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汽車LIN網(wǎng)絡解決方案
介紹長期以來，許多大的汽車生產商采用的是對汽車所有節(jié)點進行集中控制的解決方案。這些采用集中控制的節(jié)點負責為車窗升降、鎖門和車鏡位置調整等幾種用戶操作提供接口和控制。過去，這些采用集中控制的節(jié)點基于高性
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基于無線傳感網(wǎng)絡的煤礦綜合監(jiān)測系統(tǒng)
摘要：從人員安全的角度出發(fā)，通過使用傳感器對礦井溫濕度、瓦斯氣體濃度以及礦工位置的實時監(jiān)測，并利用成熟的無線傳感網(wǎng)絡通信技術和工業(yè)無線通信設備，構成煤礦綜合監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對煤礦井下作業(yè)的安全保證。 關
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ATMI公司與IBM公司達成新材合作研發(fā)協(xié)議
Danbury, Conn. — 2012年7月11日— ATMI, Inc. (NASDAQ-GS: ATMI) 今天宣布與IBM達成合作研發(fā)協(xié)議（JDA），這項協(xié)議旨在應對14nm及更小技術節(jié)點的關鍵濕法工藝(wet process)挑戰(zhàn)。該協(xié)議將在未來兩年內，在前道和后
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ATMI與IBM將攜手克服14奈米以下濕式制程挑戰(zhàn)
ATMI日前宣布與IBM達成合作研發(fā)協(xié)議 (JDA)，這項協(xié)議旨在應對14nm及更小技術節(jié)點的關鍵濕式制程(wet process)挑戰(zhàn)；兩家公司將在未來兩年內，在前段和后段清洗所用的先進化學產品上進行廣泛的開發(fā)和商業(yè)化合作。 「
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云計算時代實現(xiàn)無阻塞交換
云計算時代來臨了，數(shù)據(jù)中心被推到了浪潮之巔--如何讓數(shù)據(jù)中心更好的支撐不斷壯大的云計算服務，成為數(shù)據(jù)中心運營者最為關注的問題。為了實現(xiàn)這一目標，我們建設更大型的數(shù)據(jù)中心、購買更多更好的服務器，開發(fā)更豐富
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FlexRay?在汽車網(wǎng)絡中的應用解決方案
您經(jīng)常要給汽車剎車加制動液嗎?需要抽出制動液，以確保制動液管中沒有氣體，雖然這些工作可能并不由車主親自動手完成，但這個事實卻證明，即使在更加現(xiàn)代化的電動液壓制動系統(tǒng)中，我們仍然要忍受所謂的"濕"系統(tǒng)帶來的
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汽車CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀開發(fā)
1、引言20世紀80年代以來，隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展，汽車上的電子控制單元越來越多，例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電控門窗裝置和主動懸架等等。在這種情況下，如果仍采用傳統(tǒng)點到
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萊迪思宣布與UMC建立戰(zhàn)略伙伴關系
21ic訊 萊迪思半導體公司日前宣布與全球領先的半導體代工廠，United Microelectronics Corporation建立長期技術合作關系。作為這種伙伴關系的一部分，萊迪思與UMC將繼續(xù)目前的工作，基于先進工藝節(jié)點的非易失性的產品
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萊迪思宣布與UMC建立戰(zhàn)略伙伴關系
萊迪思半導體公司(NASDAQ: LSCC)日前宣布與全球領先的半導體代工廠，United Microelectronics Corporation(NYSE: UMC; TWSE: 2303)建立長期技術合作關系。作為這種伙伴關系的一部分，萊迪思與UMC將繼續(xù)目前的工作
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28nm到14nm工藝代溝，全耗盡硅技術如何彌補？
今日的半導體行業(yè)正在經(jīng)歷著若干充滿挑戰(zhàn)性的轉型過程，不過這也為Soitec為市場與客戶創(chuàng)造新增加值帶來了巨大機遇。隨著傳統(tǒng)的CMOS技術的日薄西山——這一點從28nm巨大產量與20nm缺乏吸引力的規(guī)格與成本就可以看出，
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28nm到14nm工藝代溝，全耗盡硅技術如何彌補？
今日的半導體行業(yè)正在經(jīng)歷著若干充滿挑戰(zhàn)性的轉型過程，不過這也為Soitec為市場與客戶創(chuàng)造新增加值帶來了巨大機遇。隨著傳統(tǒng)的CMOS技術的日薄西山——這一點從28nm巨大產量與20nm缺乏吸引力的規(guī)格與成本就可以看出，
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利用雙節(jié)點位置檢測技術提高LIN總線性能
利用雙節(jié)點位置檢測技術提高LIN總線性能
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海洋學新突破，美國開展高科技傳感器海底網(wǎng)絡項目
海洋經(jīng)濟和海洋學逐漸被人們所重視，人們正在進一步的對海洋進行研究，以通過海洋來對我們的生活的地球進行研究，也可以對一些地質災害進行監(jiān)測等。近日，美國一個科研組借助特殊機器人，用3周時間檢查位于太平洋西北
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無晶圓廠經(jīng)營模式在14nm的雞血下仍將堅挺
兩個月前，英特爾(Intel)高層Mark Bohr關于“無晶圓廠經(jīng)營模式快不行了”的說法，引發(fā)不少熱烈討論；以下這篇由顧問機構International Business Strategies (IBS)CEO Handel Jones所撰寫的分析文章，或許可以提供一些
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MPLS技術研究及應用
本文對MPLS技術進行了全面介紹，指出MPLS技術將發(fā)展成為運營商全國骨干網(wǎng)及各城域網(wǎng)的核心技術，同時簡要介紹了MPLS技術在中國鐵通IP骨干網(wǎng)絡中的應用。MPLS VPN TEMPLS(多協(xié)議標簽交換)是一種可提供高性價比和多業(yè)
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現(xiàn)場總線的選用因素分析
現(xiàn)場總線的選用因素分析
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一種新型多協(xié)作中繼選擇協(xié)議研究
摘要：機會中繼選擇協(xié)議是一種基于即時信道狀態(tài)的單協(xié)作中繼選擇方法。文章將機會中繼的思想推廣到多中繼選擇場景，提出一種新的中繼選擇協(xié)議。協(xié)議通過采用目的節(jié)點確認協(xié)作中繼及加入延時等機制，有效地降低了中繼
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無線通信聯(lián)合網(wǎng)絡編碼技術綜述
標簽：無線通信 網(wǎng)絡編碼網(wǎng)絡編碼是指在網(wǎng)絡中繼節(jié)點處對網(wǎng)絡信息流進行存儲轉發(fā)的基礎上實行編碼操作，從而提高網(wǎng)絡吞吐量，節(jié)省網(wǎng)絡帶寬等。在無線通信網(wǎng)中，網(wǎng)絡編碼作為關鍵技術之一，可以在一定程度上節(jié)省網(wǎng)絡
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如何選擇模數(shù)轉換器的輸入采樣結構?
今天的模擬系統(tǒng)設計工程師面臨許多設計挑戰(zhàn)，他們不僅需要選擇正確的IC元件，還必須準確地預測這些元件在系統(tǒng)內的相互影響。從這點來看，模數(shù)轉換器的設計是一個巨大挑戰(zhàn)，因為它具有必須在系統(tǒng)級加以考慮的各種不同
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基于ZigBee技術的變電站無線監(jiān)控解決方案
一、 前言變電站綜合自控是利用微機技術，將變電站的二次設備(包括測量儀表、信號系統(tǒng)、繼電保護、自動裝置和遠動裝置等)進行功能組合和優(yōu)化設計、實現(xiàn)對變電站的主要設備和輸配電線路的自動監(jiān)視、測量、自動控制和
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