特斯拉核心技術(shù)分析：完勝比亞迪秦？值73.4萬？

　　21ic電子網(wǎng)訊：在網(wǎng)上有人問怎樣評(píng)價(jià)特斯拉Model S汽車，有一個(gè)回答分析了特斯拉的技術(shù)，特斯拉的技術(shù)真的高出比亞迪秦很多？又值不值得73.4萬的價(jià)格呢？　　1、特斯拉的底盤和車身，設(shè)計(jì)者出自前馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師

比亞迪純電動(dòng)出租車正式在南京上路營運(yùn)

[摘要] 比亞迪純電動(dòng)出租車正式在南京上線運(yùn)行。青奧會(huì)前，南京陸續(xù)上路的純電動(dòng)出租車將達(dá)400輛。 1月28日起，南京市的出租車隊(duì)伍有了新成員。據(jù)南京公交集團(tuán)介紹，江南出租車公司首批純電動(dòng)出租車———

特斯拉入華號(hào)角吹響 比亞迪怎么想？

　　21ic電子網(wǎng)訊：在國際電動(dòng)車市場，一直火了許久的特斯拉近日再次做出大動(dòng)作，近日有媒體報(bào)道，“特斯拉計(jì)劃在中國打造一個(gè)超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，讓電動(dòng)汽車車主能夠在長距離行駛途中進(jìn)行免費(fèi)充電，該網(wǎng)絡(luò)最有可能

李克強(qiáng)視察比亞迪 稱應(yīng)倡導(dǎo)人人使用新能源汽車

[摘要] 李克強(qiáng)到西安比亞迪汽車有限公司了解純電動(dòng)汽車研發(fā)。李克強(qiáng)說，要倡導(dǎo)人人使用新能源汽車，政府要起到示范作用。 　　1月27日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)到西安比亞迪汽車有限公司了解純電動(dòng)汽車研發(fā)。李克強(qiáng)

中國車企加快進(jìn)軍拉美市場應(yīng)立足“持久戰(zhàn)”

1月21日，吉利汽車正式宣布登陸巴西市場。本次吉利品牌在巴西上市的主推車型是定價(jià)在2萬美元左右的帝豪EC7，這意味著巴西市場上的中國自主品牌又增加了一個(gè)新成員。此前，比亞迪汽車也計(jì)劃在巴西投資1億多美元生產(chǎn)電

比亞迪與北斗產(chǎn)業(yè)結(jié)盟：研發(fā)北斗/GPS雙模導(dǎo)航

　　21ic電子網(wǎng)訊：近日，記者獲悉比亞迪正在研發(fā)一款“北斗/GPS雙模導(dǎo)航”，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式裝車入市。這是“北斗”民用進(jìn)程加速的又一表現(xiàn)，也反映了民族品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合趨勢的加強(qiáng)。為了讓已熟悉GP

比亞迪秦上市1月有余 北京銷量幾近為零

[摘要] 比亞迪插電式混合動(dòng)力新車秦12月17日在北京上市，近40天過去，該公司內(nèi)部人士透露，秦?zé)o法上北京牌照，不上牌就無法銷售。 　　比亞迪(002594.SZ)插電式混合動(dòng)力新車秦12月17日在北京上市，近40天過去

各地新能源車補(bǔ)貼政策未出 地方保護(hù)仍未消融

[摘要] 盡管各地新能源汽車配套補(bǔ)貼政策遲遲未能出臺(tái)，但地方保護(hù)的堅(jiān)冰顯然絲毫沒有消融。 　　盡管各地新能源汽車配套補(bǔ)貼政策遲遲未能出臺(tái)，但地方保護(hù)的堅(jiān)冰顯然絲毫沒有消融。”針對(duì)私人購買，2014年北

比亞迪創(chuàng)始人王傳福奪“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”終身成就獎(jiǎng)

阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日，第六屆“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”（ZayedFutureEnergyPrize）獲獎(jiǎng)結(jié)果揭曉，比亞迪總裁王傳福摘得今年的“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”個(gè)人終身成就獎(jiǎng)。素有新能源界“奧斯卡&rdq

中山市無純電動(dòng)車上牌 新能源汽車遇冷

[摘要] 23日，記者從中山物價(jià)部門獲悉，中山市對(duì)純電動(dòng)汽車進(jìn)行法定安全技術(shù)檢驗(yàn)由原210元優(yōu)惠至84元。 　　2014年，新能源汽車車主享受行業(yè)政策首惠。23日，記者從中山物價(jià)部門獲悉，中山市對(duì)純電動(dòng)汽車進(jìn)行

中國車企加快進(jìn)軍拉美市場步伐

[摘要] 1月21日，吉利汽車正式宣布登陸巴西市場。本次吉利品牌在巴西上市的主推車型是定價(jià)在2萬美元左右的帝豪EC7，這意味著巴西市場上的中國自主品牌又增加了一個(gè)新成員。 　　1月21日，吉利汽車正式宣布登

盤點(diǎn)“土法上馬”的比亞迪新能源汽車技術(shù)

比亞迪可以算是一家很有追求的中國自主品牌企業(yè)，雖然網(wǎng)絡(luò)上比亞迪的粉絲讓很多人感到不快，但是粉絲是產(chǎn)品定位決定的，比亞迪作為企業(yè)在技術(shù)上的努力和堅(jiān)持還是值得尊敬的。那么，比亞迪的新能源汽車技術(shù)究竟到了什

比亞迪新能源汽車技術(shù)盤點(diǎn)

[摘要] 比亞迪是中國新能源汽車的代表廠商之一，那么，比亞迪的新能源汽車技術(shù)到了什么水平，未來的比亞迪會(huì)做出什么樣的汽車？ 　　比亞迪可以算是一家很有追求的中國自主品牌企業(yè)，雖然網(wǎng)絡(luò)上比亞迪的粉絲

比亞迪注冊(cè)夏周等商標(biāo) 將推多款電動(dòng)車

[摘要] 比亞迪汽車已注冊(cè)夏、商、周、秦、漢等12個(gè)以歷史朝代命名的商標(biāo)，后續(xù)還有望推出多達(dá)11款以“中國風(fēng)”命名的電動(dòng)車。 比亞迪于去年年底推出首款以歷史朝代命名的車型”秦”，也是國內(nèi)汽車行業(yè)中

比亞迪G5申報(bào)圖首報(bào) 或第三季度上市

[摘要] 比亞迪G5申報(bào)圖片近日曝光，該車基于速銳平臺(tái)打造，并有望于今年第三季度正式上市銷售。 比亞迪G5申報(bào)圖片近日曝光。據(jù)悉，新車基于速銳平臺(tái)打造，并有望于明年第三季度正式上市銷售。 諜照來看，

比亞迪布局“秦”“唐”“漢” 新能源車翻身待考

[摘要] 比亞迪還是那個(gè)業(yè)界眼中“打新能源旗號(hào)，賣汽油車”的車企嗎？過去也許是，但現(xiàn)在王傳福正在著力扭轉(zhuǎn)這種外部印象。 比亞迪還是那個(gè)業(yè)界眼中”打新能源旗號(hào)，賣汽油車”的車企嗎？過去也許是，但現(xiàn)

跨界LED照明：跟風(fēng)還是水到渠成？

LED概念紅火，已經(jīng)蔓延到了一些八竿子打不著的企業(yè)，家電、汽車，甚至連鋼鐵集團(tuán)都加入這場異常激烈的市場搶灘大戰(zhàn)，“跨界”對(duì)于LED來說早已是見怪不怪了。前有鴻雁電子進(jìn)軍LED，今有廣日收購天嘉零部件向LED業(yè)務(wù)向

“兩虎”之爭：中國企業(yè)能否占據(jù)美國市場的主導(dǎo)

據(jù)英國雜志1月11日?qǐng)?bào)道，隨著美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉在業(yè)界取得矚目成就，成為投資者的寵兒，這也吸引了中國企業(yè)進(jìn)軍美國電動(dòng)汽車市場。港商富豪李澤楷控股的混合動(dòng)力技術(shù)控股公司與大陸汽車零件制造商巨頭萬向集團(tuán)

比亞迪秦計(jì)劃今年登陸海外市場 或?qū)⒅孛?/a>

騰勢量產(chǎn)版內(nèi)飾圖片曝光 按鍵多為觸控式

[摘要] 近日有網(wǎng)友拍到騰勢量產(chǎn)車的高低配車型以及內(nèi)飾的圖片，據(jù)悉，騰勢的生產(chǎn)線現(xiàn)已建設(shè)完成并投入運(yùn)行，首款電動(dòng)汽車已開始小批量試生產(chǎn)。 近日有網(wǎng)友拍到騰勢量產(chǎn)車的高低配車型以及內(nèi)飾的圖片，據(jù)悉