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意法半導(dǎo)體GaN 驅(qū)動器集成電流隔離功能，具有卓越的安全性和可靠性
2023 年 9 月 6 日，中國 ——意法半導(dǎo)體推出了首款具有電流隔離功能的氮化鎵 (GaN) 晶體管柵極驅(qū)動器，新產(chǎn)品 STGAP2GS縮小了芯片尺寸，降低了物料清單成本，能夠滿足應(yīng)用對寬禁帶芯片的能效以及安全性和電氣保護的更高要求。
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Allegro MicroSystems推出新型隔離柵極驅(qū)動器IC，可實現(xiàn)領(lǐng)先的功率轉(zhuǎn)換密度
AHV85110為Power-Thru產(chǎn)品系列中的首次發(fā)布，能夠提供2倍功率密度，以及更簡單、更高效的系統(tǒng)設(shè)計
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采用Power Thru技術(shù)簡化電源模塊設(shè)計
成本、設(shè)計時間和意想不到的問題是困擾電源模塊設(shè)計項目經(jīng)理的三大挑戰(zhàn)。無論是用于電動汽車充電站、清潔能源、變速驅(qū)動器、IT設(shè)備的電源，還是數(shù)百種其它應(yīng)用，現(xiàn)代電源模塊幾乎都有一個共同點：就是利用柵極驅(qū)動器來控制半導(dǎo)體電源開關(guān)，而優(yōu)化電源可能是一個巨大挑戰(zhàn)。本文將回顧當前的設(shè)計挑戰(zhàn)，并討論實現(xiàn)最小化設(shè)計的創(chuàng)新解決方案。
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CISSOID與Silicon Mobility擴大合作伙伴關(guān)系，提供完整的SiC逆變器參考設(shè)計
2023年3月20日–佛羅里達州奧蘭多市 - CISSOID和Silicon Mobility今日宣布進一步擴展其合作伙伴關(guān)系，以提供完整的模塊化碳化硅(SiC)逆變器參考設(shè)計，且支持高達350KW/850V的電機驅(qū)動。該參考設(shè)計包括CISSOID基于SiC的高壓功率模塊、集成化柵極驅(qū)動器，以及采用Silicon Mobility超快速、安全的OLEA T222 FPCU的控制板，直流和相電流傳感器，直流母線電容器和EMI濾波，以及集成化液體冷卻裝置。CISSOID還將銷售和交付Silicon Mobility的電動汽車動力總成控制軟件OLEA? APP INVERTER，由此可為客戶提供一個已全面集成的完整開發(fā)平臺。
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Allegro MicroSystems無刷直流電機控制器再獲中國著名行業(yè)大獎
Allegro A89332柵極驅(qū)動器榮獲“無刷直流電機控制器十大主控芯片”獎項
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在柵極驅(qū)動器 IC 方面取得的進步讓開關(guān)電源實現(xiàn)新的功率密度水平
經(jīng)久耐用的電氣隔離技術(shù)以及柵極驅(qū)動器 IC 輸出級和封裝的多項創(chuàng)新
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柵極驅(qū)動器的重要性，第二部分
為了最大限度地減少開關(guān)階段的功耗，必須盡快對柵極電容器進行充電和放電。市場提供了特殊的電路來最小化這個過渡期。如果驅(qū)動器可以提供更高的柵極電流，則功率損耗會降低，因為功率瞬態(tài)的峰值會更短。一般來說，柵極驅(qū)動器執(zhí)行以下任務(wù)：
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注意柵極驅(qū)動電源發(fā)展
這有點像灰姑娘或丑小鴨的童話故事：多年來，各種類型、大小和速度的處理器都是一般媒體關(guān)注的迷人主題以及主要的研發(fā)投資。與此同時，功率器件——主要是基于硅的 MOSFET 和 IGBT——顯然被低估了，并且作為本應(yīng)乏味的功率利基市場的一部分在背景中萎靡不振。
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Allegro MicroSystems 擴展用于數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)的三相無感BLDC柵極驅(qū)動器產(chǎn)品組合
新器件能夠提高熱效率，降低電力消耗和數(shù)據(jù)中心成本
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e絡(luò)盟現(xiàn)貨開售Power Integrations系列高功率產(chǎn)品
e絡(luò)盟進一步擴大其Power Integrations解決方案產(chǎn)品組合，現(xiàn)可快速交貨45款高功率產(chǎn)品
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Allegro MicroSystems 發(fā)布針對汽車和工業(yè)等應(yīng)用的4x4mm 50V全橋柵極驅(qū)動器
新驅(qū)動器可減少外部組件數(shù)量，占用更小的空間，同時提高系統(tǒng)性能
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如何使用柵極驅(qū)動器設(shè)備來控制繼電器
雖然 MOSFET/IGBT 柵極驅(qū)動器設(shè)計用于以短時間高峰值電流驅(qū)動高頻容性負載，但我們知道它們還可以驅(qū)動感性負載，例如功率繼電器線圈嗎？這就是 MOSFET/IGBT 柵極驅(qū)動器的秘密生命。 這不是新概念。當它們驅(qū)動感性負載時，它們通常以低得多的頻率切換，驅(qū)動電流受線圈電阻的限制。柵極驅(qū)動 IC 已用于驅(qū)動電感負載，例如柵極驅(qū)動變壓器，但頻率范圍為數(shù)十至數(shù)百千赫。
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柵極驅(qū)動變壓器與高低側(cè)驅(qū)動器：電源設(shè)計的方向是什么？
在典型的閉環(huán)電力電子系統(tǒng)中，柵極驅(qū)動器是控制系統(tǒng)（通常為 12V 等低壓）和主功率級（通常為 400V DC等高壓）之間的關(guān)鍵接口。柵極驅(qū)動器的目的是以干凈、穩(wěn)健和及時的方式將輸入低壓控制脈沖信號轉(zhuǎn)換到功率晶體管（MOSFET、IGBT）。
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英飛凌推出新一代EiceDRIVER? 2EDN柵極驅(qū)動器芯片，在外形尺寸、UVLO響應(yīng)速度、有源輸出鉗位等方面樹立新標準
【2022年3月28日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日推出了新一代EiceDRIVER? 2EDN柵極驅(qū)動器芯片系列。新器件是對現(xiàn)有2EDN驅(qū)動器芯片產(chǎn)品線的補充，可減少外接組件的數(shù)量，并節(jié)省設(shè)計空間，從而實現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率、卓越的功率密度和持續(xù)的系統(tǒng)穩(wěn)健性。隨著新產(chǎn)品的推出，2EDN系列驅(qū)動器芯片可廣泛應(yīng)用于服務(wù)器、電信設(shè)備、DC-DC轉(zhuǎn)換器、工業(yè)SMPS、電動汽車充電樁、電機控制、低速輕型電動汽車、電動工具、LED照明和太陽能系統(tǒng)等應(yīng)用中，提升功率開關(guān)器件的性能。
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英飛凌推出EiceDRIVER? F3增強型系列柵極驅(qū)動器，為電力電子系統(tǒng)提供全面的短路保護
現(xiàn)代電力電子器件需要盡可能實現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率，這也促使器件的功率密度不斷提高。然而，一旦發(fā)生短路故障，就會對高價值系統(tǒng)構(gòu)成威脅。
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Diodes Incorporated 高頻 100V 額定柵極驅(qū)動器提高電源使用效率，同時節(jié)省電路板空間
【2022 年 02 月 24 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 推出 DGD0579U 高側(cè)和低側(cè)柵極驅(qū)動器。這款高頻裝置內(nèi)建自舉式二極管，能夠在半橋配置中驅(qū)動兩個通常用于控制馬達及 DC-DC 電力傳輸?shù)?N 通道 MOSFET?？涉i定無線電動工具、電動自行車和自動操作機器人設(shè)備等高功率產(chǎn)品應(yīng)用項目，可提升效率并縮小體積，滿足與日俱增的市場要求。
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通過柵極驅(qū)動器，如何讓電源系統(tǒng)實現(xiàn)更高的效率
我們生活在一個設(shè)計師似乎一直在追求更高效率的世界。我們希望以更少的功率輸出更多的功率！更高的系統(tǒng)效率是團隊的努力，包括（但不限于）性能更好的柵極驅(qū)動器、控制器和新的寬帶隙技術(shù)。
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同步降壓轉(zhuǎn)換器中柵極驅(qū)動器強度的影響
同步降壓轉(zhuǎn)換器中相位節(jié)點的峰值電壓 V PH是確定轉(zhuǎn)換器可靠性的主要規(guī)格之一。設(shè)計人員通常允許相位節(jié)點振鈴高達 MOSFET 數(shù)據(jù)表絕對最大額定值的 85% 至 90%。這個裕度對于轉(zhuǎn)換器的長期可靠性是必要的，因為電路需要在很寬的環(huán)境溫度范圍內(nèi)（-40 0 C 到 + 85 0 C）安全運行。
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柵極驅(qū)動器在 PFC 設(shè)計中的作用
還記得今年早些時候關(guān)于功率因數(shù)校正（PFC）和啤酒的有趣類比的文章嗎？我認為它是輝煌的！在那種情況下，玻璃杯中的啤酒代表電子設(shè)備實際需要的“實際功率”，頂部的泡沫代表“無功功率”，整杯啤酒加上泡沫代表“視在功率”。今天，我接受挑戰(zhàn)，提出一個相關(guān)的類比來解釋柵極驅(qū)動器在 PFC 設(shè)計中的作用。
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使用 30V 柵極驅(qū)動器管理電源噪聲
世界是一個嘈雜的地方——電源也不例外。為了追求更高的效率，電源轉(zhuǎn)換器以越來越快的速度切換會產(chǎn)生意想不到的問題，包括增加系統(tǒng)對瞬變和噪聲的敏感性。在選擇如何設(shè)計電源以及使用哪些組件進行設(shè)計時，考慮這種敏感性非常重要。
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