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“秦”的進(jìn)擊：比亞迪開啟追風(fēng)特斯拉模式
電池大王、比亞迪董事局主席王傳福不得不承認(rèn)，Tesla特斯拉瞬間在中國刮起的電動車旋風(fēng)，要遠(yuǎn)超過比亞迪這幾年在推廣電動車方面幾乎所有的努力。但這樣也有個好處，那就是共同把電動車概念炒熱，直到越來越多的消費(fèi)者
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太原將設(shè)比亞迪研發(fā)中心 帶動山西電動汽車產(chǎn)業(yè)
[摘要] 太原市政府希望比亞迪在太原設(shè)立研發(fā)中心，帶動太原乃至山西電動汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、配套和生產(chǎn)。 山西省經(jīng)信委近日發(fā)布消息說，山西省經(jīng)信委、太原市政府與比亞迪股份有限公司共同研討推進(jìn)山西電動
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多家汽車廠商表示：天津限牌對銷量影響不大
[摘要] 限牌對我們總的來說影響不會很大，因?yàn)槌艘痪€城市，二三線包括四線城市我們都有較多的銷量。 天津周日晚間宣布周一起實(shí)行機(jī)動車限牌限行，汽車板塊昨日開盤應(yīng)聲大跌。不過，專家認(rèn)為，限牌對自
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比亞迪與美光伏巨頭合作儲能項(xiàng)目
近日，比亞迪股份有限公司和美國著名的太陽能開發(fā)商和工程總承包商(EPC)StrataSolar公司共同宣布，雙方將達(dá)成廣泛的光伏儲能系列項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。StrataSolar與比亞迪簽署了重要協(xié)議，協(xié)議中提出比亞迪將于2
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2013智能電網(wǎng)行業(yè)頗具影響力的那些人物
2013已近尾聲，人總是想在時間的尾巴上抓取點(diǎn)什么，好在智能電網(wǎng)行業(yè)也在經(jīng)歷過起落之后仍在繼續(xù)平穩(wěn)地發(fā)展著，并且朝著更好的方向發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展低碳化、能源利用清潔化的大背景下，新一輪的能源
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比亞迪秦北京上市 售價18.98-20.98萬元
[摘要] 比亞迪秦在北京發(fā)布并公布了售價，尊貴型18.98萬元、旗艦型20.98萬元。 12月17日晚，比亞迪秦在北京發(fā)布并公布了售價，尊貴型18.98萬元、旗艦型20.98萬元。發(fā)布會上，比亞迪方面還透露，秦整車質(zhì)保
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環(huán)保措施催生機(jī)遇 新能源整車企業(yè)將率先受益
[摘要] 為緩解交通擁堵和環(huán)境壓力，國內(nèi)一線城市肯能實(shí)施汽車限購。低污染新能源車的鼓勵和補(bǔ)貼力度有望進(jìn)一步加大，新能源汽車制造企業(yè)有望率先受益。 為緩解交通擁堵和環(huán)境壓力，國內(nèi)一線城市很可能紛
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比亞迪秦今晚上市 預(yù)售價20萬起
[摘要] 比亞迪旗下的一款全新油電混合動力汽車——秦將于12月17日正式上市，根據(jù)最新出臺的新能源汽車補(bǔ)貼政策測算，秦的補(bǔ)貼范圍預(yù)計在3.5萬元。 日前從官方獲悉，比亞迪旗下的一款全新油電混合動力汽車—
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寶馬在港推電動車 與比亞迪及Tesla較勁
[摘要] 寶馬集團(tuán)在香港推出純電動車i3，并未披露售價，早前在香港推出的Tesla售價60-80萬元，比亞迪私家車版本e6 Premier售價達(dá)44.8萬元 寶馬集團(tuán)(BMW)公布，在香港推出純電動車i3，目前已接受預(yù)訂，預(yù)計于
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自主品牌營銷體系變革 紛紛合并銷售網(wǎng)絡(luò)
[摘要] 近日，江淮汽車營銷體系再度變革，4個營銷公司合并，對外宣稱意在提高運(yùn)營效率。 近日，江淮汽車營銷體系再度變革，4個營銷公司合并，對外宣稱意在提高運(yùn)營效率。無獨(dú)有偶，前段時間有消息稱，吉
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借力新能源新政 比亞迪“秦”明日上市
[摘要] 將于明天上市的“秦”搭載一臺1.5T增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為113kW，另外還有一款額定功率40kW、最大功率可達(dá)110kW的電機(jī)與其匹配。 近日，隨著新一輪新能源汽車推廣政策的出臺，首批28個推廣應(yīng)用
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從F3DM到秦 比亞迪“技術(shù)躍進(jìn)”撬動新能源市場
11月20日凌晨,華為技術(shù)有限公司高級副總裁余承東在其新浪微博發(fā)表了兩則微博,表示要大力支持民族產(chǎn)業(yè)和環(huán)保,決定讓其保時捷卡宴休息了,買一部比亞迪"秦"來開.余承東改換"秦"的初衷很簡單,就是想支持民族產(chǎn)業(yè)和環(huán)保.
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比亞迪秦營銷方式遭“吐槽” 戰(zhàn)“六國”得付出更多！
當(dāng)年的秦橫掃六合天下已定，始皇帝當(dāng)然是想憑借“關(guān)中之固，金城千里”，謀得“子孫帝王萬世之業(yè)也”。想來比亞迪也有著一統(tǒng)車市的想法吧，要不然，也不會用“秦”這樣霸氣外露的
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北京新能源汽車實(shí)施目錄管理入選車型未確定
《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》由北京市經(jīng)信委進(jìn)行制定，進(jìn)入該目錄范圍的電動汽車車型還未最終確定。根據(jù)11月28日公布的北京搖號新政，從2014年至2017年四年間，北京增量小客車指標(biāo)額度中有17萬
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鹿特丹采用比亞迪e6組建其新電動出租車隊
[摘要] 2臺比亞迪純電動出租車e6在荷蘭鹿特丹出租車中心投入運(yùn)營，下周，鹿特丹將建立該市的第500個充電站，充電站提供的是來自可再生能源的“綠色”電能。 據(jù)荷蘭當(dāng)?shù)孛襟w12月11日報道，荷蘭鹿特丹出租車
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比亞迪e6電動出租車現(xiàn)身南京 春節(jié)前有望上路
[摘要] 南京公交集團(tuán)和比亞迪公司聯(lián)手成立了“南京江南純電動出租汽車有限公司”，專門運(yùn)營今后陸續(xù)投放的電動出租車。
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一嗨租車電動汽車租賃業(yè)務(wù)男性租客居多
[摘要] 一嗨租車從2010年開始，便在租賃車型當(dāng)中引入混合動力的新能源汽車汽車比亞迪F3DM，到今年啟動電動汽車規(guī)模化租賃業(yè)務(wù)，公司的新能源汽車租賃整體戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。 2013年7月8日，國內(nèi)領(lǐng)先的全國連鎖
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新能源汽車推廣主攻私人領(lǐng)域 將開啟市場化大門
[摘要] 經(jīng)過此前三年在公共交通領(lǐng)域的大范圍推廣，新的推廣目標(biāo)將焦點(diǎn)集中在私人消費(fèi)領(lǐng)域，或?qū)㈤_啟電動汽車市場化的大門。 日前，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委共同確定了中國第一
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從F3DM到秦 比亞迪“技術(shù)躍進(jìn)”撬動新能源市場
11月20日凌晨,華為技術(shù)有限公司高級副總裁余承東在其新浪微博發(fā)表了兩則微博,表示要大力支持民族產(chǎn)業(yè)和環(huán)保,決定讓其保時捷卡宴休息了,買一部比亞迪"秦"來開.余承東改換"秦"的初衷很簡單,就是想支持民族產(chǎn)業(yè)和環(huán)保.
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一次營銷噱頭還是汽車行業(yè)的顛覆萌芽？ --比亞迪秦-全民參與設(shè)計
[摘要] 比亞迪在今年9月大膽推出了比亞迪秦儀表盤設(shè)計大賽活動，共收集到了347個一流設(shè)計師的作品，下面就請大家來鑒賞一下。 汽車行業(yè)要革命了嗎? 讓消費(fèi)者來參與設(shè)計?是的，不是提出建議，不是反饋使用
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