電池
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Vicor 發(fā)布全新穩(wěn)壓 48V至 12V DCM? DC-DC轉(zhuǎn)換器系列
轉(zhuǎn)換器模塊的功率范圍從 750W 到 2kW，功率密度最高可達(dá) 5kW/in3
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TüV萊茵攜手上化檢與偉翔眾翼共推電池行業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展
昆山2025年3月19日 /美通社/ -- 3月18日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（簡稱"TÜV萊茵"）攜手上?；ぴ簷z測有限公司（簡稱"上化檢"...
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英飛凌針對AI數(shù)據(jù)中心推出先進(jìn)的電池備份單元技術(shù)，進(jìn)一步完善Powering AI路線圖
【2025年3月14日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）公布新一代AI數(shù)據(jù)中心電池備份單元（BBU）解決方案路標(biāo)，確保AI數(shù)據(jù)中心的不間斷運行，避免斷電和數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險。這項全面的 BBU路標(biāo)包含了從4 kW到全球首款12 kW BBU電源解決方案。BBU解決方案可在AI服務(wù)器機(jī)架實現(xiàn)高效、穩(wěn)定和可擴(kuò)展的電量轉(zhuǎn)換能力，同時，其功率密度更是高出行業(yè)平均水平達(dá)400%。BBU對于AI數(shù)據(jù)中心至關(guān)重要，除了可確保供電不間斷，保護(hù)敏感的AI硬件免受電壓尖峰、浪涌和其他電源異常情況的影響。BBU解決方案與PSU，IBC，PDB和PoL等架構(gòu)相互配合，等進(jìn)一步鞏固了英飛凌在AI供電領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
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OPmobility 部署西門子 Xcelerator 產(chǎn)品生命周期管理軟件，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計流程
西門子今日宣布與 OPmobility 達(dá)成合作，為 OPmobility 部署Teamcenter? X 產(chǎn)品生命周期管理軟件。OPmobility 是可持續(xù)移動出行領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，致力于提供包括汽車電子產(chǎn)品和軟件產(chǎn)品在內(nèi)的復(fù)雜解決方案，業(yè)務(wù)版塊覆蓋智能外飾系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、以及電池和氫氣電氣化。
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由Nordic賦能的智能鏡片可自動調(diào)節(jié)焦距，輔助增強(qiáng)遠(yuǎn)近視力
ViXion01S 眼鏡配備Nordic nRF52840 SoC來監(jiān)控距離測量傳感器，并采用 nPM1300 PMIC優(yōu)化低功耗系統(tǒng)管理
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歐洲本土電池產(chǎn)業(yè)夢破滅！電池一哥正式宣告破產(chǎn)
當(dāng)?shù)貢r間周三(3月12日)，歐洲最大電池企業(yè)、瑞典動力電池公司Northvolt在官網(wǎng)宣布，因公司現(xiàn)金耗盡，已在瑞典申請破產(chǎn)。這一聲明也意味著歐洲打造本土電池產(chǎn)業(yè)夢想的破滅。
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關(guān)于 UPS 電源產(chǎn)生極板硫酸化的一些特殊原因
在不間斷電源(UPS)系統(tǒng)中，電池作為關(guān)鍵的儲能部件，其性能直接關(guān)系到 UPS 系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性。極板硫酸化是影響 UPS 電源電池壽命和性能的常見且棘手問題，除了一些常規(guī)因素外，還存在著諸多特殊原因?qū)е聵O板硫酸化現(xiàn)象的發(fā)生。深入探究這些特殊原因，對于預(yù)防和解決極板硫酸化問題，延長 UPS 電源電池使用壽命具有重要意義。
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實現(xiàn)物流和零售自動化——第1部分
物流與零售終端市場的高速增長正推動整個供應(yīng)鏈對生產(chǎn)力提升與可持續(xù)發(fā)展的迫切需求。預(yù)計到2027年，全球包裹運輸量將達(dá)到2560億件，年復(fù)合增長率為8.5%，這一趨勢充分體現(xiàn)了高效滿足客戶需求的緊迫性1。然而，當(dāng)前的物流基礎(chǔ)設(shè)施難以快速適應(yīng)這種增長，無法全面滿足消費者對當(dāng)日送達(dá)服務(wù)和卓越客戶體驗的期待。
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Imagination通過最新的D系列GPU IP將效率提升至新高度
Imagination DXTP GPU IP在加速移動設(shè)備和其他電力受限設(shè)備上的圖形和計算工作負(fù)載時，能夠延長電池續(xù)航時間。
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鋰離子電池失效表現(xiàn)及失效機(jī)理
在當(dāng)今科技主導(dǎo)的時代，鋰離子電池憑借其高能量密度、長循環(huán)壽命、無記憶效應(yīng)等諸多優(yōu)勢，成為各類便攜式電子設(shè)備、電動汽車以及儲能系統(tǒng)的核心動力源。然而，隨著使用時間的推移和充放電循環(huán)次數(shù)的增加，鋰離子電池不可避免地會出現(xiàn)失效現(xiàn)象，這不僅影響設(shè)備的正常運行，還可能對使用安全構(gòu)成威脅。深入探究鋰離子電池的失效表現(xiàn)及失效機(jī)理，對于延長電池使用壽命、提升電池性能以及推動電池技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義。
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鋰金屬電池與鋰離子電池的區(qū)別
?鋰金屬電池?是一種使用鋰金屬作為負(fù)極材料的電池。其正極材料通常為二氧化錳，使用非水電解質(zhì)溶液。
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一種高能量密度電池 -- 鋰金屬電池
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。
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新能源車在蛇年如何挖深護(hù)城河
在當(dāng)今汽車行業(yè)，新能源車正以前所未有的速度改變著市場格局。蛇年的到來，為新能源車市場帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。對于眾多新能源車企業(yè)而言，如何在這一年深挖護(hù)城河，鞏固并提升自身競爭力，成為決定未來發(fā)展走向的關(guān)鍵。
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智能無線聽診器通過Nordic nPM1300實現(xiàn)了無與倫比的電池性能
Lapsi Health 的 Keikku 采用 nRF5340 SoC 實現(xiàn)高質(zhì)量醫(yī)療音頻流和錄音，并傳輸用于診斷的體內(nèi)聲音數(shù)據(jù)
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Nordic Semiconductor 的 nPM2100 電源管理 IC 延長了原電池供電藍(lán)牙低功耗產(chǎn)品的電池壽命
nPM2100 PMIC 集成了超高效升壓穩(wěn)壓器和多種節(jié)能功能，可大幅延長非充電電池應(yīng)用的工作時間
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如何給持續(xù) “燃燒” 的電動汽車降降溫
近年來，電動汽車以其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢，在全球汽車市場中迅速崛起，發(fā)展態(tài)勢持續(xù) “火熱”。然而，這種熱度不僅體現(xiàn)在市場的蓬勃發(fā)展上，還反映在電動汽車實際運行時面臨的過熱問題。過熱不僅影響電動汽車的性能和壽命，還可能引發(fā)安全隱患，因此，給持續(xù) “燃燒” 的電動汽車降溫迫在眉睫。
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艾睿電子與Dukosi公司達(dá)成合作，推出電池管理解決方案
1月30日，艾睿電子宣布與Dukosi公司就先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)達(dá)成經(jīng)銷協(xié)議，旨在滿足對可持續(xù)能源解決方案日益增長的需求。
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中國科大新研究：實現(xiàn)廢舊鋰離子電池鋰資源回收
2月6日消息，據(jù)報道，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)陳維教授課題組首次提出了一種基于電化學(xué)原理的綠色可持續(xù)廢棄物回收管理策略，能夠同時實現(xiàn)廢舊鋰離子電池正極材料中的鋰資源回收和工業(yè)尾氣中的氮氧化物污染物的捕獲和轉(zhuǎn)化。
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充電寶維修秘籍大匯總
隨著科技的發(fā)展，許多充電寶內(nèi)置的智能管理系統(tǒng)也日益完善。這些系統(tǒng)可以對充電過程進(jìn)行智能監(jiān)控，保護(hù)電池和充電寶的整體使用壽命。因此，在購買新充電寶時，不妨選擇那些具備過充保護(hù)、短路保護(hù)等功能的產(chǎn)品，能夠讓充電過程更安全、高效，避免因不當(dāng)使用導(dǎo)致的損壞。
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磷酸鐵鋰電芯初始夾緊力對電芯充放電曲線的影響
在新能源蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，磷酸鐵鋰電池憑借其高安全性、長循環(huán)壽命以及相對較低的成本等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于電動汽車、儲能系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域。電芯的性能直接關(guān)乎電池組整體的工作效能，而初始夾緊力作為影響磷酸鐵鋰電芯性能的關(guān)鍵因素之一，對電芯充放電曲線有著復(fù)雜且重要的影響。
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