國的人工智
智慧物流是個復雜的系統(tǒng)。 包括從運輸、集裝箱、倉儲、港口、貨架到所有可能的物流鏈里人員和信息交流,以及將物流鏈環(huán)節(jié)相關(guān)活動綜合起來的集成式管理。通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與
當今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,智慧物流也得到了很大的發(fā)展。智慧物流至關(guān)重要,它貫穿了商業(yè)零售驅(qū)動物流背后的整個供應(yīng)鏈。物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級離不開智慧化。