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碳化硅柵極驅動器：解鎖電動汽車續(xù)航潛力的核心密鑰
在電動汽車產業(yè)飛速發(fā)展的當下，續(xù)航里程始終是制約用戶選擇的關鍵瓶頸。盡管動力電池技術不斷迭代，能量密度持續(xù)提升，但提升能源轉換效率、降低功率損耗，已成為延長續(xù)航的另一重要突破口。碳化硅(SiC)柵極驅動器作為電力電子系統(tǒng)的核心組件，憑借其對碳化硅功率器件的精準驅動與高效控制，大幅降低了牽引逆變器的能量損耗，成為最大限度延長電動汽車行駛里程的核心技術之一。
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大聯(lián)大友尚集團推出基于KEC產品的高效電源解決方案
隨著電機在各類電子設備中的普及，對為其供電的小功率開關電源(SMPS)提出了更高的要求：不僅需要在220V寬輸入電壓范圍內穩(wěn)定工作，還必須實現(xiàn)低待機功耗、高轉換效率及全面的保護功能。針對此挑戰(zhàn)，大聯(lián)大友尚推出的基于KEC電機驅動器的高效電源方案，為工程師快速開發(fā)高性能產品提供了理想的參考設計。
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EliteSiC柵極驅動器匹配全指南：關鍵設計要點解析
本指南旨在針對各類高功率主流應用，提供為 SiC MOSFET匹配柵極驅動器的專業(yè)指導，同時探索減少導通損耗與功率損耗的有效方法，以最大限度提升SiC器件在導通和關斷過程中的電壓與電流效率。
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搭載羅姆EcoGaN? Power Stage IC的小型高效AC適配器被全球電競品牌MSI采用!
中國上海，2025年11月6日——全球知名半導體制造商羅姆(總部位于日本京都市)今日宣布，其EcoGaN? Power Stage IC已應用于包括游戲筆記本電腦在內的MSI(微星)產品的AC適配器。
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Littelfuse推出首款新型汽車級低壓側柵極驅動器IX4352NEAU
具有可調負柵極驅動偏壓的低壓側柵極驅動器，為電動汽車動力總成和DC-DC轉換器設計提供更安全的操作，減少元件數量并提高功率密度。
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大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產品的11KW AC/DC高壓電源和3KW DC/DC高壓轉低壓系統(tǒng)方案
2025年10月23日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體(ST)Stellar E1系列MCU、STGAP2SIC單柵極驅動器以及使用ST Gen3的1200V碳化硅MOSFET所設計的11KW AC/DC高壓電源和3KW DC/DC高壓轉低壓系統(tǒng)方案。
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Littelfuse推出IX3407B隔離柵極驅動器簡化大功率設計
新型單通道驅動器采用2.5 kV電容隔離技術，可提升功率密度、加快開關速度、增強電機驅動器、逆變器及工業(yè)電源的可靠性。
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MPS推出車規(guī)級三相柵極驅動器IC新產品
汽車12V系統(tǒng)到汽車48V系統(tǒng)全適用 上海2025年8月11日 /美通社/ --?MPS芯源系統(tǒng)（NASDAQ代碼：MPWR）近日發(fā)布的新產品MPQ6539-AEC1，是一款專為三相無刷直流（BLDC）電機驅動器而設計的柵極驅動器IC，其輸入電壓高達80V，可驅動由六...
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貿澤授權代理Texas Instruments 豐富多樣的產品
2025年7月16日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 持續(xù)供貨Texas Instruments (TI) 的新產品和解決方案。作為一家授權代理商，貿澤提供超過69,000種TI器件供訂購，其中包括超過45,000種有庫存且可立即發(fā)貨。此外，還提供多樣化的TI技術組合，幫助買家和工程師將產品推向市場。
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意法半導體推出新款柵極驅動器，適用于控制無線家電、移動機器人和工業(yè)驅動設備的無刷電機
2025 年 6 月 23 日，中國——意法半導體推出新一代集成化柵極驅動器STDRIVE102H和STDRIVE102BH，用于控制三相無刷電機，提高消費電子和工業(yè)設備的性能、能效和經濟性。
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IXD0579M高壓側和低壓側柵極驅動器提供緊湊型即插即用解決方案
新型柵極驅動器集成電路集成了自舉二極管和電阻器，有助于簡化無刷電機、電動工具和DC-DC轉換器的高速設計
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適用于高頻功率應用的 IXD2012NTR 高壓側和低壓側柵極驅動器
提供 1.9 A拉電流和 2.3 A灌電流輸出，以實現(xiàn)穩(wěn)健的柵極驅動性能并提高開關效率
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意法半導體車規(guī)柵極驅動器提升電動汽車電驅系統(tǒng)的可擴展性和性能
STGAP4S具有高集成度、電隔離和診斷功能
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TDK推出第一款嵌入式柵極驅動器- 加強EV熱系統(tǒng)效率
TDK 株式會社 通過推出全新 HVC 5481G，進一步拓展其 Micronas HVC 5x 嵌入式電機控制器系列在汽車應用領域的功能。HVC 5481G 是一款可編程Soc柵極驅動芯片，用于控制帶有 6 個 N 通道 FET 的外部功率橋，從而驅動各類執(zhí)行器、風扇和泵。*HVC 5481G 樣品現(xiàn)已上市，預計 2026 年開始批量生產。
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新品發(fā)布丨極海36V三相電機專用柵極驅動器GHD3125R，專注提升系統(tǒng)性能與可靠性
針對工業(yè)自動化與智能設備領域，極海正式發(fā)布性能優(yōu)異的GHD3125R 36V三相電機專用柵極驅動器，專為提升電機控制專用技術而設計，具有高功率密度和效率，可有效提升系統(tǒng)性能與可靠性，廣泛適用于手持設備、小功率水泵、落地扇、低壓吊扇、空氣凈化器、循環(huán)泵、電動工具等直流無刷電機應用。
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貿澤電子與NXP聯(lián)合推出全新電子書 提供有關電動汽車電機控制的專業(yè)觀點
2025年3月11日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 貿澤宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書，探討工業(yè)和汽車等系統(tǒng)的電氣化對于電機控制技術進步和創(chuàng)新的高依賴度。高效的電機控制系統(tǒng)對于實現(xiàn)出色的電動汽車 (EV) 性能至關重要。NXP的新電子書展示了設計工程師如何減少功率損耗并改善系統(tǒng)效率，以提高電動汽車的可靠性、行駛里程和安全性。
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STSPIN32G0上新兩款低壓產品，design win見證卓越
意法半導體 (ST) 的STSPIN32系列產品集成了MCU與功率開關管柵極驅動器，不僅節(jié)省了成本，還簡化了設計流程，整個系統(tǒng)的體積最多可縮小65%，這些特性讓它在市場上脫穎而出備受青睞。
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柵極驅動器的工作原理是什么？柵極驅動器電壓范圍是多少
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)頄艠O驅動器的有關報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對柵極驅動器具備清晰的認識，主要內容如下。
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柵極驅動器正常電流是多少？如何優(yōu)化柵極驅動器功率損耗
在這篇文章中，小編將為大家?guī)頄艠O驅動器的相關報道。如果你對本文即將要講解的內容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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首款新型TPSMB非對稱TVS二極管為汽車SiC MOSFET提供卓越的柵極驅動器保護
專為下一代電動汽車基礎設施而設計，為高能效車載充電和逆變器提供結構緊湊的單元件解決方案
