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常見的直流饋電三相逆變器的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)解析，你知道嗎？
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，我們的三相逆變器也在快速發(fā)展，那么你知道三相逆變器的詳細(xì)資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識(shí)。
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意法半導(dǎo)體推出緊湊型SO-8W封裝6kV磁隔離高壓柵極驅(qū)動(dòng)器
意法半導(dǎo)體發(fā)布了緊湊的高壓柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP2HS，適用于柵極驅(qū)動(dòng)側(cè)與低壓控制接口電路之間要求6kV電隔離的應(yīng)用場(chǎng)景。
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可以驅(qū)動(dòng)開關(guān)電源如MOSFET，JFET的柵極驅(qū)動(dòng)器
伸縮門柵極驅(qū)動(dòng)器?它的工作原理是什么?柵極驅(qū)動(dòng)器可以驅(qū)動(dòng)開關(guān)電源如MOSFET，JFET等，因?yàn)槿鏜OSFET有個(gè)柵極電容，在導(dǎo)通之前要先對(duì)該電容充電，當(dāng)電容電壓超過閾值電壓(VGS-TH)時(shí)MOSFET才開始導(dǎo)通。這就要求柵極驅(qū)動(dòng)的柵極電流足夠大，能夠瞬時(shí)充滿MOSFET柵極電容。因此，柵極驅(qū)動(dòng)就是起到驅(qū)動(dòng)開關(guān)電源導(dǎo)通與關(guān)閉的作用。
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Silicon Labs擴(kuò)展隔離柵極驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列
-新型隔離柵極驅(qū)動(dòng)器將延遲減半，同時(shí)顯著提高瞬態(tài)抗擾性-
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Allegro 針對(duì)先進(jìn)48V電池系統(tǒng)推出業(yè)界更強(qiáng)大的 Grade 0汽車柵極驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品組合
新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器能夠以超小型封裝提供世界一流的功能以及高級(jí)安全診斷，是電動(dòng)汽車的的理想之選
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飛兆半導(dǎo)體的汽車級(jí)高速、低邊驅(qū)動(dòng)器系列 可提高效率、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
觸控筆記本今年市場(chǎng)滲透率估約15%，表現(xiàn)不如預(yù)期，第3季觸控筆記本OGS面板下跌了5~8%，希望刺激需求。DisplaySearch研究總監(jiān)謝忠利指出，近期低價(jià)版本問世，觸控面板價(jià)格已經(jīng)降到
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三相馬達(dá)驅(qū)動(dòng)用的柵極驅(qū)動(dòng)器DRV8305-Q1的主要特性
TI公司的DRV8305-Q1是三相馬達(dá)驅(qū)動(dòng)用的柵極驅(qū)動(dòng)器，提供三個(gè)半橋驅(qū)動(dòng)器，每個(gè)能驅(qū)動(dòng)高邊和低邊N溝MOSFET;電荷泵驅(qū)動(dòng)器支持100%占空比。器件滿足AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，4.4-V
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基于LV8907無傳感器三相無刷直流馬達(dá)控制方案
On Semi公司的LV8907是高性能AEC-Q100許可的無傳感器三相無刷直流（BLDC）馬達(dá)控制器，集成了用來驅(qū)動(dòng)外接N-MOSFET的柵極驅(qū)動(dòng)器，兩級(jí)電荷泵提供各種低RDS（ON）外
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集成自舉二極管和快速過流保護(hù)的600V三相柵極驅(qū)動(dòng)器加速了三相電機(jī)應(yīng)用
穩(wěn)健和服役期長(zhǎng)從而低成本的特點(diǎn)促使三相感應(yīng)或永磁無刷電機(jī)備受工業(yè)界青睞。隨著高效率、清潔、安靜運(yùn)行、小體積和輕量化需求的不斷提高，家用電器中簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的有刷和單相電機(jī)正逐漸被三相電機(jī)替代。
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東芝推出MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器開關(guān)IPD
MOSFET驅(qū)動(dòng)器是一款高頻高電壓柵極驅(qū)動(dòng)器，可利用一個(gè)同步 DC/DC 轉(zhuǎn)換器和高達(dá) 100V 的電源電壓來驅(qū)動(dòng)兩個(gè) N 溝道 MOSFET。強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)能力降低了具高柵極電容 MOSFET 中的開關(guān)損耗。東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)宣布，推出柵驅(qū)動(dòng)器開關(guān)智能功率器件“TPD7107F”。該產(chǎn)品可用于控制接線盒和車身控制模塊等車載控制單元(ECU)的供電電流的通斷。
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TRINAMIC高功率BLDC/PMSM柵極驅(qū)動(dòng)器，兼具與電機(jī)完美匹配的高電流曲線
TMC6200是新型高壓柵極驅(qū)動(dòng)器，具有在線電機(jī)電流檢測(cè)功能，可使用外部MOSFET實(shí)現(xiàn)高達(dá)100A的BLDC電機(jī)和PMSM伺服電機(jī)。 2019年4月于德國(guó)漢堡，TRINAMIC 運(yùn)動(dòng)控
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Trinamic推基于PMSM伺服或BLDC電機(jī)的高功率柵極驅(qū)動(dòng)器—TMC6200
TMC6200是新型高壓柵極驅(qū)動(dòng)器，具有在線電機(jī)電流檢測(cè)功能，可使用外部MOSFET實(shí)現(xiàn)高達(dá)100A的BLDC電機(jī)和PMSM伺服電機(jī)。 德國(guó)漢堡，TRINAMIC 運(yùn)動(dòng)控制公司
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不僅僅是汽車動(dòng)力的簡(jiǎn)單更改，汽車電氣化兩大發(fā)展方向關(guān)鍵解決方案解析
前不久，國(guó)內(nèi)宣布新能源汽車補(bǔ)貼新政，將新能源汽車的補(bǔ)貼時(shí)間延長(zhǎng)至2022年，為國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)注入了一針強(qiáng)心劑。
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東芝面向汽車ECU推出MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器開關(guān)IPD
中國(guó)上海，2020年5月14日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布，推出柵驅(qū)動(dòng)器開關(guān)IPD“TPD7107F”。該產(chǎn)品可用于控制接線盒和車身控制模塊等車載控制單元(ECU)的供電電流的通斷，并計(jì)劃于今日開始出貨。
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意法半導(dǎo)體推出高集成度通用型車門鎖控制器，可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，提高安全性
中國(guó)，2020年5月11日——意法半導(dǎo)體L99UDL01通用型車門鎖IC集成6個(gè)MOSFET半橋輸出和兩個(gè)半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，以及電路保護(hù)和診斷功能，可提升方案安全性，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省空間。
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Maxim MAX2270x隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器在貿(mào)澤開售，在電機(jī)控制應(yīng)用中提供超高CMTI
2020年3月20日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Maxim Integrated的MAX22701E隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器。
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借助Littelfuse柵極驅(qū)動(dòng)器評(píng)估平臺(tái)加快基于碳化硅的電源轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)周期
協(xié)助設(shè)計(jì)師為數(shù)據(jù)中心、汽車HEV和工業(yè)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)碳化硅節(jié)能
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Maxim發(fā)布隔離式碳化硅柵極驅(qū)動(dòng)器，提供業(yè)界最佳電源效率、有效延長(zhǎng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間
MAX22701E將CMTI性能提升3倍、總體系統(tǒng)能耗降低30%，有效延長(zhǎng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間
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隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的重要特性
在功率電子(例如驅(qū)動(dòng)技術(shù))中，IGBT經(jīng)常用作高電壓和高電流開關(guān)。這些功率晶體管由電壓控制，其主要損耗產(chǎn)生于開關(guān)期間。為了最大程度減小開關(guān)損耗，要求具備較短的開關(guān)時(shí)間。然而，快速開關(guān)同時(shí)隱含著高壓瞬變的危險(xiǎn)，這可能會(huì)影響甚至損壞處理器邏輯。
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采用小巧，堅(jiān)固封裝的高功率步進(jìn)柵極驅(qū)動(dòng)器IC
TMC2590是Trinamic最新的2相步進(jìn)電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)器。低功耗的EMI優(yōu)化芯片具有保護(hù)和診斷功能，使得為極具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案提供小型化設(shè)計(jì)成為可能。
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