
大容量電池提供的高壓(HV)總線可驅(qū)動(dòng)強(qiáng)混合動(dòng)力或并聯(lián)混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成系統(tǒng)。
在現(xiàn)代電子設(shè)備中,電池續(xù)航能力是消費(fèi)者極為關(guān)注的一個(gè)性能指標(biāo)。為了確保產(chǎn)品在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中不會(huì)因電池自放電而耗盡電量,許多充電器和設(shè)備都設(shè)計(jì)了“運(yùn)輸節(jié)電模式”(Shipping Mode或Ship Mode)。這一模式通過降低設(shè)備的靜態(tài)電流消耗,有效延長(zhǎng)電池壽命,確保消費(fèi)者在購買后能立即使用產(chǎn)品。
在當(dāng)今全球能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護(hù)的大背景下,光伏發(fā)電作為一種清潔、可再生的能源形式,正日益受到人們的關(guān)注和重視。然而,光伏發(fā)電系統(tǒng)的效率和性能受到多種因素的影響,這些因素不僅關(guān)乎太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率,還涉及系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行環(huán)境等多個(gè)層面。本文將深入探討影響光伏發(fā)電和太陽能電池效率的主要因素,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。
您有沒有想過,智能門鈴如何檢測(cè)到有人走到您家門口,又如何通過攝像頭識(shí)別重要?jiǎng)幼鳎看鸢妇褪菆D像傳感器。這些微型傳感器內(nèi)置在智能門鈴中,始終以全狀態(tài)(全分辨率、30fps)運(yùn)行,其中記錄的圖像可以清楚地顯示是什么人或什么物體正在接近您家門口??紤]到此類設(shè)備需要 24 小時(shí)不間斷運(yùn)行,您或許想知道,由主流電池來供電的版本或其他版本能夠可靠地工作多長(zhǎng)時(shí)間?
圖拉斯在低溫快充頭技術(shù)方面始終保持著領(lǐng)先于同行的研究精神和創(chuàng)造理念,在保障手機(jī)電池安全、健康的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)手機(jī)電池使用壽命上。
隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視,電動(dòng)汽車(Electric Vehicles, EVs)已成為汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。電動(dòng)汽車的普及不僅有助于減少溫室氣體排放,還能降低對(duì)石油資源的依賴,推動(dòng)交通行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。然而,電動(dòng)汽車的普及離不開一系列關(guān)鍵技術(shù)的支持和發(fā)展。
北京2024年10月26日 /美通社/ -- 10月24日,寧德時(shí)代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上,且兼具4C超充的增混電池——寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池,全面開啟增混 "大電量"時(shí)代。 CATL Freevoy Super Hybrid Batt...
固態(tài)電池作為下一代高性能電池技術(shù),因其高能量密度、高安全性及長(zhǎng)循環(huán)壽命等優(yōu)勢(shì),正逐步成為新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的重要研究對(duì)象。本文將詳細(xì)探討國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)布局情況。
電池仿真器作為一種重要的測(cè)試設(shè)備,在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛且深入。其獨(dú)特的模擬能力和精確的控制性能,使其成為電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)及測(cè)試過程中不可或缺的工具。本文將詳細(xì)介紹電池仿真器在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,并探討其帶來的實(shí)際效益。
本系列文章的第五部分闡明ADI公司備用電池單元(BBU)參考設(shè)計(jì)中輔助電源的重要性。輔助電源包括與主電源輸出一起提供的補(bǔ)充電壓軌,用于支持眾多組件和功能。它對(duì)于確保BBU參考設(shè)計(jì)模塊中集成的電源器件的可靠和高效運(yùn)行至關(guān)重要。
【2024 年 10 月 22 日美國(guó)德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq:DIOD)推出兩款 USB Type-C? Power Delivery (PD) 3.1 擴(kuò)展功率范圍 (EPR) Sink 控制器。這兩款控制器可以嵌入電池供電裝置和使用 USB Type-C 接口供電的設(shè)備中,包括路由器、無線揚(yáng)聲器、移動(dòng)電源和電動(dòng)工具。AP33771C 和 AP33772S 器件可以幫助產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員從專有充電端口、舊版 USB 端口和圓形插孔轉(zhuǎn)換到標(biāo)準(zhǔn)化的 USB PD 端口,同時(shí)讓他們能夠開發(fā)更小的產(chǎn)品應(yīng)用,使用更少的元器件實(shí)現(xiàn)更快速充電。
10月18日,國(guó)內(nèi)第三大動(dòng)力電池巨頭中創(chuàng)新航發(fā)布公告,已向?qū)幍聲r(shí)代及相關(guān)公司侵犯其專利權(quán)提起四項(xiàng)訴訟,索賠金額合計(jì)10.07億元。
本文詳細(xì)介紹了ADI公司用于開放計(jì)算項(xiàng)目開放機(jī)架第3版(OCP ORV3)備用電池單元(BBU)架的硬件和軟件。其主要功能是建立BBU模塊之間的通信,并通過為此類應(yīng)用精心打造的圖形用戶界面(GUI)向用戶呈現(xiàn)可讀數(shù)據(jù)和信息。
電池供電的逆變器,為了減少回路中串聯(lián)的功率管數(shù)量,多采用推挽電路,其中的MOSFET多工作在硬開關(guān)狀態(tài),硬開關(guān)狀態(tài)有以下弊端
雙方將合作助力制造商滿足新法規(guī)要求,提供先進(jìn)的可追溯性解決方案,推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)效率提升 上海2024年10月16日 /美通社/ -- 作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一, 羅克韋爾自動(dòng)化?(NYSE: ROK) 宣布與供應(yīng)鏈可追溯性解決方案...
雙方將合作助力制造商滿足新法規(guī)要求,提供先進(jìn)的可追溯性解決方案,推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)效率提升
使用可充電電池的現(xiàn)代產(chǎn)品應(yīng)用通常具有內(nèi)置傳感器和電池管理系統(tǒng) (BMS) 電路。BMS 可監(jiān)控可充電電池系統(tǒng)的電壓、電流和溫度,無論是單個(gè)電池、模塊(一組電池)還是電池組(一組模塊)。監(jiān)控電池的電壓和電流通常不足以確定電池的健康狀況。
新能源汽車的快速發(fā)展離不開高效、可靠的電池管理系統(tǒng)(BMS)。電池組作為電動(dòng)汽車的核心部件,其性能直接影響車輛的運(yùn)行效率和安全性。電池均衡作為BMS的重要功能之一,旨在確保電池組中每個(gè)單體電池的電荷狀態(tài)(SOC)和電壓保持在相似的水平,以提高電池組的整體性能、延長(zhǎng)使用壽命并確保安全性。本文將詳細(xì)探討主動(dòng)和被動(dòng)電池平衡機(jī)制的工作原理及其優(yōu)缺點(diǎn)。
打造亞洲領(lǐng)先的高端電池、儲(chǔ)能和電/混動(dòng)力技術(shù)行業(yè)盛會(huì) 2025年7月15-17日,香港亞洲國(guó)際博覽館 香港2024年9月24日 /美通社/ -- 由英富曼會(huì)展主辦的國(guó)際電池及儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)(The Battery Show)是全球...
上海2024年9月24日 /美通社/ -- 9月12日,經(jīng)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TÜV萊茵測(cè)試認(rèn)證,江蘇潤(rùn)陽新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"潤(rùn)陽")自主研發(fā)的182版型N型組件在2278*1134mm標(biāo)準(zhǔn)尺寸下,組件正面功率達(dá)到624.9W,較市場(chǎng)同版型尺寸...