-
大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的電機(jī)控制器方案
2025年12月4日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)TLE9954芯片的電機(jī)控制器方案。
-
碳化硅（SiC）電機(jī)控制器選型指南：800V高壓平臺下的開關(guān)損耗與EMI抑制
在新能源汽車與工業(yè)電機(jī)驅(qū)動領(lǐng)域，800V高壓平臺正以“效率革命”的姿態(tài)重塑行業(yè)格局。以小鵬G6為例，其800V架構(gòu)配合SiC電機(jī)控制器，實(shí)現(xiàn)13.2kWh/100km的超低電耗，較傳統(tǒng)400V系統(tǒng)降低15%以上;極氪007更憑借SiC后電機(jī)與16C放電電池的協(xié)同，達(dá)成3秒級零百加速。然而，高壓平臺帶來的高開關(guān)頻率、高dv/dt特性，也使開關(guān)損耗與電磁干擾(EMI)成為制約系統(tǒng)性能的關(guān)鍵瓶頸。本文將從器件選型、損耗優(yōu)化、EMI抑制三大維度，解析800V高壓平臺下SiC電機(jī)控制器的核心設(shè)計(jì)邏輯。
-
數(shù)字隔離器：破解汽車 xEV 應(yīng)用的設(shè)計(jì)困局
在新能源汽車(xEV)的核心電子系統(tǒng)中，電池管理系統(tǒng)(BMS)、電機(jī)控制器等關(guān)鍵部件始終面臨著高壓與低壓域的信號傳輸難題。高壓電池組(最高可達(dá) 500V)與低壓控制電路(典型 12V)之間的數(shù)字信號隔離，不僅關(guān)系到電子元件的穩(wěn)定運(yùn)行，更直接影響駕乘人員的安全防護(hù)。數(shù)字隔離器憑借其先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，正成為解決這一設(shè)計(jì)痛點(diǎn)的核心方案。
-
BeagleY-AI：處理來自電機(jī)控制器的直流電動機(jī)的電機(jī)運(yùn)動
我正在展示這一套Pololu簡單電機(jī)控制器和9v電池與SBC的大腦稱為BeagleY-AI。
-
小型化智能電機(jī)控制器：激活 HEV/EV 市場的核心動力
在新能源汽車的 “三電系統(tǒng)” 中，電機(jī)控制器作為協(xié)調(diào)電流與磁場的 “電動心臟”，其性能直接決定車輛的動力響應(yīng)、續(xù)航能力與安全等級。如今，更小體積與更高智能的技術(shù)突破正重塑電機(jī)控制器產(chǎn)業(yè)格局，為 HEV(混合動力汽車)與 EV(純電動汽車)市場注入強(qiáng)勁增長動能，推動新能源汽車向高效化、輕量化、智能化縱深發(fā)展。
-
意法半導(dǎo)體推出針對消費(fèi)類和工業(yè)電源轉(zhuǎn)換器和電機(jī)控制器
優(yōu)化設(shè)計(jì)的GaN半橋驅(qū)動器
-
TDK推出第一款嵌入式柵極驅(qū)動器- 加強(qiáng)EV熱系統(tǒng)效率
TDK 株式會社 通過推出全新 HVC 5481G，進(jìn)一步拓展其 Micronas HVC 5x 嵌入式電機(jī)控制器系列在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的功能。HVC 5481G 是一款可編程Soc柵極驅(qū)動芯片，用于控制帶有 6 個 N 通道 FET 的外部功率橋，從而驅(qū)動各類執(zhí)行器、風(fēng)扇和泵。*HVC 5481G 樣品現(xiàn)已上市，預(yù)計(jì) 2026 年開始批量生產(chǎn)。
-
使用 ROS1 驅(qū)動程序掌握 ADI Trinamic 電機(jī)控制器
機(jī)器人操作系統(tǒng) ( ROS ) 是一種機(jī)器人中間件，包含一組軟件庫和強(qiáng)大的開發(fā)工具，從驅(qū)動程序到最先進(jìn)的算法，可用于開發(fā)機(jī)器人系統(tǒng)或應(yīng)用程序。Analog Devices Inc. (ADI) 的 Trinamic 電機(jī)控制器支持一種新型智能執(zhí)行器，隨著 ROS 變得越來越流行，尤其是在機(jī)器人領(lǐng)域，開發(fā)了額外的模塊支持(如 ROS 驅(qū)動程序)，以擴(kuò)展制造和工業(yè)自動化應(yīng)用的可用性。
-
CGD為電機(jī)控制帶來GaN優(yōu)勢
評估套件具有 Qorvo 的高性能無刷直流/永磁同步電機(jī)控制器/驅(qū)動器和 CGD 易于使用的 ICeGaN GaN 功率 IC 的性能
-
意法半導(dǎo)體新演示板幫助先進(jìn)工業(yè)和消費(fèi)電子廠商加快雙電機(jī)設(shè)計(jì)
高集成度電機(jī)控制器STSPIN32G4依托STM32生態(tài)系統(tǒng)加快產(chǎn)品開發(fā)周期
-
使用ROS1驅(qū)動程序來操控ADI Trinamic電機(jī)控制器
“實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作系統(tǒng)——電機(jī)控制器ROS1驅(qū)動程序簡介”一文中概述了新型ADI Trinamic?電機(jī)控制器(TMC)驅(qū)動程序，并討論了將電機(jī)控制器集成到機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)生態(tài)系統(tǒng)中的方法。TMC ROS1驅(qū)動程序支持TMC驅(qū)動層和應(yīng)用層之間在ROS框架內(nèi)無縫通信，且適用于它支持的各種TMC板。本文將深入探討TMC ROS1驅(qū)動程序的功能，包括電機(jī)控制、信息檢索、命令執(zhí)行、參數(shù)獲取以及對多種設(shè)置的支持。文中還概述了如何將電機(jī)控制器集成到嵌入式系統(tǒng)和應(yīng)用中，從而利用ROS框架提供的優(yōu)勢。
-
實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作系統(tǒng)——ADI Trinamic電機(jī)控制器ROS1驅(qū)動程序簡介
機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)驅(qū)動程序基于ADI產(chǎn)品而開發(fā)，因此可直接在ROS生態(tài)系統(tǒng)中使用這些產(chǎn)品。本文將概述如何在應(yīng)用、產(chǎn)品和系統(tǒng)（例如，自主導(dǎo)航、安全氣泡地圖和數(shù)據(jù)收集機(jī)器人）中使用和集成這些驅(qū)動程序；以及這樣將如何有助于迅速評估新技術(shù)，并避免出現(xiàn)與第三方產(chǎn)品的互操作性問題。在本文探討的所有產(chǎn)品中，將重點(diǎn)關(guān)注最近發(fā)布的用于ADI Trinamic?電機(jī)控制器的ROS驅(qū)動程序，該驅(qū)動程序是用于嵌入式運(yùn)動控制的完整板級模塊，融合ADI Trinamic運(yùn)動控制專業(yè)知識，以及ADI的模擬工藝技術(shù)和電源設(shè)計(jì)技能。1
-
TDK 推出增強(qiáng)型嵌入式電機(jī)控制器，內(nèi)存、功率和可靠性均有提升
TDK 株式會社(TSE：6762)進(jìn)一步擴(kuò)充 Micronas 嵌入式電機(jī)控制器系列 HVC 5x，完全集成電機(jī)控制器與 HVC-5222D 和 HVC-5422D，以驅(qū)動小型有刷(BDC)、無刷(BLDC)或步進(jìn)電機(jī)。*與熱門型號 HVC 5221D 相比，此系列已實(shí)現(xiàn)顯著增強(qiáng)，驅(qū)動電流、SRAM 加倍，EEPROM 是原來的四倍，同時(shí)可保持引腳兼容。樣品現(xiàn)可供客戶評估。計(jì)劃于 2025 年第一季度投產(chǎn)。
-
電機(jī)控制器的作用及發(fā)展現(xiàn)狀
電機(jī)控制器是電機(jī)系統(tǒng)的核心部件，主要用于控制電機(jī)的運(yùn)行。它通過接收來自操作人員的指令和傳感器的信號，對電機(jī)的啟動、停止、速度和方向進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械運(yùn)動和自動化控制。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，電機(jī)控制器的作用越來越重要，其發(fā)展現(xiàn)狀也日益受到關(guān)注。
-
什么是電機(jī)控制器？具體有哪些應(yīng)用類型？
電機(jī)控制器是一種用來控制電機(jī)的啟動、停止、加速、減速等動作的設(shè)備。它主要由控制電路和驅(qū)動電路組成，通過與電機(jī)之間的接口，實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的控制。電機(jī)控制器可以應(yīng)用于各種類型的電機(jī)，包括直流電機(jī)、交流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等。
-
電機(jī)控制器原理是什么？類型有哪些？
電機(jī)在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。在這個過程中，電機(jī)控制器成為了一個重要的組成部分。本文將對電機(jī)控制器的原理進(jìn)行詳細(xì)的介紹，并對電機(jī)控制器的類型進(jìn)行分類。
-
強(qiáng)化功能，優(yōu)化能效丨極海APM32F035電動兩輪車電機(jī)控制器應(yīng)用方案
電動兩輪車以其便捷、靈活、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，承載了大部分短途出行需求。隨著智能技術(shù)的引進(jìn)，電動兩輪車在安全性、可靠性、舒適性、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫嬗懈呱壭枨蟆?/p>
-
TDK推出用于驅(qū)動無刷(BLDC)和有刷(BDC)電機(jī)的新型 2 A 峰值電流嵌入式電機(jī)控制器
TDK 株式會社 正在擴(kuò)大其 Micronas 嵌入式電機(jī)控制器系列 HVC，并推出 HVC 5223C。這是一款經(jīng)認(rèn)證 的汽車級一級產(chǎn)品，全集成電機(jī)控制器，可驅(qū)動峰值相電流為 2 A 的小型有刷(BDC)或無刷(BLDC)電機(jī)。HVC 5223C 采用緊湊型 5x5 平方毫米 24 針 QFN 封裝，在功能上與 HVC 5222C 引腳兼容，HVC 5222C具備 1 A 峰值電流能力。樣品現(xiàn)可供客戶評估。
-
TDK推出下一代嵌入式電機(jī)控制器HVC 5x系列
TDK公司(東京證交所號碼：6762)進(jìn)一步擴(kuò)大其子公司Micronas的嵌入式電機(jī)控制器產(chǎn)品組合，推出了新款HVC 5x系列可編程片上系統(tǒng)(SOC)電機(jī)控制器產(chǎn)品，用于驅(qū)動汽車和工業(yè)應(yīng)用中的小型步進(jìn)、有刷(BDC)和無刷(BLDC)直流電機(jī)。新款HVC 5x系列在現(xiàn)行的HVC 4x系列基礎(chǔ)上針對應(yīng)用再次優(yōu)化，為步進(jìn)、BLDC和BDC電機(jī)提供“一片式”電機(jī)控制解決方案。新款HVC 5221D和HVC 5222C配合具體電機(jī)類型，以實(shí)現(xiàn)更低成本和更小封裝?，F(xiàn)在可提供樣品，計(jì)劃于2024年初生產(chǎn)。
-
英飛凌推出適用于低功耗設(shè)備的高度集成的 iMOTION? IMI110 系列模塊
【2023 年 03 月 27日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）日前宣布，推出全新的 iMOTION? IMI110 系列智能功率模塊（IPM）。該產(chǎn)品系列在緊湊的 DSO-22 封裝中集成了 iMOTION 運(yùn)動控制引擎（MCE）、三相柵極驅(qū)動器和 600 V/2 A 或 600 V/4 A IGBT。這款集成的電機(jī)控制器系列適用于各種應(yīng)用，包括大、小型家用電器中的電機(jī)，以及輸出功率通常為 70 W 的風(fēng)扇和泵機(jī)。取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)，該系列甚至可以實(shí)現(xiàn)更高的輸出。
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢與安全隱患困局
