汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

汽車顯示器需求激增眾廠商紛紛布局汽車市場

在中國，經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，消費(fèi)者從最初對汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨蟆Ｔ絹碓蕉嗟钠囍圃焐陶谵D(zhuǎn)向電子、高科技方案以求解決安全問題，高需求也使得汽車安全系統(tǒng)越來越像

汽車動(dòng)態(tài)
2020-09-06

汽車電子 tft-lcd 汽車顯示器
基于FlexRay協(xié)議的媒體接入控制的設(shè)計(jì)

　　當(dāng)前廣泛應(yīng)用的車載總線技術(shù)（如CAN、VAN、LIN等總線）由于缺少確定性、同步性及容錯(cuò)機(jī)制等并不能滿足要求，F(xiàn)lexRay聯(lián)盟推進(jìn)了FlexRay的標(biāo)準(zhǔn)化，使之成為了新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通

汽車電子控制
2020-09-06

flexray 總線汽車電子
通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)FlexRay總線的功能安全性詳解

　　在汽車中采用電子系統(tǒng)已經(jīng)有幾十年的歷史，它們使汽車安全、節(jié)能與環(huán)保方面的性能有大幅度的提高。隨著研究的深入，許多系統(tǒng)需要共享和交換信息，為了節(jié)省線纜，就形成了依賴于通信的分布式嵌入系統(tǒng)。目前

汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-09-06

flexray 總線 can總線汽車電子
基于CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級(jí)方案

　　嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車電子等各個(gè)行業(yè)。往往一個(gè)大的系統(tǒng)又由許多小的嵌入式系統(tǒng)共同構(gòu)成，它們之間通過相互

汽車電子控制
2020-09-06

嵌入式系統(tǒng) 馬達(dá) can總線車載gps 汽車電子
Mentor技術(shù)專家：如何為復(fù)雜的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作

　　上海2013年1月22日電 /美通社/ -- 電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics（明導(dǎo)）近日發(fā)布一份題為《設(shè)計(jì)一個(gè)復(fù)雜的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)》的研究報(bào)告，介紹了明導(dǎo)電子最近

汽車電子控制
2020-09-06

mentor 冷卻系統(tǒng) 汽車電子
最新未來汽車技術(shù)趨勢:無人駕駛、車載多媒體系統(tǒng)智能化

　　高清監(jiān)控時(shí)代的到來，為安防產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了無限可能，為了能夠在高清新市場有所作為，各路廠商都卯足實(shí)力，期望透過各種技術(shù)、方案與應(yīng)用上的創(chuàng)新，贏得在高清市場客戶的好口碑和認(rèn)可。以下我們透過對廠

車載信息娛樂系統(tǒng)
2020-09-06

車載多媒體無人駕駛汽車車載娛樂汽車電子
汽車胎壓監(jiān)測原理及傳感器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　在各種有線、無線家庭網(wǎng)路架構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)的競爭持續(xù)白熱化同時(shí)，有一種無線應(yīng)用技術(shù)在今年國際消費(fèi)性電子展（CES）上竄出頭── Miracast；該技術(shù)可讓使用者將智慧型手機(jī)、平板電腦等手持式裝置上

汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-09-06

傳感器壓力傳感器胎壓監(jiān)測汽車電子
英飛凌：汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的解決方案和產(chǎn)品技術(shù)

　　現(xiàn)代汽車技術(shù)追求高效節(jié)能，高舒適性和高安全性三大目標(biāo)。作為汽車最重要的子系統(tǒng)之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展也一直努力追求達(dá)到這些目標(biāo)。與傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）相比，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）能

汽車電子控制
2020-09-06

英飛凌電機(jī) eps 汽車電子
那些年，我們一起期待的汽車新技術(shù)

　　有效利用網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)是任何數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理策略的重要組成部分，僅僅依靠硬盤、JBOD和其它類型的本地存儲(chǔ)是不足以保護(hù)關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整性的，網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)在這個(gè)時(shí)候真正顯示出巨大的威力，它不僅可以容納

汽車動(dòng)態(tài)
2020-09-06

控制技術(shù) 無人駕駛汽車遙控技術(shù) 汽車電子
實(shí)現(xiàn)汽車機(jī)電一體化 ST創(chuàng)新汽車電子控制方案

汽車可能是用戶必須操作的最尖端的電子設(shè)備。由于其日益復(fù)雜，很有必要不斷提高司機(jī)和乘客們的舒適和方便的特點(diǎn)。這些功能涉及了如車頂和門區(qū)控制系統(tǒng)，暖通空調(diào)系統(tǒng)，雨刷和座椅控制系統(tǒng)，照明控制系統(tǒng)

汽車電子控制
2020-09-06

電子控制 st 機(jī)電一體化汽車電子
意法半導(dǎo)體：駕駛信息與娛樂系統(tǒng)方案

駕駛員信息與娛樂設(shè)施涵蓋車內(nèi)的娛樂、信息和通信設(shè)施。其中包括無線通信和語音識(shí)別等通信功能以及數(shù)字廣播/電視和 DVD 視頻播放器等娛樂系統(tǒng)。更重要的是，它包括了一種可以一起運(yùn)行這些功能的綜合

車載信息娛樂系統(tǒng)
2020-09-06

意法半導(dǎo)體信息娛樂系統(tǒng) 汽車電子
未來汽車發(fā)展藍(lán)圖:會(huì)飛的3D打印汽車

　　2月19日，阿爾卡特朗訊宣布助力法國電信Orange現(xiàn)網(wǎng)部署全球首條單波道容量達(dá)400Gbps的光纖鏈路。繼成功完成現(xiàn)場測試后，巴黎里昂之間部署的400Gbps光纖鏈路目前已正式投入運(yùn)營。該

汽車動(dòng)態(tài)
2020-09-05

3d打印 3d打印機(jī) 汽車電子
美國電動(dòng)汽車目標(biāo)失敗對中國的鏡鑒意義

　　近日，美國能源部公開承認(rèn)：美國2015年前部署100萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。這是近年來由主要國家政府推動(dòng)的世界電動(dòng)汽車熱潮中第一個(gè)明確承認(rèn)目標(biāo)過熱的國家。　　在一部分人看來，美

汽車動(dòng)態(tài)
2020-09-05

電動(dòng)汽車汽車市場汽車電子
直流電源內(nèi)置國際測試標(biāo)準(zhǔn)電壓曲線應(yīng)用案例詳解

盡管LED產(chǎn)業(yè)于2012年面臨不少發(fā)展瓶頸，甚至大規(guī)模洗牌，但未來發(fā)展態(tài)勢仍舊是正面的。全球市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下研究部門LEDinside駐深圳分析師整理中國以及全球LED產(chǎn)業(yè)趨

汽車電子技術(shù)文庫
2020-09-05

微控制器直流電源汽車電子
ST推出M0-7系列汽車電子系統(tǒng)先進(jìn)開關(guān)IC

ST推出針對車燈和車身模塊等汽車電子系統(tǒng)的新一代先進(jìn)開關(guān)IC。新器件為客戶提供強(qiáng)化的智能功能、保護(hù)功能及可靠性，且尺寸較競爭產(chǎn)品縮減40%。上橋臂智能開關(guān)由意法半導(dǎo)體研發(fā)，可靠性和能效

汽車電子技術(shù)文庫
2020-09-05

st 智能開關(guān) 汽車電子
ST多核微控制器SPC56EL70符合最嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)

　　中國，2013年2月27日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商及全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐

汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-09-05

微控制器汽車安全 MCU 意法半導(dǎo)體汽車電子
2013年德州儀器看好車用電子和工業(yè)應(yīng)用

　　全球模擬芯片龍頭廠商德州儀器(TI)昨舉行新春媒體聚會(huì)，大中華區(qū)總經(jīng)理謝兵點(diǎn)名今年以車用電子與工業(yè)應(yīng)用的成長性最看好，德儀將追求成為模擬與嵌入式處理產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)廠商；關(guān)于日前購并致新(8081

汽車動(dòng)態(tài)
2020-09-05

DSP 微控制器工業(yè)電子汽車電子
狙擊戰(zhàn)開打，原廠精英深耕車聯(lián)網(wǎng)

　　隨著車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正在中國悄然興起。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2013年中國汽車電子市場規(guī)模將達(dá)3750.5億元人民幣，預(yù)計(jì)到2015年，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望突破1500億元人民幣。

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2020-09-05

車聯(lián)網(wǎng) 車載信息系統(tǒng) 汽車輔助駕駛汽車電子
瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)汽車電子市場,意法半導(dǎo)體力薦32位MCU

　　據(jù)IC Insights預(yù)測，2013年智能汽車系統(tǒng)會(huì)加大對32位MCU的需求。意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品部微控制器與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)總監(jiān)Michael Anfang表示，現(xiàn)在各個(gè)國家對于安全性的要

汽車動(dòng)態(tài)
2020-09-05

MIPS ARM 微控制器意法半導(dǎo)體 32位mcu 汽車電子
后視全景倒車輔助駕駛系統(tǒng)解決方案

　　倒車方案除了減少系統(tǒng)成本，處理器的擴(kuò)展性尤為重要。IDH遠(yuǎn)景蔚藍(lán)的全景泊車輔助駕駛系統(tǒng)方案采用BlacKfin 系列處理器，獨(dú)特MSA 架構(gòu)，具有良好擴(kuò)展性的處理器能夠有效減少系統(tǒng)中使用的芯

汽車電子技術(shù)文庫
2020-09-05

處理器 PCB 輔助駕駛系統(tǒng) 汽車電子

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汽車電子

汽車顯示器需求激增眾廠商紛紛布局汽車市場

基于FlexRay協(xié)議的媒體接入控制的設(shè)計(jì)

通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)FlexRay總線的功能安全性詳解

基于CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級(jí)方案

Mentor技術(shù)專家：如何為復(fù)雜的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作

最新未來汽車技術(shù)趨勢:無人駕駛、車載多媒體系統(tǒng)智能化

汽車胎壓監(jiān)測原理及傳感器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

英飛凌：汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的解決方案和產(chǎn)品技術(shù)

那些年，我們一起期待的汽車新技術(shù)

實(shí)現(xiàn)汽車機(jī)電一體化 ST創(chuàng)新汽車電子控制方案

意法半導(dǎo)體：駕駛信息與娛樂系統(tǒng)方案

未來汽車發(fā)展藍(lán)圖:會(huì)飛的3D打印汽車

美國電動(dòng)汽車目標(biāo)失敗對中國的鏡鑒意義

直流電源內(nèi)置國際測試標(biāo)準(zhǔn)電壓曲線應(yīng)用案例詳解

ST推出M0-7系列汽車電子系統(tǒng)先進(jìn)開關(guān)IC

ST多核微控制器SPC56EL70符合最嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)

2013年德州儀器看好車用電子和工業(yè)應(yīng)用

狙擊戰(zhàn)開打，原廠精英深耕車聯(lián)網(wǎng)

瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)汽車電子市場,意法半導(dǎo)體力薦32位MCU

后視全景倒車輔助駕駛系統(tǒng)解決方案

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