
業(yè)績持續(xù)不及預(yù)期,是GoPro遭遇持續(xù)拋售的最重要原因。最新財報顯示,去年第四季度該公司收入同比下滑24%,至5.4億美元,顯著不及預(yù)期,凈虧損為1.157億美元,較前一年同期的凈虧損3445萬
由于長期銷量不佳,大眾曾與去年暫停了下一代輝騰車型的研發(fā)。 不過,最新消息顯示,這款旗艦級的豪車又被復(fù)活了。 外媒報道稱,大眾總裁Herbert Diess在接受采訪
特斯拉目前在國際上的銷量大增,在韓國也不例外,增長勢頭正盛,計劃的調(diào)整似乎將成為面臨進(jìn)一步提升銷量的障礙。韓國政府近期表示,將重新調(diào)整其電動汽車補(bǔ)貼計劃,或使特斯拉(TSLA.US)的汽車失去享受該國大力補(bǔ)貼政策的資格。
本月,特斯拉的上海金橋超級充電站,發(fā)生了一起特斯拉 Model S 充電起火燃燒事故,旁邊一臺特斯拉 Model S 躺著中槍也著火,造成兩輛特斯拉 Model S 損毀?,F(xiàn)場并未造成
7 月 21 日消息,據(jù)國外媒體報道,特斯拉位于上海的超級工廠,今年在進(jìn)行大規(guī)模的施工,主要的就是建設(shè)跨界運(yùn)動型多用途汽車 Model Y 的生產(chǎn)廠房。從外媒此前的報道來看,特斯拉上海超級工廠的 Mo
據(jù)外媒報道,特斯拉汽車公司近日公布了一款未來將大規(guī)模生產(chǎn)車型的名稱——Model Y。 除了時下炒的火熱的緊湊型Model 3,特斯拉還計劃基于同一平臺上
去年十月份,特斯拉boss馬斯克發(fā)文,聲稱Model 3即將在中國和歐洲設(shè)立工廠,特斯拉3更像是慢速的特斯拉P85D,“慢速車型“或許是玩笑,又或者確有其事,特斯拉C
2017國際電池會議于美國時間3月20-23日舉行,會議期間(22日)特斯拉電芯供應(yīng)鏈及商業(yè)發(fā)展首席負(fù)責(zé)人KurtKelty以及三元層狀材料電芯研究合作伙伴JeffDahn,將分享新型&ld
根據(jù)外國媒體報道,保時捷首款純電動車Mission E已經(jīng)確認(rèn)將于2019年在美國發(fā)售。同時,根據(jù)官方的消息,未來也會開拓中國市場。 保時捷Mission E
7月22日消息,據(jù)國外媒體報道,熟悉特斯拉計劃的消息人士稱,該公司的柏林超級工廠每年可能生產(chǎn)至多200萬輛汽車,這一產(chǎn)量是大眾沃爾夫斯堡工廠產(chǎn)量的兩倍以上。 特斯拉的柏林工廠位于GVZ Berlin
據(jù)美國《財富》雜志北京時間3月24日報道,美國投資銀行摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)周四在一份研究報告中指出,即將上市的特斯拉Model 3會配備更為先進(jìn)
電動車上的三電技術(shù):電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用,是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。 這三塊技術(shù)就是組成電動汽車的木桶,其
最近風(fēng)波不斷的 Uber 又?jǐn)偵狭肆硪患笫隆? 3 月 26 日,據(jù)《華盛頓郵報》,本周五 Uber 自動駕駛汽車在路上發(fā)生嚴(yán)重碰撞,好在車禍未造成人員傷亡。據(jù)了解,Uber 已
年銷售汽車7.6萬輛,營收70億美金,虧損8億美金,市值410億美金,這是特斯拉。年銷售汽車1000萬輛,營收1660億美金,凈利潤92億美金,市值560億美金,這是通用汽車。
華為年度旗艦智能手機(jī)P10/P10 Plus正式在國內(nèi)發(fā)售,相比上一代,Plus版首次跨入5000元檔,這彰顯了華為繼續(xù)沖擊高端市場的決心,但也說明華為終端目前對利潤的急切渴望。 對此,
北京時間3月27日上午消息,特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周五
就在上周五,特斯拉掌門人Elon Musk通過幾條簡單的社交媒體消息澆滅了不少期待Model 3新車用戶的夢想,同時也有不少的好消息,而其中一些說法非常值得我們關(guān)注。 首先,El
7月24日消息,“717空投節(jié)”期間,《和平精英》和特斯拉玩起了跨界聯(lián)動,作為此次聯(lián)動的重要一部分,《和平精英》將特斯拉合作車型Model 3和Model X、特斯拉經(jīng)典元素超級充電站和特斯拉主題店等
隨著物聯(lián)網(wǎng)躍居市場主流,該領(lǐng)域在今年有五個值得追蹤的趨勢,包括連網(wǎng)、安全性以及機(jī)器學(xué)習(xí)… 在眾多垂直領(lǐng)域的企業(yè)現(xiàn)在都已經(jīng)充分了解物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的潛在優(yōu)勢,雖然大多是仍在思
上周五,特斯拉CEO 伊隆·馬斯克通過Twitter 上的寥寥數(shù)語就打破了許多Model 3 愛好者的美好幻想。他強(qiáng)調(diào)稱:從任何方面來說,即將到來的Model 3 都不會比當(dāng)前