汽車
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智能建筑：從里到外竟如此與眾不同
物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已經(jīng)不再是單單是距離我們生活很遙遠(yuǎn)的一個(gè)概念了。現(xiàn)在，幾乎所有人的家中都已經(jīng)接入了網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi，而許多人也用上了4G網(wǎng)絡(luò)，因此不僅僅是智能手機(jī)，包括可穿戴設(shè)備和智能家居甚至是汽車都已經(jīng)成為了網(wǎng)絡(luò)生活中的一個(gè)環(huán)節(jié)。而上面提到的都是以個(gè)人為單位的小概念，而一旦將物聯(lián)網(wǎng)的概念擴(kuò)大
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谷歌無(wú)人駕駛汽車終于走出加州，去“禍害”其它城市了
自去年9月美國(guó)加州允許無(wú)人駕駛汽車在公路上進(jìn)行測(cè)試以來(lái)，谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)把山景城弄得雞飛狗跳。最近，在美國(guó)德克薩斯州首府奧斯汀市，很多市民驚奇地發(fā)現(xiàn)了谷歌自動(dòng)駕駛汽車的身影，現(xiàn)在我們終于知道為什么了。谷歌公司宣稱，自動(dòng)駕駛汽車出現(xiàn)在奧斯汀市區(qū)，是為了測(cè)試處于不同駕駛環(huán)境、交通狀況以及道路情況下軟
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未來(lái)輪胎將向汽車供電
研究人員將納米發(fā)電機(jī)置于玩具車的車輪上內(nèi)燃機(jī)因其較低的能量轉(zhuǎn)換效率備受詬病，科學(xué)家們一直試圖改善這種狀況。日前，中美科學(xué)家聯(lián)合開(kāi)發(fā)出一種能從汽車輪胎與地面的摩
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為何三星電子申請(qǐng)了這么多汽車專利？
在過(guò)去的25年里，三星電子公司申請(qǐng)了大量的汽車專利，這也導(dǎo)致很多人開(kāi)始想象，該公司針對(duì)汽車行業(yè)制定了怎樣的發(fā)展計(jì)劃。為了準(zhǔn)確評(píng)估汽車科技的未來(lái)趨勢(shì)，福布斯研究團(tuán)
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汽車正在變成行進(jìn)中的傳感器平臺(tái)
隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 等系統(tǒng)的問(wèn)世，以及面向無(wú)人駕駛車輛的發(fā)展方向，汽車需要清楚地知道周圍環(huán)境。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境，做出判斷，并在不同的情況下
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AutoAPP“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+智能硬件”
6月17號(hào)，在AutoAPP第六期“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+智能硬件”的討論中，我們熟悉的硬件創(chuàng)業(yè)者、投資人、供應(yīng)商圍坐一團(tuán)，大家和諧的討論著在我看來(lái)不和諧的話題，比如說(shuō)：智能硬件的用戶中，到底是偽需求的作祟還是
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SUV很霸氣？相比于這貨SUV簡(jiǎn)直弱爆了
你能夠想象一輛民用的坦克嗎?這種以往只出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上的東西似乎離我們非常遠(yuǎn)。可是現(xiàn)在，民用坦克Ripsaw EV2開(kāi)賣(mài)，那拉風(fēng)程度簡(jiǎn)直高到爆表。Ripsaw EV2原本是為軍用而設(shè)計(jì)，但現(xiàn)在卻進(jìn)入了民用市場(chǎng)。造型粗獷的履帶式
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只要100萬(wàn)美元!蝙蝠俠戰(zhàn)車帶回家
蝙蝠俠的最新版戰(zhàn)車外觀犀利，但就是這輛陪伴超級(jí)英雄懲惡鋤奸的功勛戰(zhàn)車近日出現(xiàn)在了迪拜的一家二手車行里對(duì)外銷售，售價(jià)約100萬(wàn)美元(約合620萬(wàn)人民幣)。別看這輛建造于2013年的戰(zhàn)車其外觀粗狂，但性能卻絲毫不含糊
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蘋(píng)果召開(kāi)今年的WWDC開(kāi)發(fā)者大會(huì)，watchOS 2和汽車有關(guān)
北京時(shí)間6月9日凌晨，蘋(píng)果如期在美國(guó)舊金山召開(kāi)今年的WWDC開(kāi)發(fā)者大會(huì)。在首日的演講中，新的iOS 9、OS X EI Capitan以及Watch OS 2系統(tǒng)成為大會(huì)絕對(duì)主角，這三個(gè)新的系統(tǒng)也
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表電路設(shè)計(jì)
本例介紹的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，以單結(jié)晶體管和集成運(yùn)算放大器為主要元器件制作而成，電路工作原理：該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表電路由弛張振蕩器、微分電路、比較放大器和電流表驅(qū)動(dòng)電路組成，如圖所示。弛張振蕩器電路由電阻
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福布斯：這十大原因讓蘋(píng)果造車必然成功
有人說(shuō)，蘋(píng)果不該插足汽車。因?yàn)榕c電腦、智能手機(jī)不同，汽車是極其復(fù)雜的機(jī)器，也是與人身安全密切相關(guān)的交通工具，不是隨隨便便就能造出來(lái)的。不管是技術(shù)還是資金投入，汽車都是全球最具挑戰(zhàn)性的行業(yè)之一。 沒(méi)錯(cuò)，由于低估了造車的難度，很多企業(yè)都遭遇失敗，即便是火遍全球的特斯拉電動(dòng)車，目前也仍處于虧損狀態(tài)。不過(guò)，對(duì)蘋(píng)果而言，如果它被挑戰(zhàn)嚇倒，那它就不是蘋(píng)果了。
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谷歌聯(lián)手英飛凌開(kāi)發(fā)汽車及腕表芯片
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，谷歌和英飛凌正在聯(lián)合開(kāi)發(fā)一種足夠小的芯片，這種芯片可內(nèi)置于手表或腕帶中用來(lái)探測(cè)手勢(shì)和識(shí)別人臉。 英飛凌表示，它已開(kāi)發(fā)出一種雷達(dá)傳感器半導(dǎo)體，目前
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果粉看過(guò)來(lái)：蘋(píng)果的汽車最新進(jìn)展都在這了
在Re/code科技大會(huì)上，面對(duì)“蘋(píng)果將尋找哪些新市場(chǎng)?”這個(gè)問(wèn)題，蘋(píng)果運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)稱：“汽車可以說(shuō)是終極移動(dòng)設(shè)備
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蘋(píng)果的汽車最新進(jìn)展全介紹
昨天，我們發(fā)現(xiàn)了有關(guān)蘋(píng)果正秘密研發(fā)電動(dòng)汽車的最明顯證據(jù)。在Re/code科技大會(huì)上，面對(duì)“蘋(píng)果將尋找哪些新市場(chǎng)?”這個(gè)問(wèn)題，蘋(píng)果運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁杰夫·威廉
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MPC5668G：汽車網(wǎng)關(guān)解決方案
Freescale公司的MPC5668x系列是Qorivva 雙核32位MCU,集成了FlexRay，以太網(wǎng)和媒體本地總線。MPC5668x系列采用32位CPU核(e200z650)和Power架構(gòu)(Power Architecture)兼容,
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現(xiàn)代特色汽車電子儀表板賞析
有些東西我非常了解：智能手機(jī)、家庭影院系統(tǒng)和經(jīng)典的錄音機(jī)。另一方面，汽車并非我經(jīng)常了解的話題，除了偶爾在互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎上看一下可以飛天的汽車生產(chǎn)出來(lái)沒(méi)有(對(duì)，現(xiàn)
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汽車如何推動(dòng)新的可測(cè)性設(shè)計(jì)技術(shù)
汽車IC重燃DFT技術(shù)隨著人們對(duì)安全關(guān)鍵應(yīng)用設(shè)備，尤其是汽車 IC(集成電路)，提出了新的需求，DFT(可測(cè)性設(shè)計(jì))技術(shù)又再次受到重視。越來(lái)越多的處理器被運(yùn)用于汽車的剎車系統(tǒng)
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不用等太久，能夠互相交談的汽車即將上路
工程師們?cè)缇鸵呀?jīng)知道，如果汽車能夠互相“交談”，就可以避免很多交通事故的發(fā)生。 例如，車輛如果能夠獲得別的車輛、障礙物或行人的信息，就可以更安全地行駛。
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Swatch明年發(fā)布新款電池 可供汽車使用
瑞士手表制造商斯沃琪(Swatch)執(zhí)行長(zhǎng)海耶克(Nick Hayek)對(duì)Handelszeitung周報(bào)稱，公司計(jì)劃在2016年發(fā)布一款用于智能手表的長(zhǎng)壽命電池。海耶克還稱，這款電池也可供汽車使用
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促進(jìn)汽車電源轉(zhuǎn)型需改進(jìn)的技術(shù)
隨著科技的發(fā)展和生活的進(jìn)步，人們對(duì)汽車各方面的要求越來(lái)越高，如汽車的便利性、安全性、舒適性以及環(huán)保節(jié)能等方面。汽車也已由最初的以機(jī)械部件為主演變至機(jī)電一體化
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
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