面向汽車(chē)與交通運(yùn)輸行業(yè)的高性能超級(jí)電容技術(shù)開(kāi)發(fā)商Ioxus宣布,其iMOD 48V/165F超級(jí)電容模塊獲得了中國(guó)北方車(chē)輛研究所(NOVERI)的質(zhì)量認(rèn)證。在被證實(shí)適合用于中國(guó)的運(yùn)輸車(chē)輛之前,Ioxus的超級(jí)電容接受了電氣、制造、機(jī)
21ic訊 Ioxus宣布,其iMOD® 48V/165F超級(jí)電容模塊獲得了中國(guó)北方車(chē)輛研究所(NOVERI)的質(zhì)量認(rèn)證。在被證實(shí)適合用于中國(guó)的運(yùn)輸車(chē)輛之前,Ioxus的超級(jí)電容接受了電氣、制造、機(jī)械及熱性能測(cè)試。NOVERI的認(rèn)證將進(jìn)一步
[摘要] 近日,莫納什大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)研制出能量密度為60小時(shí)瓦/升的新型超級(jí)電容,其能量密度為目前超級(jí)電容的12倍左右。 近日,莫納什大學(xué)材料工程學(xué)教授李丹領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)研制出了一種能量密度為60小時(shí)
8月16日消息,據(jù)外媒報(bào)道,澳大利亞科學(xué)家用石墨烯制造出了一種更致密的超級(jí)電容,其使用壽命可與傳統(tǒng)電池相媲美,且能量密度為現(xiàn)有超級(jí)電容的12倍,可廣泛應(yīng)用于可再生能源存儲(chǔ)、便攜式電子設(shè)備以及電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域。
美國(guó)著名IT分析師羅布·恩德勒15日在美國(guó)數(shù)碼趨勢(shì)網(wǎng)上發(fā)表署名文章,對(duì)新一代電動(dòng)車(chē)的技術(shù)做出前瞻。他認(rèn)為,感應(yīng)充電、鋰空氣電池和超級(jí)電容為代表的新興技術(shù),將會(huì)被結(jié)合入下一代電動(dòng)車(chē)中,這不僅將徹底解決電池能
[摘要] 美國(guó)IT分析師羅布·恩德勒認(rèn)為,目前的電動(dòng)汽車(chē)歷史可以劃分為三代,感應(yīng)充電、鋰空氣電池與超級(jí)電容這三項(xiàng)技術(shù),將是第三代電動(dòng)車(chē)的核心。 美國(guó)著名IT分析師羅布·恩德勒15日在美國(guó)數(shù)碼趨
在智能手機(jī)大行其道的今天,手機(jī)耗電量會(huì)左右我們的使用時(shí)間,也會(huì)時(shí)刻影響人的心情,普通智能手機(jī)的使用時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)一天,著實(shí)讓人又愛(ài)又恨。最近,一位18歲的美國(guó)高中女生EeshaKhare進(jìn)行了一個(gè)納米化學(xué)創(chuàng)新研
眾所周知,智能移動(dòng)終端如今主要的制約因素之一便是電池續(xù)航能力的捉襟見(jiàn)肘,這也吸引了眾多科研人員對(duì)該領(lǐng)域的孜孜探索。最近,在美國(guó)舉行的英特爾國(guó)際科學(xué)工程大獎(jiǎng)賽上,一位18歲的印度裔女孩艾莎·卡瑞憑借革命性
長(zhǎng)期以來(lái),AGV的供電模式倍受廣大用戶(hù)關(guān)注,既希望保持AGV應(yīng)用的靈活性,又不想為更換及維護(hù)電池而煩惱。AGV最早都是用鉛酸電池供電,但鉛酸電池存在污染大、充電時(shí)間長(zhǎng)、循環(huán)充電次數(shù)少、壽命短等諸多缺點(diǎn);后來(lái)有人
科學(xué)家一直希望開(kāi)發(fā)出超大容量的足夠驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的電容。近幾年來(lái)電容材料創(chuàng)新不斷。近日,美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校由材料科學(xué)和工程學(xué)教授布魯斯・杜恩領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊(duì),
18歲的Eesha Khare因發(fā)明超級(jí)電容獲得5萬(wàn)美元獎(jiǎng)金,這項(xiàng)發(fā)明未來(lái)可以成為在幾秒內(nèi)充完電的手機(jī)電池。她和17歲的Henry Lin、19歲的Ionut Budisteanu剛成為2013年英特爾國(guó)際科學(xué)與工程大獎(jiǎng)賽(總獎(jiǎng)金400萬(wàn)美元)的三大贏
18歲的Eesha Khare因發(fā)明超級(jí)電容獲得5萬(wàn)美元獎(jiǎng)金,這項(xiàng)發(fā)明未來(lái)可以成為在幾秒內(nèi)充完電的手機(jī)電池。她和17歲的 Henry Lin、19歲的 Ionut Budisteanu剛成為2013年英特爾國(guó)際科學(xué)與工程大獎(jiǎng)賽(總獎(jiǎng)金400萬(wàn)美元)的三大
去年創(chuàng)洽會(huì)落戶(hù)南京的碳納米材料及儲(chǔ)能技術(shù),已經(jīng)結(jié)出碩果——江蘇捷峰高科能源材料股份有限公司董事長(zhǎng)、剛剛成為“千人計(jì)劃”專(zhuān)家的劉杰近日透露,公司已經(jīng)研發(fā)出國(guó)際領(lǐng)先的碳納米超級(jí)電容樣品,今年夏天就可以上市
太陽(yáng)能手電筒超級(jí)電容蓄電電路
據(jù)報(bào)道,中國(guó)南車(chē)與廣州市政府規(guī)劃在廣州建設(shè)世界第一條“超級(jí)電容無(wú)障礙軌道公交”試驗(yàn)線(xiàn)路,采用的新型軌道公交電車(chē)停站30秒就能快速充滿(mǎn)電,而無(wú)障礙上下車(chē)則
21ic電源:汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展,推動(dòng)了全球機(jī)械、能源等工業(yè)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)、交通等方面的發(fā)展,同時(shí)也極大的方便了人們的生活。但是,傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)所固有的消耗能源、
在科技部發(fā)布的《十二五科技發(fā)展規(guī)劃》中,新能源系統(tǒng)和新能源汽車(chē)是十二五規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)之一。同時(shí),積極利用新能源,發(fā)展新能源汽車(chē)也符合國(guó)際社會(huì)對(duì)節(jié)能減排的環(huán)保訴求。為了幫助新能源系統(tǒng)和新能源汽車(chē)廠商提高
目前,國(guó)內(nèi)電度表功能日益智能化,在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息高速發(fā)展的時(shí)代,以前上門(mén)查電收費(fèi)的方式在一步一步被網(wǎng)絡(luò)查看用電信息,銀行交費(fèi)的方式所取代,因此長(zhǎng)期數(shù)據(jù)保存及顯示功能是不可缺少的,現(xiàn)在大部分電表中采用的是
什么是超級(jí)電容器?◆超級(jí)電容器(supercapacitor,ultracapacitor),又叫雙電層電容器(ElectricalDoule-LayerCapacitor)、黃金電容、法拉電容,通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能.它是一種電化學(xué)元件,但在其儲(chǔ)能的過(guò)程并不發(fā)生化學(xué)反
在學(xué)校的電子科技興趣小組活動(dòng)和義務(wù)家電維修活動(dòng)中,我們接觸到大量損壞的遙控門(mén)鈴,發(fā)現(xiàn)幾乎都是門(mén)鈴接收部分的限流電阻過(guò)熱造成的。經(jīng)分析得知,這些遙控門(mén)鈴接收部分都是采用220V交流電供電,門(mén)鈴在發(fā)出音樂(lè)時(shí)約