特斯拉
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寧德時(shí)代“超級(jí)”電池官宣：只要下訂單，就可生產(chǎn)
眾所周知，自上市以來，寧德時(shí)代發(fā)布多個(gè)重磅利好消息，但作為一家備受矚目的新能源企業(yè)，寧德時(shí)代的收入、利潤等各項(xiàng)指標(biāo)并不盡如人意。
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蘋果裁員 無人駕駛團(tuán)隊(duì)190多人被波及
2月28日消息，據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司證實(shí)，將在圣克拉拉（Santa Clara）和桑尼維爾（Sunnyvale）的無人駕駛汽車部門裁員190人。 本月，在給加州就業(yè)發(fā)展部的一封信中，蘋果
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沃爾沃發(fā)布Polestar 2純電動(dòng)汽車 正面對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3
2月27日晚間，沃爾沃發(fā)布Polestar 2純電動(dòng)汽車，正面對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3。傳統(tǒng)汽車強(qiáng)者與新興霸主之間的PK即將展開，一方面擁有強(qiáng)大基礎(chǔ)，一方面則是創(chuàng)新的實(shí)力，二者之間的對(duì)決也許將
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3.5萬美金！特斯拉推出基礎(chǔ)版Model 3
騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉宣布將全面轉(zhuǎn)型在線銷售汽車，同時(shí)終于推出承諾已久的售價(jià)3.5萬美元（約合人民幣23.4萬元）的基礎(chǔ)版Model 3。 這實(shí)現(xiàn)了伊隆-馬斯克(Elon Mus
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電動(dòng)汽車虛假續(xù)航多 用戶不能盲目聽信
眾所周知，續(xù)航里程是用戶挑選電動(dòng)車的一個(gè)重要指標(biāo)，為了更好地吸引用戶，不少汽車廠商在續(xù)航里程上大做文章。對(duì)此，車和家CEO李想直言，國內(nèi)不少有頭有臉的汽車品牌，推廣電動(dòng)車時(shí)還在用60km/h等速
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投資400億歐元加快電動(dòng)車研發(fā) 德車企欲爭奪海外市場
3月3日，據(jù)中新社消息，德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA)日前宣布，德國汽車行業(yè)將在2022年前投入逾400億歐元用于加快電動(dòng)汽車研發(fā)，另將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)。
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特斯拉對(duì)Model等車型突然大幅降價(jià) 全新Roadster破百僅2.1秒
編者按：特斯拉作為美國新能源車的代表企業(yè)，在定價(jià)策略上一直是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，最新兩條消息，讓特斯拉車主著實(shí)不安定，全新特斯拉Roadster在華正式開啟預(yù)訂。本款車分為普通版和創(chuàng)始人系列兩個(gè)版本，預(yù)
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電動(dòng)化革命改變汽車市場格局 特斯拉入華的鯰魚效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn)
近日，針對(duì)國內(nèi)部分電動(dòng)車型夸大宣傳續(xù)航里程的亂象，車和家CEO李想在微博上表示，特斯拉都打到家門口了，咱就別再自嗨了！ 電動(dòng)汽車的續(xù)航里程一直是影響電動(dòng)汽車推廣和使用的瓶頸！同樣作為造車
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特斯拉大幅度降價(jià) 是在中國市場站穩(wěn)腳跟的最好出路
在找準(zhǔn)出路的同時(shí)，特斯拉也對(duì)我們中國消費(fèi)者使用了部分套路。根據(jù)小編多年的經(jīng)驗(yàn)，7天、1600公里內(nèi)免費(fèi)試車的便宜并不好蹭，在具體操作層面還不知道有多少條細(xì)小的規(guī)則等著你。 在工資還不如衛(wèi)
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特斯拉決定將超級(jí)充電樁電費(fèi)提價(jià)70%
特斯拉在購買這樣子的車的時(shí)候會(huì)有一項(xiàng)非常不錯(cuò)的特色，深受廣大消費(fèi)者的喜歡，那就是不限額度，免費(fèi)試用，超級(jí)充電樁服務(wù)，對(duì)于這個(gè)東西來說的話，也是特斯拉的一大賣點(diǎn)，特斯拉超級(jí)充電樁電費(fèi)提價(jià)70%
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德國戰(zhàn)車電啟動(dòng) 特斯拉提前應(yīng)對(duì)
3月5日，日內(nèi)瓦車展正式開幕。在歐洲主場作戰(zhàn)的德國大眾，在大眾之夜發(fā)布最為重磅的消息，旗下電動(dòng)模塊化平臺(tái)（MEB）向其他廠商開放，首家合作伙伴為總部位于德國亞琛的e．GO移動(dòng)出行集團(tuán)。
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特斯拉似乎放棄自動(dòng)駕駛 短期難以實(shí)現(xiàn)
據(jù)外媒報(bào)道，一直以來，特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛”都是特斯拉最具爭議的功能，但是現(xiàn)在，似乎特斯拉放棄了該選項(xiàng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，特斯拉（Tesla）在其官網(wǎng)上更新了Autopilot和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功
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特斯拉正式推出V3超級(jí)充電樁 充電5分鐘可行駛大約120公里
3月7日下午，特斯拉官網(wǎng)宣布，特斯拉正式推出V3超級(jí)充電樁！新的V3超級(jí)充電樁運(yùn)用了全新架構(gòu)的超充方式，充電5分鐘可行駛大約120公里，等效于高達(dá)每小時(shí)大約1600公里的充電速率！ 自十
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新能源車高頻發(fā)生起火事故 電池有安全隱患
最近一段時(shí)間，特斯拉一直處于輿論的漩渦中，沒有任何征兆的官降新聞引來大量特斯拉新車主的口水與征討。由于特斯拉降價(jià)的聲量太大，以致于幾乎在同一時(shí)間，特斯拉發(fā)生在美國佛羅里達(dá)的一起起火事故被降價(jià)的海
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新能源車型爆發(fā)式增長 國內(nèi)電動(dòng)車市場即將掀起血雨腥風(fēng)
特斯拉3月1日宣布全系車型大幅調(diào)價(jià)，其中，Model X最高降價(jià)幅度達(dá)到34．11萬元。在外界看來，特斯拉如此做傷了車主的心。然而在業(yè)內(nèi)看來，特斯拉降價(jià)一方面將特斯拉旗下車型逐漸回歸到“出行工具
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自動(dòng)駕駛未來的路難行 連最牛的Waymo也在打退堂鼓
自動(dòng)駕駛似乎已經(jīng)走到了一個(gè)拐點(diǎn)，初創(chuàng)公司馬上面臨高額風(fēng)險(xiǎn)投資押注下的商業(yè)模式變現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭面臨整車銷量下滑、自動(dòng)駕駛研發(fā)投入“無底洞”又無法短期產(chǎn)生回報(bào)的尷尬境地。 近日，大眾汽
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特斯拉已經(jīng)走到了發(fā)展的十字路口 未來該何去何從還有待驗(yàn)證
發(fā)布廉價(jià)版Model 3、關(guān)閉線下門店、全系車型大幅降價(jià)……特斯拉這一連串“大冒險(xiǎn)”行為竟發(fā)生在短短幾天內(nèi)。股價(jià)近期連續(xù)大跌，這家電動(dòng)汽車巨頭已經(jīng)走到了發(fā)展的十字路口。 發(fā)布廉價(jià)版Mod
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馬斯克：7月份特斯拉完全自動(dòng)駕駛選項(xiàng)漲價(jià)1000美元
5月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉電動(dòng)汽車的“完全自動(dòng)駕駛”選項(xiàng)價(jià)格將在7月1日上漲1000美元。目前“完全自動(dòng)駕駛”選項(xiàng)價(jià)格為
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國產(chǎn)新能源汽車壓力大增 外資汽車企業(yè)與特斯拉兩座大山逼近
在這四年時(shí)間，國內(nèi)汽車市場連續(xù)四年成為全球最大的新能源汽車市場，而由于新能源汽車補(bǔ)貼主要向國內(nèi)新能源汽車企業(yè)傾斜，這讓國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)遇上了難得的發(fā)展機(jī)遇，但是隨著新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年
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中國造車新勢力籠罩在特斯拉陰影下 蔚來迎來寒冬
威馬汽車今天宣布C輪融資30億元，B輪領(lǐng)投方百度繼續(xù)領(lǐng)投，截止日期威馬股權(quán)＋債權(quán)融資約230億元。雖然是老股東百度繼續(xù)支持，并且融資金額少于此前A輪和B輪的10億美元，但是，也鼓舞著目前處于特斯
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