中國上海，2026年1月29日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布，開始提供適用于大電流車載直流有刷電機(jī)橋式電路的柵極驅(qū)動(dòng)IC[1]——“TB9104FTG”。該器件適用于電動(dòng)尾門、電動(dòng)滑門和電動(dòng)座椅等車身系統(tǒng)應(yīng)用。

隨著車輛可移動(dòng)部件電氣化進(jìn)程的加速，車載電機(jī)尤其是車身系統(tǒng)應(yīng)用的電機(jī)數(shù)量在持續(xù)增加。這一趨勢(shì)進(jìn)一步推動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC需求的增加，也對(duì)高集成度和系統(tǒng)小型化提出了更高的要求。同時(shí)，為了滿足汽車輕量化的要求，減少線束已成為必然選擇。

TB9104FTG采用5.0mm×5.0mm(典型值)的小型VQFN32封裝。封裝底部的裸露散熱焊盤可以有效提升散熱性能，通過與外部MOSFET配合使用，可實(shí)現(xiàn)緊湊的驅(qū)動(dòng)電路，適用于車身系統(tǒng)應(yīng)用中的大電流直流有刷電機(jī)。

新產(chǎn)品具有串行外圍設(shè)備接口(SPI)[2]，可連接微控制器進(jìn)行通信，支持多種配置選項(xiàng)及狀態(tài)信息讀取。值得注意的是，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)命令不僅可以通過專用引腳輸入，還可以通過SPI發(fā)送。通過將多個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)IC連接到同一SPI總線，可以實(shí)現(xiàn)線束共用，從而減少線束數(shù)量。

TB9104FTG還集成了PWM驅(qū)動(dòng)電路。該電路設(shè)計(jì)用于通過SPI連接的多設(shè)備環(huán)境，僅需微控制器發(fā)送一次旋轉(zhuǎn)指令，即可根據(jù)預(yù)設(shè)的PWM驅(qū)動(dòng)周期實(shí)現(xiàn)連續(xù)的電機(jī)運(yùn)行。這有助于降低微控制器的負(fù)載并緩解SPI總線上的通信負(fù)荷。

作為一款面向大電流應(yīng)用的器件，TB9104FTG通過集成高精度電流檢測(cè)放大器來監(jiān)測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流，從而確保安全性。通過將放大器的輸出反饋給微控制器，當(dāng)出現(xiàn)異常電流時(shí)，可以執(zhí)行精確的驅(qū)動(dòng)停止控制。該產(chǎn)品還具有多種異常檢測(cè)和驅(qū)動(dòng)停止功能。

未來，東芝將繼續(xù)擴(kuò)充車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC的產(chǎn)品線，為車載設(shè)備的電氣化及安全性的提高做出貢獻(xiàn)。

? 應(yīng)用：

汽車車身系統(tǒng)

- 用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)尾門、電動(dòng)滑門、電動(dòng)車窗和電動(dòng)座椅等應(yīng)用的大電流直流有刷電機(jī)

? 特性：

- 小尺寸、高散熱性能的VQFN32封裝

- 支持與微控制器通信的SPI接口

- 內(nèi)置PWM驅(qū)動(dòng)電路

- 多種異常檢測(cè)功能

? 主要規(guī)格：

注：

[1] 柵極驅(qū)動(dòng)IC(Gate Driver)：用于驅(qū)動(dòng)MOSFET的驅(qū)動(dòng)IC

[2] 串行外圍設(shè)備接口(SPI)：一種用于發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的同步串行通信協(xié)議。