
智能制造是我國發(fā)展的重要規(guī)劃內(nèi)容,重要性不言而喻。而此前我們看到的可能更多的是如何從工廠的硬件設(shè)備的智能化上來推動這一進(jìn)程。英飛凌將會幫助我們企業(yè)從智能制造管理的角度來實現(xiàn)制造升級。在近日西安交通大學(xué)
今天,英飛凌與西安交通大學(xué)聯(lián)合發(fā)布由雙方合作編寫的《智能制造管理白皮書(2017版)》。白皮書的出版旨在為政府制定智能制造發(fā)展政策及相關(guān)國家戰(zhàn)略,提供依據(jù)和實施方向;同時,也為有志于推動智能制造發(fā)展的企業(yè),提供制造管理指南,幫助企業(yè)實現(xiàn)智能制造管理的有效落地。
數(shù)字化與分布式發(fā)電從根本上改變了目前的集中供應(yīng)式能源系統(tǒng)。太陽能光伏電站、電動汽車、電加熱和電冷卻或電池儲能必須接入智能電力系統(tǒng)。與此同時,它們必須防范日益猖獗的安全威脅。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)、IBM、GreenCom Networks和icentic攜手開發(fā)并提供可擴(kuò)展解決方案,確保將這些分布式發(fā)電設(shè)施安全并網(wǎng)。
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動駕駛方面的最新半導(dǎo)體解決方案,其中包括全新雷達(dá)傳感器。英飛凌最近向早期用戶提供了一套完整的雷達(dá)芯片組解決方案,包括77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源,以加快高級雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)。
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的AURIX™微控制器系列助力實現(xiàn)自動駕駛: 用作NVIDIA DRIVE™ PX 2 AI計算平臺的關(guān)鍵安全計算元件和車載接口。
半導(dǎo)體在2017年迎來好年景,正呈現(xiàn)出自2010年以來最強(qiáng)勁的增長勢頭。2008至2009年金融危機(jī)也令半導(dǎo)體市場重挫,此后2010年半導(dǎo)體市場需求報復(fù)性反彈,錄得32%的增長率。根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計組織(WSTS)的數(shù)據(jù),2017年第二季度全球半導(dǎo)體市場環(huán)比增長5.7%,同比增長23.7%。
XMOS推出適用于遠(yuǎn)場應(yīng)用、面向亞馬遜Alexa語音服務(wù)的VocalFusion 4麥克風(fēng)開發(fā)套件。該套件集成英飛凌的高信噪比麥克風(fēng),可確保最高性能和可靠性。
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出第六代650 V CoolSiC™肖特基二極管,是CoolSiC二極管產(chǎn)品系列的最新成員。它立足于第五代產(chǎn)品與眾不同的特性,能確??煽啃?、質(zhì)量并提高效率。CoolSiC G6二極管是對600 V和650 V CoolMOS™ 7產(chǎn)品系列的完美補(bǔ)充。它們面向當(dāng)前和未來的服務(wù)器和PC電源、電信設(shè)備電源和光伏逆變器應(yīng)用。
日前,聯(lián)合汽車電子有限公司(以下簡稱聯(lián)電)與英飛凌科技(中國)有限公司(以下簡稱英飛凌)共同宣布,雙方共建的創(chuàng)新中心正式成立。 雙方將通過該中心進(jìn)一步加強(qiáng)在汽車電子核心技術(shù)的深度合作,為未來汽車電子新產(chǎn)品的開發(fā)、智能駕駛和新能源汽車的創(chuàng)新應(yīng)用開拓道路。
效率更高、功率密度更大、尺寸更小且系統(tǒng)成本更低:這是基于碳化硅(SiC)的晶體管的主要優(yōu)勢。英飛凌科技股份公司開始批量生產(chǎn)EASY 1B——英飛凌在2016年P(guān)CIM上推
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)通過SOT-223封裝進(jìn)一步壯大新近推出的CoolMOS™ P7產(chǎn)品陣容。全新器件是作為DPAK簡易替換器件而開發(fā)的,完全兼容典型的DPAK封裝。全新CoolMOS P7平臺與SOT-223封裝相結(jié)合,使其非常適于智能手機(jī)充電器、筆記本電腦適配器 、電視電源 和 照明等諸多應(yīng)用。
德國慕尼黑訊—英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)將進(jìn)軍封裝硅麥克風(fēng)市場,以滿足市場對高性能、低噪聲MEMS麥克風(fēng)的需求。
如今,電子業(yè)正邁向4G的終點、5G的起點。 后者發(fā)展上仍有不少進(jìn)步空間,但可以確定,新一代無線電網(wǎng)絡(luò)勢必需要更多組件、更高頻率做支撐,可望為芯片商帶龐大商機(jī)--特別是對RF功率半導(dǎo)體供貨商而言。 對此,市研機(jī)構(gòu)Yole于7月發(fā)布「2017年RF功率市場與科技報告」指出,RF功率市場近期可望由衰轉(zhuǎn)盛,并以將近二位數(shù)的年復(fù)合成長率(GAGR)迅速成長;同時,氮化鎵(GaN)將逐漸取代橫向擴(kuò)散金屬氧化物半導(dǎo)體(LDMOS),成為市場主流技術(shù)。
近年來,中國集成電路(集成電路)產(chǎn)業(yè)獲得飛速發(fā)展。不管是設(shè)計業(yè)、制造業(yè)還是封裝業(yè)銷售額都有大幅提高。
7月19日,中國電動汽車百人會2017年第四期“電動汽車熱點問題研討會”在湖南省株洲市召開,本期研討會聚焦“新能源汽車電力電子技術(shù)”。電力電子作為新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),其技術(shù)進(jìn)步影響著新能源汽車向電動化、智能化方向邁進(jìn)。為此,本期研討會將圍繞新能源汽車電力電子的“六化一控”發(fā)展趨勢(高頻化、集成化、模塊化、智能化、系統(tǒng)化、綠色化與全數(shù)字控制),新能源汽車電力電子器件的性能、可靠性與智能化應(yīng)用,新型高頻器件的發(fā)展,電力電子設(shè)備和系統(tǒng)發(fā)展趨勢等關(guān)鍵技術(shù)問題,進(jìn)行深入研討和交流。
英飛凌科技股份公司進(jìn)一步擴(kuò)大EconoPIM 3封裝IGBT模塊產(chǎn)品系列,模塊的額定電流從100 A增至150 A,提高了50%。新的功率模塊可以在相同尺寸下,滿足對更高功率密度與日俱增的需求。典型應(yīng)用包括電梯、電動扶梯、風(fēng)扇或泵等設(shè)備的電機(jī)控制。
2017年7月12日,德國慕尼黑訊—來自英飛凌的傳感器開發(fā)套件將大大減少設(shè)計工作量,從而縮短開發(fā)時間并降低系統(tǒng)成本。為實現(xiàn)快速可靠的測速,英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出全新霍爾傳感器TLE4922及配套的“Speed Sensor 2Go”設(shè)計套件。TLE4922專為工業(yè)和汽車應(yīng)用而開發(fā),在這些應(yīng)用中,快速可靠的測速至關(guān)重要,例如對兩輪車和三輪車中曲軸和變速箱的速度檢測。工業(yè)應(yīng)用中包括生產(chǎn)和樓宇自動化及電傳動控制裝置的速度檢測。
2017年6月7日,德國慕尼黑訊—由于擁有強(qiáng)大的運算能力,量子計算機(jī)具有破解現(xiàn)行各種加密算法的破壞性潛力。作為領(lǐng)先的安全解決方案提供商,英飛凌科技股份公司已準(zhǔn)備好從現(xiàn)今的安全協(xié)議平穩(wěn)過渡至新一代后量子加密技術(shù)。
IC Insights最新調(diào)查顯示,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)前10大廠排名洗牌,不加計晶圓代工廠,今年首季英特爾、三星仍穩(wěn)居冠亞軍,不過存儲器為主的海力士、美光排名提前,英飛凌則擠下聯(lián)發(fā)科,入榜前10大。IC Insights指出,今年首
大聯(lián)大品佳推出的英飛凌 BGT24LTR11是一顆硅鍺制成雷達(dá)收發(fā)整合IC,使用基頻24GHz VCO,工作頻率應(yīng)用在24.0GHz to 24.25GHz ISM頻段,專為都卜勒雷達(dá)應(yīng)用設(shè)計...