特斯拉
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不是因?yàn)樘厮估厮估且驗(yàn)轳R斯克而特斯拉
特斯拉從來(lái)都不是一個(gè)成熟的汽車(chē)制造企業(yè)，企業(yè)管理、汽車(chē)制造和汽車(chē)本身都問(wèn)題不斷，為何會(huì)有如此多的擁護(hù)者？馬斯克就是其中最為重要的關(guān)鍵。 與任何其他車(chē)企的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者高高在上不同，只要你看過(guò)
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福特全新純電動(dòng)SUV將于墨西哥投產(chǎn) 與特斯拉Model Y一決高下
日前，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，福特汽車(chē)宣布其基于Mustang打造的全新電動(dòng)SUV將在位于墨西哥庫(kù)奧蒂特蘭的工廠投產(chǎn)。預(yù)計(jì)新車(chē)將于2020年正式亮相，與特斯拉Model Y一決高下。
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特斯拉副總裁陶琳：上海工廠最早6月底實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)4000輛Model 3目標(biāo)
5月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的上海工廠即將達(dá)到另一個(gè)里程碑。近日，特斯拉全球副總裁陶琳表示，該工廠最早將于6月底實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)4000輛Model 3的目標(biāo)。 特斯拉的上海超級(jí)
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為何信心滿(mǎn)滿(mǎn)的特斯拉中，馬斯克如此任性？
特斯拉的管理方式，還有對(duì)外宣傳的面貌與傳統(tǒng)車(chē)企也是截然不同的 – 其中CEO埃隆·馬斯克的形象很大一部分代表了特斯拉的形象，而馬斯克這幾年吸引大眾目光的能力超過(guò)了其它車(chē)企之和，特斯拉因此受益良多
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為何特斯拉產(chǎn)品都能夠顛覆對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的印象？ 皮卡曝光，續(xù)航800公里
特斯拉的產(chǎn)品每一次發(fā)布，都能夠顛覆消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的印象。 比如說(shuō)特斯拉最早發(fā)布的model S，就顛覆了消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的印象，過(guò)去超級(jí)跑車(chē)的加速性能，一定要通過(guò)更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，
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特斯拉申請(qǐng)電池專(zhuān)利，我國(guó)的電動(dòng)車(chē)企是坐以待斃還是激流勇進(jìn)？
眾所周知，限制電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的決定性因素在于電池，等到何時(shí)電池技術(shù)有了里程碑式的突破，那時(shí)將會(huì)是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的井噴時(shí)期。 近日，特斯拉發(fā)布消息稱(chēng)：電池專(zhuān)家杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）領(lǐng)
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美法官再次擱置特斯拉股東訴訟 馬斯克可以繼續(xù)發(fā)布推文
5月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國(guó)特拉華州法官約瑟夫·斯拉特三世（Joseph Slights III）駁回了特斯拉股東律師提出的一項(xiàng)訴訟請(qǐng)求。 此前，特斯拉股東已就該公司首席執(zhí)行官
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造車(chē)PPT,這樣的格局，何以超越外資對(duì)手？
前段時(shí)間，特斯拉又是國(guó)產(chǎn)又是降價(jià)，一頓操作直接把國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)廠商給嚇到以為末日來(lái)了，結(jié)果政府一出手，國(guó)內(nèi)造車(chē)環(huán)境又回到天下太平，各自為政的局面。不知道大家有沒(méi)有認(rèn)真考慮過(guò)一個(gè)問(wèn)題，中國(guó)新能源造車(chē)
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馬斯克在行業(yè)革命上的決心 今年發(fā)布搭載 Hardware 3的無(wú)人駕駛汽車(chē)
斯拉在發(fā)布重磅車(chē)型 Model Y 之前，大老板馬斯克就表示今年年底前旗下車(chē)型就有能力實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)(按 NHTSA 對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的定義劃分，這算是 Level 4 級(jí)別，具體劃分方式
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特斯拉更新 Model 3 及 Model Y 美國(guó)交付時(shí)間，前者預(yù)計(jì) 4-7 周交付
5月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉旗下供應(yīng)美國(guó)及歐洲等市場(chǎng)的弗里蒙特工廠，已即將復(fù)產(chǎn)，特斯拉也更新了美國(guó)市場(chǎng)兩款電動(dòng)汽車(chē)的交付時(shí)間。從外媒的報(bào)道來(lái)看，特斯拉更新的，是Model 3及Model Y
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特斯拉的不堪“重”負(fù) 想實(shí)現(xiàn)“由重到輕”的轉(zhuǎn)變
特斯拉已經(jīng)不堪重負(fù)，汽車(chē)新零售的未來(lái)在哪里近日，美國(guó)價(jià)值投資人俱樂(lè)部VIC發(fā)布了一份看空?qǐng)?bào)告，矛頭直指汽車(chē)界的超級(jí)新星特斯拉，報(bào)告稱(chēng)未來(lái)一段時(shí)間的連鎖反應(yīng)將致特斯拉估價(jià)暴跌，甚至可能會(huì)低于每股5
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特斯拉為何成為許多人都愿意來(lái)的工廠？
近日有媒體記者參觀了位于美國(guó)加州的特斯拉汽車(chē)工廠，向外界揭示了特斯拉工廠的各種細(xì)節(jié)，有趣的是，特斯拉車(chē)間里的許多設(shè)備都是二手貨，是從豐田等其它汽車(chē)廠商那里低價(jià)回收回來(lái)的。 據(jù)alphr網(wǎng)
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特斯拉自動(dòng)駕駛又添新功能 將可以一邊開(kāi)車(chē)一邊睡覺(jué)
導(dǎo)語(yǔ)：從推出Autopilot開(kāi)始，特斯拉一直在提升無(wú)人駕駛和輔助駕駛技術(shù)，有些功能會(huì)在更新中明確寫(xiě)出，有些卻是隱藏實(shí)行。最近，又推出了交通信號(hào)預(yù)警、停車(chē)線檢測(cè)、增強(qiáng)召喚等功能，甚至還有一個(gè)尚未
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特斯拉為何那么強(qiáng)，拉同行幾條街？
據(jù)估計(jì)，特斯拉基于其電池生產(chǎn)和效率能力，自動(dòng)硬件和人工智能以及大量自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，比其電動(dòng)汽車(chē)（EV雖然目前的電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)份額占全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的1％至2％，但預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度很大。最近的預(yù)測(cè)顯
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特斯拉證實(shí)：將給已售車(chē)輛更換電腦 以支持完全自動(dòng)駕駛
依靠定期的遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉往往能夠給現(xiàn)有的車(chē)主帶來(lái)更新更酷的駕駛功能，這也成為特斯拉產(chǎn)品的一大魅力。不過(guò)在某些重要功能升級(jí)中，特斯拉將需要對(duì)已售車(chē)輛進(jìn)行硬件升級(jí)。 據(jù)
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特斯拉到底怎么了？最近問(wèn)題不斷
最近網(wǎng)絡(luò)上最有意思的事情莫過(guò)于特斯拉Model 3進(jìn)口的車(chē)型開(kāi)始批量交付客戶(hù)，以及諸多的中國(guó)消費(fèi)者在買(mǎi)到特斯拉Model3之后，發(fā)現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題在網(wǎng)絡(luò)上大量爆發(fā)。 都說(shuō)美國(guó)汽車(chē)做工用
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特斯拉計(jì)劃通過(guò)更換車(chē)載電腦從而支持正在開(kāi)發(fā)中的完全自動(dòng)駕駛功能
特斯拉日前證實(shí)，準(zhǔn)備對(duì)已售車(chē)進(jìn)行公司歷史上規(guī)模罕見(jiàn)的召回改裝，計(jì)劃通過(guò)更換車(chē)載電腦從而支持正在開(kāi)發(fā)中的完全自動(dòng)駕駛功能。 之前媒體已經(jīng)報(bào)道為了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能，特斯拉正在開(kāi)發(fā)一款人工
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馬斯克給特斯拉門(mén)店與銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)仍存在的不確定性吃個(gè)定心丸
國(guó)科技媒體CNBC獲得的備忘錄副本顯示，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一個(gè)月內(nèi)第二次向全體員工發(fā)送了電子郵件，以澄清有關(guān)門(mén)店關(guān)閉和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)裁員帶來(lái)的困惑。
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你的特斯拉知道些什么？ 馬路上移動(dòng)的電腦
如果你不幸撞毀了你的特斯拉汽車(chē)，那么當(dāng)它被扔進(jìn)垃圾場(chǎng)的時(shí)候，它可能會(huì)攜帶著你的歷史信息。 據(jù)兩名安全研究人員說(shuō)，這是因?yàn)樘厮估?chē)上的電腦保存了駕駛員自愿儲(chǔ)存在汽車(chē)上的所有信息，以及汽車(chē)
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蘋(píng)果挖走特斯拉大批員工 意圖實(shí)現(xiàn)造車(chē)夢(mèng)
沒(méi)人知道蘋(píng)果到底是不是在造車(chē)，但特斯拉確實(shí)快要被蘋(píng)果“挖空“了。 3月31日，特斯拉工程副總裁邁克爾·施韋庫(kù)奇加入了蘋(píng)果特別項(xiàng)目組（Special ProjectGroup），這已經(jīng)是近
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