車(chē)聯(lián)網(wǎng)

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根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車(chē)輛位置、速度和路線(xiàn)等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車(chē)輛的最佳路線(xiàn)、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)_什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)(IOV)

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-09-08

車(chē)聯(lián)網(wǎng)
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)：Wi-Fi技術(shù)從局域網(wǎng)走向物聯(lián)網(wǎng)

　　請(qǐng)問(wèn)轎車(chē)最不安全的位置是哪個(gè)?答案是：副駕駛座。那么最安全的位置又是哪個(gè)?答案是：后座中間位置。　　這么說(shuō)有依據(jù)嗎?自然有的。　　美國(guó)和歐洲的著名調(diào)查機(jī)構(gòu)，曾對(duì)上百萬(wàn)起

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2020-09-07

Wi-Fi 嵌入式 5G 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式尚未成熟

　　從2008年以來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念開(kāi)始興起，但時(shí)至今日，車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念仍然是“雷聲大雨點(diǎn)小”。　　記者在日前全球最大規(guī)模的車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇上了解到，來(lái)自汽車(chē)廠商、汽車(chē)電子企

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-09-07

汽車(chē)電子汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
盤(pán)點(diǎn)各家的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”技術(shù) 創(chuàng)意最重要

　　通用安吉星、凱迪拉克CUE、奧迪connect互聯(lián)技術(shù)、寶馬互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、MINI互聯(lián)空間……雖然他們的名字都各有不同，但實(shí)質(zhì)都是一樣的。正如“蘋(píng)果&

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-09-06

WLAN 物聯(lián)網(wǎng) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
汽車(chē)電子市場(chǎng)方向明確，車(chē)聯(lián)網(wǎng)及車(chē)內(nèi)網(wǎng)成最新趨勢(shì)

　　汽車(chē)系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車(chē)平臺(tái)的主要部分。“安全、娛樂(lè)、節(jié)能”已成為汽車(chē)電子發(fā)展的三大主要方向。為了上述三大特性，汽車(chē)必須通過(guò)有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)設(shè)備組合成一個(gè)可擴(kuò)展

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-09-06

英飛凌汽車(chē)電子博通車(chē)載娛樂(lè) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2013年物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)贏利點(diǎn):移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧城市

　　我們期待著在這個(gè)狂熱的物聯(lián)網(wǎng)世界里有一些成功或失敗的例子發(fā)生，畢竟這個(gè)大的產(chǎn)業(yè)需要我們?nèi)ラ_(kāi)拓，而諸多的例子告訴我們成功或是失敗的探索定會(huì)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例子就不舉出了，因?yàn)樗鼈儽缺冉允?。在?/p>
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-09-06

物聯(lián)網(wǎng) 云計(jì)算車(chē)聯(lián)網(wǎng)
英開(kāi)發(fā)智能交通系統(tǒng)，防堵、環(huán)保二合一

　　據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站2月報(bào)道，英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)正在開(kāi)發(fā)一套先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)，有望幫助司機(jī)盡可能多地躲過(guò)紅燈。這無(wú)疑將緩解交通擁堵?tīng)顩r，并減少汽車(chē)反復(fù)起動(dòng)造成的污染。　　這一智能

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-09-05

智能交通智能系統(tǒng) 車(chē)載通訊車(chē)聯(lián)網(wǎng)
電動(dòng)汽車(chē)被顛覆，無(wú)人駕駛時(shí)代觸手可及

　　這幾年，我們一直準(zhǔn)備大踏步地跨入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，但至今仍在原地踏步。　　現(xiàn)在業(yè)界熱議的是電動(dòng)汽車(chē)何時(shí)產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題，如果三五年內(nèi)這個(gè)話(huà)題還在持續(xù)，那么屆時(shí)我們就要懷疑現(xiàn)階段或者說(shuō)本世紀(jì)是

新能源汽車(chē)
2020-09-05

無(wú)人駕駛汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 無(wú)人駕駛技術(shù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)悄然興起，本土專(zhuān)利戰(zhàn)呼之欲出

　　目前，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”這一新興概念正在中國(guó)悄然興起。隨著各地政府大力扶植車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在迎來(lái)廣闊發(fā)展空間的同時(shí)，與之相關(guān)的專(zhuān)利之爭(zhēng)也“硝煙四起&rdqu

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-09-05

移動(dòng)通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)“傍”上云創(chuàng)意，智能駕駛輔助系統(tǒng)興起

　　電視、手機(jī)與家居、安防們剛剛對(duì)上號(hào)，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)又傍上了“云”創(chuàng)意?；谧詣?dòng)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)和3G無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)的“一聲達(dá)”語(yǔ)音云平臺(tái)，標(biāo)榜&ldqu

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2020-09-05

物聯(lián)網(wǎng) 云計(jì)算語(yǔ)音技術(shù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
智能汽車(chē)時(shí)代加快中國(guó)聯(lián)通打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

　　自備終端(Bring Your Own Device，簡(jiǎn)稱(chēng)BYOD)，即企業(yè)允許員工離職時(shí)保留自己的手機(jī)，這種做法正日益流行。如今智能手機(jī)功能也越來(lái)越多，我們不僅能用自己的手機(jī)訪(fǎng)問(wèn)電腦、網(wǎng)絡(luò)

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-09-05

中國(guó)聯(lián)通智能汽車(chē) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
邁進(jìn)汽車(chē)互聯(lián)時(shí)代，華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案大放異彩

　　西班牙巴塞羅那2013年2月電 /美通社/ -- 在西班牙巴塞羅那舉行的移動(dòng)世界大會(huì)上，華為展出了前裝車(chē)載移動(dòng)熱點(diǎn) DA6810 和汽車(chē)在線(xiàn)診斷系統(tǒng) DA3100，以及符合汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的 3G、

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-09-05

Wi-Fi 通信模塊智能汽車(chē) 汽車(chē)互聯(lián) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將逾200億人車(chē)交互助力智能交通

全球移動(dòng)通信大會(huì)，西班牙巴塞羅那 —— 2013 年 2 月 25 日 —— 領(lǐng)先的多媒體、處理器、通信和云技術(shù)提供商 ImaginaTIon T

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-09-05

智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng)
狙擊戰(zhàn)開(kāi)打，原廠精英深耕車(chē)聯(lián)網(wǎng)

　　隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正在中國(guó)悄然興起。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2013年中國(guó) 汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)3750.5億元人民幣，預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元人民幣。

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2020-09-05

汽車(chē)電子車(chē)載信息系統(tǒng) 汽車(chē)輔助駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)“錢(qián)”景無(wú)限產(chǎn)業(yè)鏈各方爭(zhēng)相切入

　　作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，由此引發(fā)的市場(chǎng)商機(jī)也受到越來(lái)越多廣泛的關(guān)注。研究機(jī)構(gòu)最新報(bào)告顯示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)2013年預(yù)計(jì)將達(dá)到 218.2億美元。在巨大商

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2020-09-05

物聯(lián)網(wǎng) 智能交通車(chē)載信息系統(tǒng) 汽車(chē)輔助駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)
本土智能交通初長(zhǎng)成，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展重點(diǎn)

　　Cypress Semiconductor宣布，富士通公司（Fujitsu Limited）采用Cypress的 TrueTouch Gen4 觸控螢?zāi)唤鉀Q方案，為 NTT DOCOMO 電

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-09-05

傳感器人機(jī)交互智能監(jiān)控智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng)
iMX536處理器如何打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端核心？

　　作者：劉金權(quán),上海辰漢電子科技有限公司　　汽車(chē)從誕生至今100多年來(lái)，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂(lè)空間的延續(xù)，隨著汽車(chē)逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2020-09-04

處理器智能終端車(chē)載娛樂(lè) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
教你如何將車(chē)聯(lián)網(wǎng)與IP視頻系統(tǒng)相結(jié)合

　　車(chē)載IP Camera 　　基于數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)（DSP）和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，視頻技術(shù)已經(jīng)由模擬技術(shù)發(fā)展到數(shù)字和模擬混合的DVR，進(jìn)而向IP視頻系統(tǒng)這種數(shù)字視頻發(fā)展。IP視頻系統(tǒng)在距離

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2020-09-04

飛思卡爾 dvr i.mx536 ip視頻車(chē)聯(lián)網(wǎng)
LTE成車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)配，車(chē)用LTE模組加持無(wú)縫影音串流成真

　　“十二五”期間，我國(guó)電力行業(yè)將投入6.1億元，大力發(fā)展電源及電網(wǎng)建設(shè)。“這將極大地促進(jìn)我國(guó)智能電網(wǎng)的發(fā)展，智能電網(wǎng)未來(lái)發(fā)展商機(jī)無(wú)限。”中國(guó)電力

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2020-09-04

lte 4g 車(chē)載信息娛樂(lè) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代未來(lái)發(fā)展：個(gè)性化服務(wù)成為趨勢(shì)

　　在我國(guó)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已被列為國(guó)家“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域甚至已經(jīng)可以引領(lǐng)豪華車(chē)的發(fā)展方向。而在國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)中，已有多家汽車(chē)具備車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)？相關(guān)產(chǎn)

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2020-09-04

obd 車(chē)聯(lián)網(wǎng)

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)_什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)(IOV)

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)：Wi-Fi技術(shù)從局域網(wǎng)走向物聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式尚未成熟

盤(pán)點(diǎn)各家的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”技術(shù) 創(chuàng)意最重要

汽車(chē)電子市場(chǎng)方向明確，車(chē)聯(lián)網(wǎng)及車(chē)內(nèi)網(wǎng)成最新趨勢(shì)

2013年物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)贏利點(diǎn):移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧城市

英開(kāi)發(fā)智能交通系統(tǒng)，防堵、環(huán)保二合一

電動(dòng)汽車(chē)被顛覆，無(wú)人駕駛時(shí)代觸手可及

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)悄然興起，本土專(zhuān)利戰(zhàn)呼之欲出

物聯(lián)網(wǎng)“傍”上云創(chuàng)意，智能駕駛輔助系統(tǒng)興起

智能汽車(chē)時(shí)代加快中國(guó)聯(lián)通打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

邁進(jìn)汽車(chē)互聯(lián)時(shí)代，華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案大放異彩

車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將逾200億人車(chē)交互助力智能交通

狙擊戰(zhàn)開(kāi)打，原廠精英深耕車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)“錢(qián)”景無(wú)限產(chǎn)業(yè)鏈各方爭(zhēng)相切入

本土智能交通初長(zhǎng)成，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展重點(diǎn)

iMX536處理器如何打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端核心？

教你如何將車(chē)聯(lián)網(wǎng)與IP視頻系統(tǒng)相結(jié)合

LTE成車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)配，車(chē)用LTE模組加持無(wú)縫影音串流成真

車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代未來(lái)發(fā)展：個(gè)性化服務(wù)成為趨勢(shì)

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