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計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的提升
（文章來(lái)源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院） 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)也得到了大步提升。1965年，麻省理工學(xué)院的Roborts研發(fā)的機(jī)器人系統(tǒng)裝備了視覺(jué)傳感器，能識(shí)別與定位簡(jiǎn)單積
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未來(lái)制造業(yè)投資有望迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng) 國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人需求或出現(xiàn)拐點(diǎn)
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)也得到了大步提升。1965年，麻省理工學(xué)院的Roborts研發(fā)的機(jī)器人系統(tǒng)裝備了視覺(jué)傳感器，能識(shí)別與定位簡(jiǎn)單積木。從此刻開(kāi)始機(jī)器人也開(kāi)始從實(shí)驗(yàn)室走向工廠，
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德國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)下滑 源頭是汽車行業(yè)的不穩(wěn)定性
機(jī)械工程行業(yè)協(xié)會(huì)（VDMA）周五表示，德國(guó)倍受贊譽(yù)的工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化領(lǐng)域預(yù)計(jì)今年的銷售額將自全球金融危機(jī)以來(lái)首次下滑。 機(jī)械工程行業(yè)協(xié)會(huì)（VDMA）預(yù)計(jì)今年的銷售額將下降5％，至143
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中國(guó)機(jī)器人借助新能源汽車 或?qū)⒄业狡凭贮c(diǎn)所在
昨天一則新聞登上微博熱搜：大眾汽車集團(tuán)旗下豪華車品牌奧迪發(fā)布聲明稱，計(jì)劃到2025年裁員9500人，占員工總數(shù)的10.6%。聲明稱這將為奧迪在未來(lái)十年節(jié)省60億歐元，以支持企業(yè)加快向電氣化和數(shù)字
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全球汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整 新能源汽車產(chǎn)將進(jìn)入一個(gè)全新發(fā)展階段
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深度變革，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式正在不斷迭代或重新定義。在全球汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整的大環(huán)境下，2020 年新能源汽車產(chǎn)將進(jìn)入一個(gè)全新發(fā)展階段。 中國(guó)作為全球新
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探討汽車與顯示行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 2019年第二屆中國(guó)智能汽車應(yīng)用在滬召開(kāi)
2019年11月28日，由中國(guó)電子視像行業(yè)協(xié)會(huì)智能顯示車聯(lián)網(wǎng)分會(huì)（SDIV）主辦，上海舜聯(lián)文化傳播有限公司承辦的2019第二屆中國(guó)（國(guó)際）智能汽車應(yīng)用創(chuàng)新大會(huì)在上海國(guó)展寶龍麗筠酒店隆重召開(kāi)。
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中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速崛起 以迎接全球經(jīng)濟(jì)放緩的沖擊
隨著人力成本的持續(xù)上漲，機(jī)器換人成為了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要趨勢(shì)。近幾年來(lái)，機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)快速，去年全球機(jī)器人市場(chǎng)創(chuàng)下了165億的新高，出貨量增長(zhǎng)6%達(dá)到42萬(wàn)臺(tái)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)機(jī)器人市場(chǎng)在2019年可
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創(chuàng)新MLA技術(shù)將圖像或圖形投影路面，提高安全性和車輛功能
科技進(jìn)步讓汽車行業(yè)取得了難以置信的突破，如自動(dòng)駕駛汽車和環(huán)保型汽車。現(xiàn)在，德國(guó)EDL Rethschulte公司也得到了新發(fā)展，能夠利用創(chuàng)新型微透鏡陣列（MLA）晶圓技術(shù)改變汽車的視野和外觀，此
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戴姆勒開(kāi)始裁員 以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的寒冬
臨近年末，汽車行業(yè)的寒冬逼近低谷。 戴姆勒宣布，在未來(lái)三年內(nèi)，該公司將在全球范圍內(nèi)裁員至少1萬(wàn)人，緊隨業(yè)內(nèi)其他公司的腳步，他們?cè)谂?yīng)對(duì)銷售疲軟的同時(shí)，削減成本應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車巨額投資。
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華為車載業(yè)務(wù)通過(guò)歐洲TISAX認(rèn)證
繼華為成立了智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部門，及原北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛加盟華為之后，11月28日，華為心聲社區(qū)發(fā)文稱，日前華為已一次性通過(guò)了歐洲汽車行業(yè)車載終端的TISAX認(rèn)證，預(yù)示著華為
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北汽新能源銷量壓力大 宣布未來(lái)將打造高端乘用車
12月1日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，子公司衛(wèi)藍(lán)新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“衛(wèi)藍(lán)投資”）擬與麥格納愛(ài)爾蘭聯(lián)合受讓北汽集團(tuán)所持有的北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司100％股權(quán)，并對(duì)其改造升級(jí)打造純電動(dòng)乘用
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戴姆勒裁員1萬(wàn)人 車市的下行周期還在繼續(xù)
臨近年末，汽車行業(yè)的寒冬逼近低谷。 戴姆勒裁員 1 萬(wàn)人 戴姆勒宣布，在未來(lái)三年內(nèi)，該公司將在全球范圍內(nèi)裁員至少 1 萬(wàn)人，緊隨業(yè)內(nèi)其他公司的腳步，他們?cè)谂?yīng)對(duì)銷售疲
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財(cái)政補(bǔ)貼政策將跟進(jìn)？新能源汽車免征購(gòu)置稅政策確定延長(zhǎng)至2022年
新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好政策。 4月22日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告。公告顯示，自2021年1月1日至2022年12月31日，消費(fèi)者購(gòu)置的新能源
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市場(chǎng)開(kāi)放力度升級(jí) 新能源汽車行業(yè)格局或?qū)⒅匦露x
12月3日工信部發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》征求意見(jiàn)稿，在第二章整體部署希望愿景中規(guī)劃，到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到
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隨著國(guó)家利好政策的持續(xù)出臺(tái) 無(wú)人駕駛行業(yè)正在快速發(fā)展
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》介紹了無(wú)人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)無(wú)人駕駛汽
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新能源汽車行業(yè)新規(guī)發(fā)布 電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)融合發(fā)展
12 月 5 日訊，近日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035 年）》（征求意見(jiàn)稿）并公開(kāi)征求意見(jiàn)，標(biāo)志著新能源汽車 2021－2035 年規(guī)劃的落地將進(jìn)一步提速。 意
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2020年全球汽車銷量或暴跌22％ 美國(guó)是重災(zāi)區(qū)
北京時(shí)間4月22日消息，隨著工廠的關(guān)閉和消費(fèi)者居家隔離，新冠病毒大流行繼續(xù)對(duì)全球汽車業(yè)造成重大打擊。 IHS Markit周二下調(diào)了全球汽車銷量預(yù)期，預(yù)計(jì)今年全球汽車銷量將下降22%至7030萬(wàn)輛，
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雖然站在制造業(yè)風(fēng)口上 國(guó)產(chǎn)機(jī)器人還是有很長(zhǎng)的路要走
2019年中國(guó)制造業(yè)增速持續(xù)放緩 中國(guó)是名副其實(shí)的“制造大國(guó)”。 70年來(lái)，我國(guó)工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2018年的305160億元，年均增長(zhǎng)為11.0%。
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AI時(shí)代下工業(yè)機(jī)器人的逆襲正在進(jìn)行中
（文章來(lái)源：投中網(wǎng)） 在中國(guó)，工業(yè)機(jī)器人被看做是最好的領(lǐng)域，因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)連續(xù)6年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)，但同時(shí)市場(chǎng)的主要份額還被外企緊緊地攥在手里。國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人要在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中
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裁員潮來(lái)勢(shì)洶洶 電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度放緩
在 2010 年前后，受到美國(guó)次貸危機(jī)影響，全球新車銷量下滑，汽車行業(yè)累計(jì)裁員約 10 萬(wàn)人。 歷史總是驚人的相似，但是絕不會(huì)完全相同。 來(lái)勢(shì)洶洶的裁員潮 自
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