電動汽車
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電動汽車為何比內(nèi)燃機車更安全
[摘要] 到目前為止，美國純電動汽車的NHTSA評分均很高，分析人士也指出，電動汽車要比內(nèi)燃機車更加安全。 從2013/2014款福特福克斯電動車、特斯拉Model S獲得NHYSA五星安全評級中揭示了一項信息————
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電動汽車與電網(wǎng)的互動電動汽車車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的困難
記者：我國電動汽車發(fā)展的總體情況如何？李新男：通過多年實踐，國際汽車產(chǎn)業(yè)界對電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略達(dá)成了共識。在技術(shù)路線上，2010年至2015年，在依靠內(nèi)燃機汽車技術(shù)改進(jìn)的同時，推進(jìn)混合動力技術(shù)的應(yīng)用，并發(fā)
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東風(fēng)日產(chǎn)提前9天完成全年90萬輛銷售目標(biāo)
[摘要] 12月22日，東風(fēng)日產(chǎn)提前9天完成全年90萬輛銷售目標(biāo)，從2012年4月首款車型上市以來，啟辰品牌一直保持高速增長勢頭，成為最成功的“合資自主”品牌。 12月22日，東風(fēng)日產(chǎn)提前9天完成全年90萬輛銷售目
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滬電動車運營明年達(dá)萬輛 租賃推廣將不局限嘉定
[摘要] 27日，中國(上海)電動汽車國際示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組會議在透露，到2015年上海電動車示范運營規(guī)模將達(dá)到1萬臺。 27日，中國(上海)電動汽車國際示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組會議在透露，到2015年上海電動車示范運營
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青島電動公交行駛超3000萬千米
[摘要] 截至12月27日，山東青島電動公交車充換電次數(shù)達(dá)23.2萬次，充換電電量達(dá)3000萬電池度，車輛行駛里程突破3000萬千米。 截至12月27日，山東青島電動公交車充換電次數(shù)達(dá)23.2萬次，充換電電量達(dá)3000萬
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韓國電動汽車推廣目標(biāo)僅完成15% 提速寄望私人銷售
[摘要] 作為汽車生產(chǎn)大國，韓國政府對電動汽車發(fā)展寄予了較高的期望，2015年電動汽車銷量目標(biāo)為8.57萬輛，到2020年計劃突破10萬輛。 韓國電動汽車的實際發(fā)展情況與原計劃相去甚遠(yuǎn)。目前韓國電動汽車保有
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ABB稱電動汽車發(fā)展達(dá)到爆發(fā)拐點
[摘要] ABB認(rèn)為，由于電池和電動汽車成本迅速下降，國際充電標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，再加上充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，電動汽車的發(fā)展已達(dá)到爆發(fā)拐點。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)目前，電動汽車仍面臨價格高昂、
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模式創(chuàng)新成破局關(guān)鍵 發(fā)展電動車事業(yè)需形成合力
[摘要] 近年來，新能源車尤其是電動車的發(fā)展在我國始終不夠明朗。在復(fù)雜的商業(yè)前景及消費需求面前，大多企業(yè)要么止步不前，要么靜觀其變，堅定引領(lǐng)突圍者甚少。 近年來，新能源車尤其是電動車的發(fā)展在我
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電動汽車：綠色交通的翅膀
[摘要] 科技部政策法規(guī)司巡視員李新男指出，我國發(fā)展電動汽車提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，是保障能源安全，發(fā)展低碳經(jīng)濟的需要，也是實現(xiàn)美麗中國的重要內(nèi)容。 作為綠色交通的直接推動力，新能源汽車尤其是電動
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上汽集團：電動汽車開發(fā)首要考慮電池安全
[摘要] 上汽集團新能源戰(zhàn)略瞄準(zhǔn)汽車驅(qū)動電力化趨勢，具體技術(shù)發(fā)展路線是以電力為驅(qū)動主攻方向，上汽稱其在車用動力電池的安全性上有完善的設(shè)計來保障。 上汽集團是中國最大車企，其2012年旗下各公司的汽車
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電動汽車如何克服“怕冷”的弱點
[摘要] 要從技術(shù)上徹底解決電動車生來怕冷的問題，至少還要幾年的時間。目前的情況來看，即使Tesla和日產(chǎn)這樣的車企也沒有兩全的方案。 最近在Tesla的論壇上，冬季低溫對電動車電池的影響成了很大的熱點
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電動汽車“微破題”
[摘要] 作為“純電動汽車分時租賃”業(yè)務(wù)，“微公交”采取“分時租賃”，即以小時為單位出租汽車的使用權(quán)，人們可以在一個租賃點租車，開到城市的任何一個網(wǎng)點還車，再供其他用戶使用。 多年來，電動汽車
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歐亞經(jīng)濟委員會對進(jìn)口電動汽車實施零關(guān)稅
[摘要] 歐亞經(jīng)濟委員會作出決定，對從2014年2月1日至2015年12月31日進(jìn)口到關(guān)稅同盟的電動汽車進(jìn)口關(guān)稅從目前的19%降為零。 歐亞經(jīng)濟委員會作出決定，對從2014年2月1日至2015年12月31日進(jìn)口到關(guān)稅同盟的電
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徐州有望成為電動汽車基地
[摘要] 新揭牌成立的江蘇宗申電動車公司,是“一個宗申”統(tǒng)籌全國電動車業(yè)務(wù)的開端，也是淮海集團、宗申集團展開新一輪全面戰(zhàn)略合作的具體體現(xiàn)。 12月25日，江蘇宗申摩托三輪有限公司成立10周年。這一天，
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電動汽車快速充電機監(jiān)控終端的設(shè)計
隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，實現(xiàn)對快速充電機的智能遠(yuǎn)程管理，其監(jiān)控終端的設(shè)計是其中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合單片機STM32 和實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機監(jiān)控終端的整體設(shè)計方案，研究了大功率充電機CAN 總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設(shè)計方法，并對GPRS流量費用進(jìn)行了經(jīng)濟性分析。結(jié)果表明該監(jiān)控終端保證監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工作穩(wěn)定，實現(xiàn)對充電機的運行狀態(tài)的監(jiān)測及其遠(yuǎn)程管理。
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2040年前電動汽車無法“統(tǒng)治”大馬路
如果你正幻想著電動汽車統(tǒng)治大馬路的那一天，那么這一天很可能無法在2040年前實現(xiàn)了。根據(jù)美國能源部能源信息管理局(EIA)的預(yù)測，到了2040年，今時汽車的絕大多數(shù)，仍然會馳騁在廣袤的路面上。此外，根據(jù)該機構(gòu)的《2
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法國Autolib電動車租賃項目將擴展至亞洲
[摘要] 在巴黎取得積極推廣效果后，法國Autolib電動車租賃項目還將擴展至法國其他城市，美國和新加坡、韓國等亞洲國家。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)經(jīng)過兩年的運營，法國Autolib電動車租賃項目已經(jīng)在巴
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像租自行車般租車 分時租賃抗衡汽車銷售
[摘要] 在德國和美國等發(fā)達(dá)國家，租車已是常態(tài)。針對電動汽車，德國不來梅還推出了“一輛頂六輛“的“汽車分時租賃“方式。分時租賃的特點是“共享“。 當(dāng)汽車可以自己找停車位，可以實現(xiàn)無人駕駛，甚至
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政策遇冷 低速電動汽車盼過平安夜
[摘要] 近年來，在國內(nèi)很多城市的街道上能看到越來越多的新能源交通工具，公共交通類如新能源公交車、電動出租車，私家車如混合動力汽車、電動汽車和低速電動汽車等。 近年來，在國內(nèi)很多城市的街道上能
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杭州分時租賃讓電動汽車融入百姓生活
[摘要] 近日，國家公布北京、天津、杭州等首批28個新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域，以電動汽車為代表的新能源交通再次成為社會公眾熱議的焦點。 近日，國家公布北京、天津、杭州等首批28個新能源汽車推廣
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