
8月4日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆•馬斯克(Elon Musk)證實(shí),如果其電動皮卡Cybertruck失敗,該公司還有一個(gè)備份計(jì)劃,即打造一款傳統(tǒng)皮卡。 馬斯克
7月13日消息,據(jù)《財(cái)富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道,雖然特斯拉自動駕駛致死的事故鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng),但分析師和投資者認(rèn)為,此事反而會助推自動駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。投資銀行高盛預(yù)計(jì),駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛車輛
特斯拉電動汽車公司與谷歌都在積極研發(fā)無人駕駛技術(shù),但兩家公司正沿著截然不同的方向邁向共同的目標(biāo)。現(xiàn)在幾乎所有人都聽說了特斯拉電動汽車5月份發(fā)生車禍,導(dǎo)致使用自動駕駛儀功能的司機(jī)遇難。
8月5日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,汽車搜索引擎iSeeCars周二發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示,特斯拉Model 3是美國市場銷售最快的二手車。 iSeeCars所進(jìn)行的研究分析了2015-2019車型年3月至6
隨著電動汽車銷量爆發(fā),作為電池原料的碳酸鋰需求將持續(xù)旺盛。高盛在2015年底發(fā)布的一份報(bào)告中認(rèn)為,鋰可能成為“新時(shí)代的汽油”。高盛預(yù)計(jì),碳酸鋰需求目前為每年16萬噸,
現(xiàn)在無人駕駛汽車、新能源電動汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這一連串的概念異?;蚧鸨@里面真正和智能沾邊的,其實(shí)只有無人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這三個(gè)概念。其中的新能源電動汽車僅僅
5月7日發(fā)生的Model S致命事故尚未真正塵埃落定,對于自駕科技的爭論還在繼續(xù)。美國公路安全調(diào)查員26日發(fā)表的報(bào)告就表示,5月發(fā)生的第一部在自駕模式中發(fā)生死亡事故的特斯拉汽車事故發(fā)生時(shí)超速
電動汽車和私人太空飛行領(lǐng)域的先驅(qū)、特斯拉汽車(Tesla Motors)和SpaceX的創(chuàng)始人埃隆•馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為,先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)“可能比核武器更危險(xiǎn)&r
特斯拉 Model S 汽車最近卷入了一起意外喪生事故,當(dāng)時(shí)它可能是在自動導(dǎo)航模式下運(yùn)行。該事故引發(fā)了對當(dāng)前最先進(jìn)的汽車自動化技術(shù)的新一輪討論。但是,隨著對此事故的調(diào)查逐漸深入,仍然存在一個(gè)非常
今年是Mobileye無比風(fēng)光的一年。從1999年創(chuàng)立以來,這家以色列公司從未像今天這么吸引著全世界的眼光。從大環(huán)境來說,今年人們對自動駕駛技術(shù)的關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往: 從商業(yè)上看
移動互聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前的時(shí)代趨勢,已經(jīng)勢不可擋。物聯(lián)網(wǎng)更是未來十年的趨勢。我們身處在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的黎明時(shí)期,在此之前,世界是信息時(shí)代。工業(yè)革命、第四次科技革命帶來的世界格局的變化正在發(fā)生劇烈的變化。
我們都知道蘋果在搗鼓汽車,但是我們不知道它是在制造汽車,還只是在為無人駕駛汽車開發(fā)軟件。據(jù)悉,在美國加利福尼亞州森尼韋爾市一個(gè)工業(yè)區(qū)的一條死胡同里,蘋果正在悄悄地進(jìn)行著它的汽車計(jì)劃。
據(jù)外媒報(bào)道,電動汽車企業(yè)特斯拉在本周一正式宣布以26億美元的價(jià)格收購太陽能面板公司SolarCity,SolarCity也正式成為特斯拉旗下全資子公司。在特斯拉公司CEO艾隆·
據(jù)美國Autoblog報(bào)道,C3 Venture是一家生產(chǎn)汽車內(nèi)部塑料組件的私營公司,為特斯拉的供應(yīng)商之一,本著“變廢為寶”的理念,稱將在密歇根州弗林特市組建回收塑料
新iPhone發(fā)布在即,蘋果的兩大代工方富智康和和碩已經(jīng)開啟了員工招募。 與往年動輒4萬的招工目標(biāo)不同,今年和碩最大的生產(chǎn)工廠上海昌碩并沒有公開具體的計(jì)劃招募人數(shù),應(yīng)聘場面也有些
特斯拉的“Gigafactory”可能是對伊隆·馬斯克的野心最貼切的稱呼。當(dāng)工廠建成時(shí),它會是世界上占地最大的工廠建筑。并且如果計(jì)劃順利進(jìn)行的話,它最終
導(dǎo)讀:特斯拉近日公布公司第二季度財(cái)季報(bào)告,報(bào)告顯示,公司新能源汽車、電池產(chǎn)量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢,電動車方面,本季度共產(chǎn)出1.8萬輛新車,并平均周產(chǎn)量2000輛的生產(chǎn)速度,由此帶來的同比營收1
特斯拉的全自動駕駛汽車將比世人預(yù)計(jì)的時(shí)間更早問世。 在周三召開的財(cái)報(bào)電話會議上,當(dāng)被問及有關(guān)全自動駕駛汽車的研發(fā)時(shí)間表時(shí),特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon M
梅賽德斯·奔馳對于電動汽車的計(jì)劃,看來不僅僅局限于一兩款產(chǎn)品了。根據(jù)《彭博社》的消息稱,奔馳計(jì)劃推出四款電動汽車產(chǎn)品,希望能夠與特斯拉、寶馬等對手進(jìn)行正面競爭,同時(shí)這四款電動汽
正是風(fēng)光無限的特斯拉可能很快就要遭遇強(qiáng)勁對手了。 著名汽車品牌保時(shí)捷已經(jīng)在電動車領(lǐng)域加速發(fā)力,并且計(jì)劃于2020年推出首款全電動車型,命名為Mission E。 保時(shí)捷是德國大眾