電芯

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最快將于明年6月推向市場(chǎng) 蜂巢能源發(fā)布兩款無(wú)鈷電芯

目前，三元鋰電池中少不了鈷元素的存在，而由于鈷元素屬于全球較為稀缺的資源，其價(jià)格也相對(duì)較貴，不少研發(fā)動(dòng)力電池的企業(yè)都將無(wú)鈷化電池作為下一代電池的研發(fā)方向。5月18日，蜂巢能源發(fā)布了兩款無(wú)鈷電池，最快將

充電吧
2020-06-10

電芯
電動(dòng)汽車(chē)為提高安全性能該怎么做

純電動(dòng)汽車(chē)被汽車(chē)行業(yè)視為未來(lái)的發(fā)展方向，但隨著越來(lái)越多純電動(dòng)車(chē)型投入實(shí)際應(yīng)用，與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。進(jìn)入炎熱的夏季，更進(jìn)入純電動(dòng)車(chē)型的危險(xiǎn)期。就在本周，就先后傳出了兩起分別與云度π3和

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-26

電動(dòng)汽車(chē) 純電動(dòng)車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 電芯
電池安全技術(shù)守護(hù)新能源汽車(chē)的生命線

隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越突出，市場(chǎng)銷(xiāo)量也是一年好過(guò)一年。種種跡象暗示，在電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)的市場(chǎng)對(duì)壘中，天平就要向電動(dòng)汽車(chē)傾斜了。然而擺在電動(dòng)汽車(chē)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-26

比亞迪電池新能源汽車(chē) 電芯
新能源汽車(chē)系統(tǒng)之核心三電系統(tǒng)

眾所周知，新能源汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車(chē)最核心的技術(shù)在于“三電”部分——電池、電機(jī)、電控。在近幾個(gè)月內(nèi)接連發(fā)生的多起電動(dòng)汽車(chē)自燃事件，將新能源汽車(chē)的電池安全問(wèn)題推上了風(fēng)口浪尖。涉事車(chē)輛包括特斯拉、蔚

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-25

比亞迪新能源汽車(chē) 汽車(chē)系統(tǒng) 電芯
格蘭仕推出兩款名為BF-細(xì)滘和NB-獅山的AIoT家電芯片

　　日前，在順德舉行的“超越制造”大會(huì)上，格蘭仕首次推出物聯(lián)網(wǎng)芯片：兩款名為BF-細(xì)滘、NB-獅山的AIoT家電芯片。　　據(jù)報(bào)道，格蘭仕9月26日上市的16款新產(chǎn)品，包括微波爐、空調(diào)、

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

芯片格蘭仕 AIOT 電芯
鋰電池的技術(shù)或決定了新能源汽車(chē)的發(fā)展

（文章來(lái)源：汽車(chē)之家）近年間逐漸成為全球潮流的新能源汽車(chē)，也是依靠著一塊動(dòng)力電池的能量，悄然改變著我們的出行方式。作為新能源汽車(chē)的心臟和動(dòng)力之源，動(dòng)力電池的重要性不言而喻，很多還未入手

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

鋰電池封裝新能源汽車(chē) 電芯
智能家電應(yīng)用現(xiàn)在還為時(shí)過(guò)早嗎

最近不少家電企業(yè)都熱衷于定制開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬的物聯(lián)網(wǎng)家電芯片，美的10月10日宣布已定制開(kāi)發(fā)出物聯(lián)網(wǎng)家電專(zhuān)用芯片HolaCon，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用；格蘭仕9月底也宣布與SiFive China聯(lián)合開(kāi)發(fā)了新一

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

智能化智能家電 AI芯片電芯
電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)將從電池技術(shù)的革新開(kāi)始

（文章來(lái)源：百家號(hào)）提到電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)，關(guān)鍵在于降低電池成本，相對(duì)基礎(chǔ)電池材料革命艱難，動(dòng)力電池CTP似乎成為捷徑，這到底是為什么。據(jù)公開(kāi)資料顯示，在我國(guó)新能源車(chē)補(bǔ)貼6月滑坡后，新能源車(chē)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-18

電動(dòng)汽車(chē) 電池技術(shù) 電池包電芯
汽車(chē)熱管理2.0系統(tǒng)，讓電動(dòng)汽車(chē)冬季行車(chē)不再尷尬

（文章來(lái)源：EV世紀(jì)）開(kāi)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的朋友都知道，在北方一到冬天，電動(dòng)汽車(chē)就變得“不友好”起來(lái)。由于低溫環(huán)境下會(huì)對(duì)動(dòng)力電池活性產(chǎn)生影響，使得電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航打大折扣。據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程協(xié)會(huì)（IA

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-17

電動(dòng)汽車(chē) 熱管理電池包電芯
對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言最不能忽視的地方就是動(dòng)力電池

（文章來(lái)源：汽車(chē)熱點(diǎn)訊）對(duì)于傳統(tǒng)汽油車(chē)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是整個(gè)汽車(chē)最核心的部分，而對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言，顯然動(dòng)力電池才是重中之重。因此自從新能源汽車(chē)崛起，背后的動(dòng)力電池供應(yīng)商也逐漸浮出水

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-17

電控系統(tǒng) 動(dòng)力電池純電動(dòng)汽車(chē) 電芯
新能源汽車(chē)市場(chǎng)的環(huán)比回暖 BMS市場(chǎng)重新展現(xiàn)了活力

起點(diǎn)研究院（SPIR）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019 年 9 月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)總產(chǎn)量約為 76460 輛，就不同車(chē)型來(lái)看，乘用車(chē)有 69727 輛，裝機(jī)量為 3.03GWh，占比 76.5%；客車(chē)有 3

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-15

新能源汽車(chē) 裝機(jī)量 BMS 電芯
鋰電芯對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池而言有多么重要

（文章來(lái)源：電動(dòng)邦服務(wù)）電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)不可擋，越來(lái)越多的人選擇新能源汽車(chē)，國(guó)家?guī)Ыo的補(bǔ)貼，資源緊張，新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)有很多，所以人們的選擇也是理所當(dāng)然的，電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩姹容^重要的就是電

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-15

電動(dòng)汽車(chē) 鋰電動(dòng)力電池電芯
國(guó)內(nèi)高端光器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在五大方面

近日，在“ODC’2019中國(guó)光通信發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力論壇”上，中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所所長(zhǎng)敖立發(fā)表了“千兆光接入技術(shù)發(fā)展與光通信產(chǎn)業(yè)分析”的主題演講。在談及光通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)，敖立

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-05-15

光器件光通信光模塊電芯
蜂巢能源車(chē)動(dòng)力電池工廠投產(chǎn) 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)破局

11月27日訊今日，蜂巢能源車(chē)規(guī)級(jí)AI智能動(dòng)力電池工廠一期正式投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能4GWh，未來(lái)全部建成后總產(chǎn)能18GWh。通過(guò)率先應(yīng)用高速疊片工藝，以及AI智能車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用實(shí)施，蜂巢能源欲對(duì)現(xiàn)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-15

寶馬 AI 動(dòng)力電池電芯
電池企業(yè)和車(chē)企是互相影響互相聯(lián)合的發(fā)展關(guān)系

上月底從長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池事業(yè)部獨(dú)立而來(lái)的蜂巢能源，位于常州金壇的動(dòng)力電池工廠一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)。這個(gè)工廠位于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，總投資 80 億元，產(chǎn)值超 130 億元，規(guī)劃產(chǎn)能 18GWh，共分

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-14

電池 CK AC 電芯
電動(dòng)汽車(chē)的電芯和電池是同一種概念嗎

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）電池在電動(dòng)汽車(chē)上面關(guān)乎著車(chē)輛的用車(chē)性能，而作為車(chē)輛的核心部件之一，對(duì)于電池而言，電芯也成了評(píng)價(jià)一個(gè)電池好壞的重要參考依據(jù)，那么電動(dòng)汽車(chē)的電芯就是電池嗎？

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-13

電池鋰電池電動(dòng)汽車(chē) 電芯
固態(tài)動(dòng)力電池量產(chǎn)提前全固態(tài)動(dòng)力電池預(yù)計(jì)2030年將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來(lái)：2021年，固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。 12月16日，在第十屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)動(dòng)力電池論壇，臺(tái)灣固態(tài)電池生

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-12

能量密度動(dòng)力電池固態(tài)電池電芯
技術(shù)的推動(dòng)下廣汽正在不斷往新能源領(lǐng)域添加新的東西

?在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上，廣汽集團(tuán)以全品牌之力包下2.2號(hào)館，顯示了其作為東道主的實(shí)力。在眾多琳瑯滿(mǎn)目的展車(chē)和前沿技術(shù)當(dāng)中，廣汽自主研發(fā)的Magic Box智能移動(dòng)服務(wù)概念車(chē)和全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄電

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

新能源智能網(wǎng)聯(lián) 廣汽電芯
電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)能否監(jiān)測(cè)到每一顆電芯狀態(tài)

（文章來(lái)源：電車(chē)換電說(shuō)）動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩孀顬橹匾牟考?，也是電?dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)區(qū)別最大的部分。從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)的電池包基本占據(jù)了整車(chē)40%的成本。因此，很多車(chē)企也以自己

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-08

電池管理系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē)電池電池包電芯
受疫情影響動(dòng)力電池出貨量嚴(yán)重下滑

3 月 4 日訊，疫情之下，2020 年 1 月份的新能源車(chē)市并不樂(lè)觀，很多車(chē)廠恢復(fù)生產(chǎn)都困難重重。這樣的情況加上疫情對(duì)上游動(dòng)力電池廠商造成了多重打擊。近日，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

機(jī)電裝機(jī)量動(dòng)力電池電芯

首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一頁(yè) 尾頁(yè)

電芯

最快將于明年6月推向市場(chǎng) 蜂巢能源發(fā)布兩款無(wú)鈷電芯

電動(dòng)汽車(chē)為提高安全性能該怎么做

電池安全技術(shù)守護(hù)新能源汽車(chē)的生命線

新能源汽車(chē)系統(tǒng)之核心三電系統(tǒng)

格蘭仕推出兩款名為BF-細(xì)滘和NB-獅山的AIoT家電芯片

鋰電池的技術(shù)或決定了新能源汽車(chē)的發(fā)展

智能家電應(yīng)用現(xiàn)在還為時(shí)過(guò)早嗎

電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)將從電池技術(shù)的革新開(kāi)始

汽車(chē)熱管理2.0系統(tǒng)，讓電動(dòng)汽車(chē)冬季行車(chē)不再尷尬

對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言最不能忽視的地方就是動(dòng)力電池

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的環(huán)比回暖 BMS市場(chǎng)重新展現(xiàn)了活力

鋰電芯對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池而言有多么重要

國(guó)內(nèi)高端光器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在五大方面

蜂巢能源車(chē)動(dòng)力電池工廠投產(chǎn) 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)破局

電池企業(yè)和車(chē)企是互相影響互相聯(lián)合的發(fā)展關(guān)系

電動(dòng)汽車(chē)的電芯和電池是同一種概念嗎

固態(tài)動(dòng)力電池量產(chǎn)提前全固態(tài)動(dòng)力電池預(yù)計(jì)2030年將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

技術(shù)的推動(dòng)下廣汽正在不斷往新能源領(lǐng)域添加新的東西

電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)能否監(jiān)測(cè)到每一顆電芯狀態(tài)

受疫情影響動(dòng)力電池出貨量嚴(yán)重下滑

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