車聯(lián)網(wǎng)
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上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車箭在弦上 多方爭奪車聯(lián)網(wǎng)“萬億市場”
在今年的北京車展上，上汽乘用車發(fā)布了首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”——榮威RX5。了解到，RX5將首先推出一款傳統(tǒng)動力的互聯(lián)網(wǎng)汽車，隨后逐漸推出插電式混合動力
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埃森哲調(diào)研發(fā)現(xiàn)，消費者愿意為車聯(lián)網(wǎng)額外付費
埃森哲最新調(diào)研發(fā)現(xiàn)，消費者愿意為心儀的車聯(lián)網(wǎng)服務，額外支付最高達新車價格的10%的費用。這份調(diào)研旨在了解中國、德國和美國車主在當前和未來的車聯(lián)網(wǎng)使用情況，包括他們對
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發(fā)布智能汽車終端 樂視車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)逐步完善
2016年4月26日，在第十四屆北京國際汽車展覽會上，樂視車聯(lián)舉辦了主題為“超級未來”的專場發(fā)布，繼LeSEE樂視超級汽車首款概念車發(fā)布之后，樂視車聯(lián)發(fā)布了樂視汽
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車載智能終端之車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關
我國已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，部分領域已形成一定市場規(guī)模，網(wǎng)絡通信相關技術和產(chǎn)業(yè)支持能力與國外差距相對較小，傳感器 、RFID 等感知端制造產(chǎn)業(yè)、高端軟件和集成
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芯片、硬件靠邊站，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的終極BOSS竟然是它？
4月14日，以“車聯(lián)網(wǎng)硬件數(shù)據(jù)服務”為主題的“2016汽車電子應用與技術論壇”在深圳科興科學園會議中心舉行,會議現(xiàn)場賓朋滿座，人氣爆棚。本次論壇邀請
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車聯(lián)網(wǎng)很熱，但達標的車不到4%
“車聯(lián)網(wǎng)是一個非常大的產(chǎn)業(yè)鏈，但目前真正達到車聯(lián)網(wǎng)水平的車大概只有4%。中國預計還需要10年才會普及車聯(lián)網(wǎng)。”昨天在杭舉行的“2016中國車聯(lián)網(wǎng)應用產(chǎn)業(yè)大
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智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)的市場現(xiàn)狀及趨勢分析
智能車聯(lián)時代正在到來，這其中涉及的汽車電子技術包括安全駕駛、通訊導航、視覺智能化以及各種識別技術，信息娛樂和舒適環(huán)保技術等。這些市場未來會有多大規(guī)模?隨著智能車聯(lián)
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豐田推動數(shù)據(jù)中心業(yè)務 欲加快車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
近日據(jù)外媒報道稱，總部位于美國德克薩斯州的ToyotaConnected正在推動其獨特的服務為用戶提供數(shù)據(jù)分析以及其他眾多支持工作，從而推動其公司業(yè)務的快速發(fā)展。豐田汽車宣布成
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豐田延長與微軟合作：發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)
豐田周一宣布，將延長與微軟之間已有5年的合作關系。兩家公司將共同開發(fā)面向車主和經(jīng)銷商的新互聯(lián)汽車服務。豐田在德克薩斯州Plano的美國總部成立了豐田Connected，整合現(xiàn)
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車聯(lián)網(wǎng)破局三步走：技術、服務、生態(tài)
車聯(lián)網(wǎng)概念常提常新，如同亞當·潘恩伯格在《病毒循環(huán)》描寫的一個個病毒案例一樣，充滿驚喜和瘋狂。3月31日，百度正式發(fā)布“智慧汽車”戰(zhàn)略，圍繞智慧互聯(lián)
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發(fā)力貨運車聯(lián)網(wǎng)服務智能交管
為了讓貨運車輛的長途跋涉更加安全、讓物流企業(yè)的車輛管理更加智能，四川移動整合終端、平臺、移動網(wǎng)絡服務等資源，開發(fā)出了“貨車監(jiān)控應用平臺”，為解決超員、
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車聯(lián)網(wǎng)到無人車之間有什么?百度說智慧汽車
有兩個該問但并不常被問的問題，首先車聯(lián)網(wǎng)到底連接了什么?其次是無人車還有多久能落地?當下流行的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能做到把地圖、影音娛樂、天氣預報、實時路況連接到汽車中去
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NXP：車聯(lián)網(wǎng)將帶來安全性課題
車聯(lián)網(wǎng)的討論在產(chǎn)業(yè)界已有一段時間，在過去這一、兩年的時間，大致上并沒有太多突破性的進展，但到了2016年，情況倒是有了一點改觀。NXP(恩智浦半導體)大中華區(qū)資深區(qū)域市場
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盤點智車優(yōu)行首款電動車采用的新科技
前360副總裁沈海寅的創(chuàng)業(yè)項目智車優(yōu)行旗下首款電動車在京正式亮相，該電動車被命名為“奇點汽車”。為了證明這款車不是活在PPT里，沈海寅親自將樣車開上了演講臺
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車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標準之爭
以“車對外界”信息交換為主要功能的V2X技術正在成為車聯(lián)網(wǎng)的新亮點，是繼信息娛樂之后，推動汽車網(wǎng)絡組建的新應用。據(jù)市場研究機構IHS報告顯示，到2017年將得到
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家電業(yè)又掀造車潮：新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)
新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng) 成為巨頭們關注的新焦點十年之前，家電企業(yè)掀起過一波轟轟烈烈的“造車”運動，但短短三兩年便紛紛以失敗告終。十年之后，家電企業(yè)卷土重來。
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ADAS與車聯(lián)網(wǎng)唱響智能駕駛未來
經(jīng)過兩年的鋪墊之后，2016年被認為是智能汽車發(fā)展的大年。面對萬億級市場，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭等市場參與方紛紛加大在智能汽車領域的布局。業(yè)內(nèi)人士表示，ADAS(高級駕駛輔
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樂視公布車聯(lián)網(wǎng)計劃 重點布局智能駕駛
3月16日，樂視正式向外界公開樂視車聯(lián)的戰(zhàn)略和組織情況，未來樂視將依托多個生態(tài)系統(tǒng)的整合，打造智能汽車產(chǎn)品。樂視將通過生態(tài)系統(tǒng)和跨產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，創(chuàng)造新的商業(yè)模式。
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格力收購珠海汽車企業(yè) 美的進軍車聯(lián)網(wǎng)
家電企業(yè)正紛紛涉足汽車行業(yè)，繼前天晚上格力發(fā)布公告收購珠海一家汽車企業(yè)后，一直與格力“明爭暗斗”的美的也宣布建起了首個智慧家居和車聯(lián)網(wǎng)應用平臺，最新一
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車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術高市場潛力快速釋放
近年來，隨著能源危機及環(huán)境惡化問題的日益突出，以及社會需求的不斷發(fā)展，市場對汽車的安全性、舒適性、娛樂性、節(jié)能性及環(huán)保性提出了更高的要求。汽車制造是一個龐大的系統(tǒng)工程，涉及眾多行業(yè)，滿足這些要求需要一系列工藝技術的通力合作，在汽車工業(yè)迎接新的挑戰(zhàn)中發(fā)揮著重要的作用。2016年3月15-17日，慕尼黑上海電子展攜手慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展打造針對汽車應用領域的“技術日”，展示電子產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng)新產(chǎn)品和技術，結合核心展商帶來的最新汽車電子解決方案以及技術論壇，為汽車行業(yè)專業(yè)用戶開啟一場獨特的汽車技術之旅!
