索尼WI-1000XM2到底怎么樣

我個(gè)人是頸掛式耳機(jī)的忠實(shí)粉絲，過(guò)去兩年索尼 WI-1000X 是我最常用的一款無(wú)線耳機(jī)。雖然還有 AirPods 等真無(wú)線耳機(jī)來(lái)和它競(jìng)爭(zhēng)使用時(shí)長(zhǎng)，但只要通勤時(shí)間較長(zhǎng)（尤其是出差）我一定會(huì)首選 W

索尼WI-1000XM2用起來(lái)怎么樣

我個(gè)人是頸掛式耳機(jī)的忠實(shí)粉絲，過(guò)去兩年索尼 WI-1000X 是我最常用的一款無(wú)線耳機(jī)。雖然還有 AirPods 等真無(wú)線耳機(jī)來(lái)和它競(jìng)爭(zhēng)使用時(shí)長(zhǎng)，但只要通勤時(shí)間較長(zhǎng)（尤其是出差）我一定會(huì)首選 W

光線傳媒2019年?duì)I收28.3億元 凈利潤(rùn)同比下滑31%

4月17日消息，光線傳媒發(fā)布的2019年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2019年?duì)I收28.3億元，同比增長(zhǎng)89.7%；凈利潤(rùn)9.48億元，同比下滑31%。 光線傳媒業(yè)務(wù)以影視劇項(xiàng)目的投資、制作、發(fā)行為主。電影業(yè)務(wù)

6000億元市場(chǎng)待挖掘 2020年礦區(qū)無(wú)人駕駛市場(chǎng)值得期待

一臺(tái)無(wú)人駕駛礦卡可節(jié)省聘請(qǐng)2名司機(jī)的成本。 回望剛過(guò)去的2019年，對(duì)于無(wú)人駕駛商用車(chē)而言，這是最壞的一年，落地遙遙無(wú)期、融資難上加難；但對(duì)于封閉場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛來(lái)說(shuō)，這是不斷崛起的一年

利用臺(tái)達(dá)DeviceNet總線網(wǎng)絡(luò)解決干燥線控制應(yīng)用的問(wèn)題

剛剛制備出來(lái)的軟膠囊囊殼中含有多余的水分，干燥整理目的就是將半成品軟膠囊囊殼中水份快速有效地降至12～14%的標(biāo)準(zhǔn)，使產(chǎn)品內(nèi)在和外在質(zhì)量符合產(chǎn)品的相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前，軟膠囊干燥技術(shù)有以下幾種：①

Vacon變頻器在退火酸洗線控制上的應(yīng)用———Vacon變頻器在退火酸洗線控制上的應(yīng)用

基于PAC系統(tǒng)的棒材連扎線控制系統(tǒng)

基于SOPC的車(chē)輛息線控制器設(shè)計(jì)方案

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)惹爭(zhēng)論，兩大供應(yīng)商各執(zhí)一詞

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)到底有多重要?世界最大的兩家轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商持有的觀點(diǎn)卻截然相反。“辯論”雙方分別是豐田下屬的JTEKT公司和日本NSK公司，這兩

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)惹爭(zhēng)論，兩大供應(yīng)商各執(zhí)一詞

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)到底有多重要?世界最大的兩家轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商持有的觀點(diǎn)卻截然相反。“辯論”雙方分別是豐田下屬的JTEKT公司和日本NSK公司，這兩

紅外線控制調(diào)光電路

紅外線控制調(diào)光電路

通過(guò)任意長(zhǎng)度的銅線控制遠(yuǎn)端負(fù)載的電壓

　　引言　　在功率分配系統(tǒng)中，由于穩(wěn)壓器和負(fù)載之間的電纜 / 導(dǎo)線壓降而產(chǎn)生穩(wěn)壓?jiǎn)栴}是很常見(jiàn)。導(dǎo)線電阻、電纜長(zhǎng)度或負(fù)載電流的任何增加都會(huì)使配電線上的壓降增大，從而擴(kuò)

盤(pán)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的5種途徑

[摘要] 汽車(chē)“輕量化”只是一個(gè)寬泛的概念，它設(shè)計(jì)到結(jié)構(gòu)、材料、布局等等方面，本文將總結(jié)5項(xiàng)能夠讓汽車(chē)變得更輕的技術(shù)。 今天汽車(chē)賴(lài)以“生存”的汽油燃料提取自石油，它的儲(chǔ)量正在日益減少，但人們也未必

特瑞仕XC9401 LED照明用離線控制IC新增C型系列

特瑞仕半導(dǎo)體(TOREX SEMICONDUCTOR LTD. 日本東京) 推出XC9401 LED照明用離線控制IC增加了C 型系列產(chǎn)品。XC9401系列產(chǎn)品是用于LED照明燈具的離線控制器IC。通過(guò)對(duì)外置零部件的優(yōu)化，能在85VAC~270VAC的范圍內(nèi)及DC輸入

單線控制指示燈電路b

單線控制指示燈電路b

單線控制指示燈電路a

單線控制指示燈電路a

單線控制三臺(tái)用電器具的電路b

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單線控制三臺(tái)用電器具的電路a

單線控制三臺(tái)用電器具的電路a

汽車(chē)“線控”技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與安全顧慮

汽車(chē)行業(yè)向來(lái)都很謹(jǐn)慎，而在汽車(chē)“線控”技術(shù)方面，可是向前跨了一大步，將原本的機(jī)械結(jié)構(gòu)以電子信號(hào)形式取代。 線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、線控驅(qū)動(dòng)等技術(shù)的目標(biāo)也很明確，為了使汽車(chē)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、重量更輕、制造更方便、運(yùn)

汽車(chē)“線控”技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與安全顧慮

[摘要] 經(jīng)過(guò)20多年的持續(xù)開(kāi)發(fā)，汽車(chē)“線控”技術(shù)獲得了較快發(fā)展，這項(xiàng)技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？本文將為讀者全面介紹。 　　汽車(chē)行業(yè)向來(lái)都很謹(jǐn)慎，而在汽車(chē)”線控”技術(shù)方面，可是向前跨了一大步，將原本的機(jī)