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日產(chǎn)推出改進款聆風 價格減13%續(xù)航里程增14%
日產(chǎn)汽車公司20日稱，將推出聆風純電動車改款車型，以提振銷售業(yè)績，通過改進技術和成本控制，新車價格將比舊款下降約13%，續(xù)航里程將提升14%。 據(jù)路透社報道，日產(chǎn)汽車當天在東京展示了改進款聆風純電動車，新車
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滬發(fā)2萬張純電動車牌照 新能源漸入佳境
據(jù)報道，上海已開始免費發(fā)放兩萬張純電動車牌照，這是繼廣州之后，又一地方性新能源汽車扶持政策出臺。專家認為，這一消息將提振鑒于新能源汽車的經(jīng)濟效益及各地政府的大力推動，新能源汽車概念股獲長期利好。據(jù)了解
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電動車多頭并舉尋求“突破”
擺在純電動車面前的最大挑戰(zhàn)，除了價格過高，基礎措施的缺失是亟需解決的，尤其是在私人純電動車市場。私人購車之后的充電措施，則需要政府、車企以及能源企業(yè)更多的智慧。最近幾天，逐步脫離熱炒的新能源汽車，隨著
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售價23.49萬元 上汽榮威E50純電動車正式發(fā)布
[摘要] 11月5日，售價23.49萬元的榮威E50純電動汽車在上海世博中心上市。 第一電動網(wǎng)訊 ”榮威E50純電動汽車的成功發(fā)布，標志著上汽集團完成‘插電式強混轎車、純電動汽車上市’的軍令狀?！?1月
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新能源車產(chǎn)業(yè)突破 上汽首款量產(chǎn)純電動車上市
日前，上海汽車集團歷時3年自主研發(fā)、代表國內(nèi)新能源車發(fā)展趨勢的純電動車榮威E50上市，最高時速130公里，續(xù)航里程最長180公里。這是上汽首款純電動量產(chǎn)車型，代表上海新能源車已跨入產(chǎn)業(yè)化門檻。5年前，新能源車還停
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國內(nèi)純電動車企回應“豐田吐槽純電動汽車三宗罪 ”
上月底，豐田高管吐槽純電動汽車三宗罪：續(xù)航里程過短、充電時間過長、成本過高。作為純電動汽車研發(fā)領域的較早實踐者，豐田高調(diào)宣布放棄純電動汽車的計劃引發(fā)諸多猜測。業(yè)內(nèi)人士第一反應便是，國內(nèi)那些重點研發(fā)純電
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十年內(nèi)上海有望成為電動汽車城
新能源汽車已經(jīng)成為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是減少交通領域二氧化碳排放，緩解石油供應緊張的重要途徑之一。當前，世界電動汽車正處于突破和加速化發(fā)展的階段，上?，F(xiàn)在電動汽車的使用情況是怎樣，電動汽車在上海的
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微型低速電動車走農(nóng)村包圍城市路線
雖然微型低速電動車并沒有納入《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》中，但這絲毫沒有影響電動車企業(yè)向四輪電動車領域進軍的熱情。日前，以電動車起家的新大洋集團推出城市微型純電動車——知豆，并宣布投資3
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微行電動車渴望從縣城“跑”進城市
雖然微型低速電動車并沒有納入《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》中，但這絲毫沒有影響電動車企業(yè)向四輪電動車領域進軍的熱情。日前，以電動車起家的新大洋集團推出城市微型純電動車——知豆，并
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上汽將正式發(fā)布中國首款基于全新平臺自主開發(fā)的純電動汽車——榮威E50
11月5日，在上海世博會議中心，上汽集團將正式發(fā)布中國首款基于全新平臺自主開發(fā)的純電動汽車——榮威E50。與國內(nèi)其他汽車廠商推出的在傳統(tǒng)內(nèi)燃機平臺改裝而成的電動汽車不同，“都市精品純電小車”榮威E50采用專為純
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上汽打造首款量產(chǎn)純電動車
11月5日，在上海世博會議中心，上汽集團將正式發(fā)布中國首款基于全新平臺自主開發(fā)的純電動汽車——榮威E50。與國內(nèi)其他汽車廠商推出的在傳統(tǒng)內(nèi)燃機平臺改裝而成的電動汽車不同，“都市精品純電小車&rd
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方正電機與兩公司就純電動車等項目簽協(xié)議
方正電機10月25日晚間公告稱，公司23日分別與兩家公司簽訂了兩年戰(zhàn)略合作協(xié)議，就純電動汽車配套專用電機及驅(qū)動系統(tǒng)(包括電機及電機驅(qū)動器)的研發(fā)和批量生產(chǎn)開展合作，據(jù)公告，合作方分別為山東寶雅新能源汽車股份有
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上海通用發(fā)布賽歐純電動車 廣州車展亮相
[摘要] 上海通用相關負責人近日透露，雪佛蘭賽歐純電動車將在11月的廣州車展正式發(fā)布，隨后將小批量上市。 通用增程型電動車型沃藍達(Volt)自上市以來，就一直在磕磕絆絆中前行。同時，通用在華的新能源戰(zhàn)
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純電動車的進與退
上月底，豐田高管吐槽純電動汽車三宗罪：續(xù)航里程過短、充電時間過長、成本過高。作為純電動汽車研發(fā)領域的較早實踐者，豐田高調(diào)宣布放棄純電動汽車的計劃引發(fā)諸多猜測。業(yè)內(nèi)人士第一反應便是，國內(nèi)那些重點研發(fā)純電
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雷諾將在華推出純電動車型
雷諾作為法系汽車品牌之一，自從進入到中國市場依托科雷傲等熱門車型在市場中取得了不錯的成績，其也加快了在華投產(chǎn)的時間。雷諾汽車公司首席運營官卡洛斯-塔瓦雷斯在接受媒體采訪時表示：“雷諾集團已于本月初向中國
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北汽新能源自主開發(fā)北京現(xiàn)代電動車
隨著國家對尾氣排放標準的日益嚴格，以及在新能源車型的補貼力度不斷加大，越來越多的車企選擇推出了零排放的純電動車型，同時新能源汽車將成為未來的發(fā)展趨勢。北京現(xiàn)代在新能源領域自然也不想落后競爭對手，即將推
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合肥新能源汽車上市及愛意為交車儀式舉行
[摘要] 9月29日，合肥新能源汽車上市推廣及愛意為(iEV)第三代電動車首批用戶交車儀式在江淮汽車乘用車基地舉行。安徽省委常委、合肥市市委書記吳存榮、安徽省科技廳廳長徐根應、合肥市市委常委、合肥市副市長韓冰等領
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雷諾將在華建獨立工廠 推出純電動車型
雷諾作為法系汽車品牌之一，自從進入到中國市場依托科雷傲等熱門車型在市場中取得了不錯的成績，其也加快了在華投產(chǎn)的時間。雷諾汽車公司首席運營官卡洛斯-塔瓦雷斯在接受媒體采訪時表示：“雷諾集團已于本月初
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現(xiàn)代自主品牌首望將采用北汽新能源技術
隨著國家對尾氣排放標準的日益嚴格，以及在新能源車型的補貼力度不斷加大，越來越多的車企選擇推出了零排放的純電動車型，同時新能源汽車將成為未來的發(fā)展趨勢。北京現(xiàn)代在新能源領域自然也不想落后競爭對手，即將推
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豐田純電動車iQ發(fā)布 15分鐘即充80%電量
面對日益嚴重的能源危機，油價也隨之上漲，新能源車的發(fā)展是必然趨勢。日前，豐田正式發(fā)布了微型電動車iQ-EV車型。 外觀方面，iQ-EV車身尺寸為2980×1680×1480mm，整體略大于。豐田iQ取消了進氣格柵，
