車載娛樂芯片：盲目追求 “先進制程”，是技術升級還是戰(zhàn)略誤區(qū)?

當汽車從交通工具進化為 “移動智能終端”，車載娛樂系統(tǒng)(IVI)早已超越收音機、CD 機的原始形態(tài)，演變?yōu)榧蓪Ш?、影音、車控、AI 交互、多屏聯(lián)動的智能座艙核心。作為座艙 “大腦” 的娛樂芯片，其性能直接決定用戶體驗上限。近年來，高通 8155(7nm)、8295(5nm)乃至聯(lián)發(fā)科 3nm 座艙芯片陸續(xù)上車，“先進制程” 成為車企宣傳的核心賣點。但在車規(guī)級嚴苛標準下，車載娛樂芯片對 7nm、5nm 乃至 3nm 的極致追求，究竟是體驗升級的必然，還是脫離場景的技術內卷?答案并非簡單的 “是” 與 “否”，而是一場圍繞性能、可靠性、成本、場景的深度博弈。

智能座艙新戰(zhàn)事：大模型不是答案，只是起點

智能化浪潮下，車內聯(lián)網技術的破局與進階

當自動駕駛從輔助功能邁向城市NOA場景，當智能座艙實現(xiàn)多模態(tài)人機交互，汽車正加速告別單純的機械交通工具屬性，轉型為高度智能的移動終端。汽車智能化的如火如荼，既重塑了出行體驗，也對核心支撐技術——車內聯(lián)網提出了前所未有的嚴苛要求。面對海量數(shù)據傳輸、實時響應和安全防護等多重考驗，車內聯(lián)網技術唯有主動革新，才能為汽車智能化的縱深發(fā)展筑牢根基。

車載以太網“無損”測試：解鎖智能汽車傳輸提速密碼

當L3級自動駕駛汽車每秒產生4GB傳感器數(shù)據，當智能座艙同步傳輸4K視頻與多模態(tài)交互指令，傳統(tǒng)車載總線的帶寬瓶頸已成為智能汽車進化的致命短板。車載以太網作為替代CAN、LIN總線的“神經網絡”，憑借千兆級帶寬與低成本優(yōu)勢成為行業(yè)共識，但復雜的信號機制與真實場景的傳輸損耗，使其性能難以充分釋放?！盁o損”測試技術的突破，正成為解鎖車載以太網提速潛力的核心鑰匙，為智能汽車傳輸網絡注入澎湃動力。

TrendForce集邦咨詢: 隨著汽車電動化與智能化加速，預估2029年車用半導體市場規(guī)模達近千億美元

Dec. 17, 2025 ---- 根據TrendForce集邦咨詢最新調查，隨著汽車產業(yè)加速電動化、智能化進程，預計將推升全球車用半導體市場規(guī)模從2024年的677億美元左右，穩(wěn)健增長至2029年的近969億美元，2024-2029復合年增長率(CAGR)達7.4%。

智能座艙的下一站：高超博士領航臻像裸眼3D，推動車載視覺革新

無損測試：車載以太網提速的關鍵密碼

當 L3 級自動駕駛汽車每秒產生 4GB 傳感器數(shù)據，當智能座艙需要同步傳輸 4K 視頻與多模態(tài)交互指令，傳統(tǒng)車載總線的帶寬瓶頸已成為智能汽車進化的致命短板。車載以太網作為替代 CAN、LIN 總線的 “神經網絡”，憑借千兆級帶寬與低成本優(yōu)勢成為行業(yè)共識，但復雜的信號機制與真實場景的傳輸損耗，使其性能難以充分釋放?！盁o損” 測試技術的突破，正成為解鎖車載以太網提速潛力的核心鑰匙，為智能汽車傳輸網絡注入澎湃動力。

安謀科技Arm China發(fā)布“周易”X3 NPU IP，端側AIGC性能飆升10倍

AIGC大模型能力提升10倍，8-80 FP8 TFLOPS，單Core帶寬256GB/s，Prefill算力利用率達72%，Decode有效帶寬利用率超100%。

再獲殊榮!大聯(lián)大榮膺第八屆藍點獎之國際影響力品牌獎

2025年10月30日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，憑借卓越的品牌實力與市場表現(xiàn)，榮獲第八屆藍點獎之“國際影響力品牌獎”。該獎項由深圳市電子商會主辦，旨在表彰在電子信息產業(yè)中展現(xiàn)出卓越國際影響力的品牌。此次獲獎，既是對大聯(lián)大二十年來深耕電子行業(yè)、持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的高度認可，更是對其全球品牌輻射力與影響力的最佳證明。

無損測試賦能車載以太網，構筑智能汽車傳輸加速新基石

隨著自動駕駛、智能座艙等技術的深度演進，智能汽車正成為數(shù)據密集型移動終端。車載以太網作為連接激光雷達、毫米波雷達、域控制器等核心設備的 “神經網絡”，其傳輸速率與穩(wěn)定性直接決定了智能駕駛的安全等級。然而，傳統(tǒng)測試方法的局限性逐漸凸顯，“無損” 測試技術的突破，為車載以太網提速提供了關鍵支撐，成為智能汽車產業(yè)高質量發(fā)展的重要保障。

全新 IC 與拓撲革新：破解智能汽車數(shù)據網絡瓶頸

隨著 L3 及以上級別自動駕駛的普及和智能座艙的升級，汽車正從單純的交通工具轉變?yōu)閿?shù)據密集型移動終端。一輛高端智能汽車搭載的攝像頭、激光雷達等傳感器每秒可產生數(shù)十 GB 數(shù)據，傳統(tǒng) CAN/LIN 總線架構已陷入帶寬不足、延遲過高的困境。在此背景下，全新車載以太網 IC 芯片與創(chuàng)新拓撲結構的協(xié)同突破，成為支撐汽車智能化躍遷的核心技術支柱，為車載網絡帶來了革命性變革。

Vishay攜人工智能和電動汽車應用解決方案 參展PCIM Asia 2025

通過一系列參考設計和產品演示，Vishay將重點展示在人工智能服務器、智能座艙、車載計算平臺等領域廣泛的半導體與無源技術產品組合

車載透明Micro LED顯示器：86%反射率與115% NTSC色域的鏡面顯示架構設計

在智能座艙向“第三生活空間”演進的浪潮中，車載顯示技術正經歷從功能性到沉浸式的范式變革。群創(chuàng)光電推出的全球首款拼接式Micro LED鏡面顯示器，以86%反射率、115% NTSC色域及低功耗高亮度特性，重新定義了車載顯示的交互邊界與美學標準。這一突破不僅源于Micro LED材料的物理優(yōu)勢，更依托于精密的鏡面架構設計與光學工程創(chuàng)新。

穩(wěn)壓電源：汽車模塊與智能自動化的電力基石

在汽車行業(yè)向智能化、自動化飛速邁進的當下，汽車電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復雜且精密。從先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)到高度集成的車身控制模塊，從智能座艙的各類信息娛樂設備到自動化的動力系統(tǒng)管理，每一個汽車模塊的高效、穩(wěn)定運行，都離不開可靠的電源供應。穩(wěn)壓電源，作為保障汽車電子設備穩(wěn)定工作的關鍵部件，其重要性不言而喻，已成為推動汽車智能自動化發(fā)展的核心要素之一。

ICDIA 2025 創(chuàng)芯展圓滿落幕！

7月11日-12日，由中國集成電路設計創(chuàng)新聯(lián)盟、國家“芯火”雙創(chuàng)基地(平臺)聯(lián)合主辦的第五屆中國集成電路設計創(chuàng)新大會暨IC應用生態(tài)展(ICDIA 2025)在蘇州成功召開!

四大核心要素驅動汽車智能化創(chuàng)新與相關芯片競爭格局

智能汽車時代的加速到來，使車載智能系統(tǒng)面臨前所未有的算力需求。隨著越來越多車型引入電子電氣架構轉向中心化、智能駕駛的多傳感器融合、智能座艙的多模態(tài)交互以及生成式AI驅動的虛擬助手等創(chuàng)新技術，都要求車用主芯片能夠同時勝任圖形渲染、AI推理和安全計算等多重任務。當下，功能安全、高效高靈活性的算力、產品生命周期，以及軟件生態(tài)兼容性這“四大核心要素”，已成為衡量智能汽車AI芯片創(chuàng)新力和市場競爭力的核心標準。

博世X阿里云：智能座艙接入通義大模型！

芯馳科技擴大Arteris NoC IP技術授權

Arteris的片上網絡(NoC)IP技術優(yōu)化了芯片內通信流，為SoC設計提供卓越的性能、面積效率與功耗表現(xiàn)。

生物識別+情感計算，智能座艙如何讀懂你的“情緒密碼”？

在智能汽車從“交通工具”向“第三空間”演進中，座艙系統(tǒng)正經歷一場感知革命。生物識別技術與情感計算算法的深度融合，讓汽車不再是冰冷的鋼鐵機器，而是能夠“共情”的出行伙伴。當攝像頭捕捉你的微表情、方向盤感知你的握力變化、語音系統(tǒng)解析你的語調起伏，一場關于“情緒解碼”的技術革命正在重塑人機交互的邊界。

從“功能堆疊”到“體驗共生”，智能座艙的架構重構與算力革命

智能座艙作為汽車智能化轉型的核心載體，正經歷從“功能堆疊”到“體驗共生”的范式轉變。這一過程不僅涉及硬件架構的迭代升級，更依賴算力革命與算法創(chuàng)新，推動人機交互從工具化操作向情感化共生演進。