伊利諾伊州羅斯蒙特，2025 年 10月 28日 - Littelfuse公司(NASDAQ：LFUS)是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣布推出 IX4352NEAU汽車級低壓側(cè)柵極驅(qū)動器，旨在滿足電動汽車(EV)動力總成和DC-DC轉(zhuǎn)換器應(yīng)用中對SiC MOSFET和IGBT控制日益增長的需求。

IX4352NEAU柵極驅(qū)動器

IX4352NEAU是首款符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的低壓側(cè)柵極驅(qū)動器，提供集成且可調(diào)的負(fù)柵極驅(qū)動偏壓，無需外部負(fù)電壓軌或昂貴的DC-DC轉(zhuǎn)換器來抑制高速功率器件的寄生導(dǎo)通。這一獨特功能簡化了柵極驅(qū)動器設(shè)計，改善了開關(guān)性能，并降低了系統(tǒng)總成本。

“通過將IX4352NEAU集成到他們的最新設(shè)計中，我們的客戶可以開發(fā)出更安全、更緊湊、更高效的電源系統(tǒng)?！盠ittelfuse集成電路部產(chǎn)品經(jīng)理June Zhang表示。“這有助于加快產(chǎn)品上市時間，同時降低不斷增長的汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器和汽車動力傳動系統(tǒng)市場的系統(tǒng)總成本?！?

主要功能與特色

· 可調(diào)負(fù)柵極驅(qū)動偏壓(低至-10V)：提高dv/dt抗擾度，抑制寄生導(dǎo)通，并確保SiC MOSFET和IGBT的更快關(guān)斷;

· 9A峰值拉/灌電流驅(qū)動能力(獨立引腳)： 支持量身定制的導(dǎo)通和關(guān)斷時序，以優(yōu)化效率并降低開關(guān)損耗;

· 集成保護(hù)：DESAT檢測、主動軟關(guān)斷、UVLO、TSD和故障輸出：提高系統(tǒng)可靠性，并在故障條件下保護(hù)寶貴的電源開關(guān);

· 3.3V TTL/CMOS兼容輸入：耐受電壓高達(dá)7V，可輕松與大多數(shù)控制邏輯連接;

· 符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，熱穩(wěn)定性好：確保在很寬的溫度范圍內(nèi)保持一致的性能，提高熱閾值精度，并在熱關(guān)斷期間保持電荷泵運行。

市場與應(yīng)用

· 汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器;

· 電動汽車動力傳動系統(tǒng);

· 電動汽車逆變器和電機(jī)驅(qū)動器;

· 開關(guān)功率電源。

市場差異化優(yōu)勢

· 與傳統(tǒng)的低壓側(cè)柵極驅(qū)動器相比，IX4352NEAU提高了功率密度，減少了元件數(shù)量，并提供了更安全的過流關(guān)斷過渡。其內(nèi)置電荷泵調(diào)節(jié)器具有可調(diào)節(jié)負(fù)偏壓，為市場首款，為汽車設(shè)計師提供了克服寄生導(dǎo)通并改善基于SiC和IGBT的系統(tǒng)中的開關(guān)行為的完全集成解決方案;

· IX4352NEAU是久經(jīng)考驗的商業(yè)級IX4352NE的汽車級擴(kuò)展產(chǎn)品，經(jīng)過優(yōu)化，可滿足汽車環(huán)境對可靠性和性能的嚴(yán)格要求。

常見問答(FAQ)

快速解答有關(guān)IX4352NEAU柵極驅(qū)動器的常見問題。

1. 與其他柵極驅(qū)動器相比，IX4352NEAU有何獨特之處?

IX4352NEAU是首款符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的低壓側(cè)柵極驅(qū)動器，集成式可調(diào)負(fù)柵極偏壓低至-10V。因此無需外部負(fù)電壓電源，從而減少了元件數(shù)量和系統(tǒng)成本。

2. IX4352NEAU可以驅(qū)動哪些功率器件?

它專為驅(qū)動SiC MOSFET和大功率IGBT而設(shè)計，具有獨立的9A峰值拉/灌電流輸出，可提供量身定制的開關(guān)性能，是電動汽車和其他汽車系統(tǒng)中快速開關(guān)應(yīng)用的理想選擇。

3. 設(shè)備內(nèi)置了哪些保護(hù)功能?

IX4352NEAU包括DESAT檢測、有源軟關(guān)斷、熱關(guān)斷和欠壓鎖定(UVLO)。這些功能可在發(fā)生過電流或其他故障情況時保護(hù)柵極驅(qū)動器和功率晶體管。

4. IX4352NEAU對電動汽車應(yīng)用有何益處?

IX4352NEAU可幫助電動汽車設(shè)計師在牽引逆變器和DC-DC轉(zhuǎn)換器等系統(tǒng)中實現(xiàn)更高的功率密度和開關(guān)效率 。其符合汽車標(biāo)準(zhǔn)、集成負(fù)柵極偏壓和強(qiáng)大的保護(hù)功能，可簡化設(shè)計、提高可靠性并減少對額外組件的需求，使其成為要求嚴(yán)苛的電動汽車動力總成環(huán)境的理想選擇。