中國，2020年5月11日——意法半導(dǎo)體L99UDL01通用型車門鎖IC集成6個MOSFET半橋輸出和兩個半橋柵極驅(qū)動器，以及電路保護(hù)和診斷功能，可提升方案安全性，簡化設(shè)計，節(jié)省空間。

L99UDL01是利用電子技術(shù)從車身控制模塊(BCM)控制車門鎖的中控鎖整體解決方案，取代了多個獨立電機驅(qū)動器以及相關(guān)的模擬和無源器件，同時提供了更先進(jìn)的功能。

該IC集成一個獨有的安全保護(hù)功能，在發(fā)生事故時，該功能可以強制接管正常操作，方便急救人員能夠進(jìn)入車輛施救。其它增值功能包括PWM輸出電流穩(wěn)壓和高級診斷功能，診斷功能可以檢測過載電流、開路負(fù)載、電池短路和接地短路，在不啟動負(fù)載的情況下完成負(fù)載完整性檢查。

片上集成的6個MOSFET半橋可以獨立連接，也可以并聯(lián)成兩個每個最多三個半橋的輸出通道，分配更大的電流負(fù)載。輸出MOSFET受到全面保護(hù)，低RDS(ON)電阻可提高能效并簡化熱管理設(shè)計。為確保性能處于最佳狀態(tài)，重要參數(shù)是可調(diào)的，包括導(dǎo)通時長、斷態(tài)故障檢測，以及輸出電流大小和方向。利用可設(shè)置限流功能，設(shè)計人員可以降低門鎖電機受到的電應(yīng)力，從而提高系統(tǒng)可靠性。

兩個半橋柵極驅(qū)動器允許設(shè)計人員連接所選的N溝道MOSFET，或者為控制額外的大功率負(fù)載，可以選擇連接智能功率器件，提高設(shè)計的靈活性。驅(qū)動器集成主動電流再循環(huán)模式，可最大程度地降低耗散功率，還內(nèi)置外部功率器件保護(hù)功能，包括漏-源電流監(jiān)測和斷態(tài)故障檢測。

此外，L99UDL01有50μA待機和休眠兩種省電模式。待機模式可通過BCM模塊的SPI命令重新激活控制器，而休眠模式可將電流降至15μA以下。

L99UDL01現(xiàn)已投產(chǎn)，采用10mm x 10mm TQFP64L封裝。