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英特爾斥巨資在無人駕駛上的原因：看好車載電子
在3月17日，高通發(fā)布一則聲明，他們決定將“高通驍龍?zhí)幚砥鳌备拿麨椤案咄旪堃苿?dòng)平臺(tái)”，高通還表示改名是為了更好地區(qū)分高通全部產(chǎn)品線，改變過去人們對(duì)于高通是一家移動(dòng)處理器制造廠商的印象。高通還宣布，他們將把SoC產(chǎn)品分為兩個(gè)品牌。高通移動(dòng)將用于所有200級(jí)“移動(dòng)平臺(tái)”，而所有高端將繼續(xù)使用驍龍品牌。
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車載智能感知識(shí)別，關(guān)鍵就在這三大傳感器
無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動(dòng)行駛的汽車當(dāng)下就可以面世了。
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車載電子這些年：顯示屏為何一夜爆發(fā)
這個(gè)世界總能發(fā)生許多讓你無法理解卻又相當(dāng)合理的事，比如說原本應(yīng)該屬于“機(jī)器的浪漫”的汽車吧。也許很多人還覺得汽車中控仍舊停留在收音機(jī)加個(gè)液晶屏就能了事的時(shí)代，抱歉，那個(gè)時(shí)代已經(jīng)過去了，如今的
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長路漫漫：汽車顯示屏背后的角力
這個(gè)世界總能發(fā)生許多讓你無法理解卻又相當(dāng)合理的事，比如說原本應(yīng)該屬于“機(jī)器的浪漫”的汽車吧。也許很多人還覺得汽車中控仍舊停留在收音機(jī)加個(gè)液晶屏就能了事的時(shí)代，抱歉，那個(gè)時(shí)代已經(jīng)過去了，如今的
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車載電子需要“全活”主芯片和外圍器件
【導(dǎo)讀】為適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)需求，車載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。 摘要： 為適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)需求，車載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。關(guān)鍵字： 車聯(lián)網(wǎng)，車載電子，主芯片，外圍器件 在移動(dòng)互聯(lián)大潮的裹
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車載電子系統(tǒng)廠商或支持CarPlay：蘋果布局見成效
21ic電子網(wǎng)訊：車載電子系統(tǒng)廠商先鋒電子（Pioneer Electronics）正在考慮支持蘋果CarPlay系統(tǒng)，如果可能，先鋒之前和未來的產(chǎn)品都將兼容CarPlay。蘋果全新車載系統(tǒng)CarPlay 今年3月初發(fā)布，該系統(tǒng)允許iPhone控制
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智能公交與車載視頻一體化終端的研究與展望
車載視頻監(jiān)控終端作為公交車必備的另一款重要的車載電子設(shè)備，其技術(shù)發(fā)展已開始融合智能調(diào)度終端的功能。車載硬盤錄像機(jī)的CPU處理性能得到快速提升，新型的車載硬盤錄像機(jī)在原有錄像功能基礎(chǔ)上集成了衛(wèi)星定位功能、
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Linux軟件加速消費(fèi)與車載電子融合
汽車與電子兩大行業(yè)的兩大沖突市場(chǎng)與需求的巨變，將為車載電子設(shè)備廠商帶來前所未有的機(jī)會(huì)。目前，擺在車載電子產(chǎn)品廠商的關(guān)鍵問題在于，如何才能在最適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)推出消費(fèi)者
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谷歌欲染指汽車市場(chǎng) 汽車電子制造企業(yè)喊“吃肉留口湯”！
據(jù)知情人士透露，在下周的拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES）上，谷歌與奧迪計(jì)劃宣布一項(xiàng)合作計(jì)劃，共同開發(fā)車載娛樂和信息系統(tǒng)。蘋果公司和谷歌已經(jīng)在一系列數(shù)字領(lǐng)域展開了激烈競(jìng)爭，從智能手機(jī)到平板電腦，從移動(dòng)
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車載電子日漸繁榮 科技巨頭紛紛備戰(zhàn)
【導(dǎo)讀】在汽車邁向全面無人駕駛化前，包括道路基礎(chǔ)設(shè)施、高速行駛狀態(tài)下車輛之間通信效率、成本等問題依舊是暫時(shí)無法超越的關(guān)鍵阻礙。然而這些困難并不能阻止汽車被互聯(lián)網(wǎng)圈入領(lǐng)地——除iOS和Android系統(tǒng)外，芯片廠
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谷歌欲染指汽車市場(chǎng) 國內(nèi)汽車電子制造企業(yè)望受益
據(jù)知情人士透露，在下周的拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展（CES）上，谷歌與奧迪計(jì)劃宣布一項(xiàng)合作計(jì)劃，共同開發(fā)車載娛樂和信息系統(tǒng)。蘋果公司和谷歌已經(jīng)在一系列數(shù)字領(lǐng)域展開了激烈競(jìng)爭，從智能手機(jī)到平板電腦，從移動(dòng)應(yīng)用
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谷歌殺入車載電子市場(chǎng)：聯(lián)手奧迪對(duì)抗蘋果
[摘要] 知情人士透露，在下周的拉斯維加斯國際消費(fèi)電子展上，谷歌與奧迪計(jì)劃宣布一項(xiàng)合作計(jì)劃，共同開發(fā)車載娛樂和信息系統(tǒng)。 合作增多 谷歌和蘋果等科技巨頭計(jì)劃把戰(zhàn)場(chǎng)延伸到新的領(lǐng)域：汽車市場(chǎng)。 知情
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公車國產(chǎn)化改革促PCB抄板業(yè)發(fā)展
近年來，針對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部改用國產(chǎn)公車一事引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注，前有外交部長王毅換乘紅旗牌轎車，后有廣州市市長陳建華選用廣汽傳祺作為公務(wù)用車，深圳市市委書記王榮選用比亞迪電動(dòng)汽車上下班……領(lǐng)導(dǎo)干
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公車國產(chǎn)化改革促PCB抄板業(yè)發(fā)展
近年來，針對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部改用國產(chǎn)公車一事引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注，前有外交部長王毅換乘紅旗牌轎車，后有廣州市市長陳建華選用廣汽傳祺作為公務(wù)用車，深圳市市委書記王榮選用比亞迪(002594,股吧)電動(dòng)汽車上下班…&hell
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我國汽車電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
2012年全球汽車產(chǎn)量8414萬輛，中國生產(chǎn)1927萬輛，占比27%，分別同比增長5%;當(dāng)年全球汽車電子產(chǎn)值1530億美元，中國本土產(chǎn)值2672億元，占比28%，分別同比增長8%、11%。受益于汽車普及后舒適、安全需求提升，汽車電子在
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我國汽車電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
2012年全球汽車產(chǎn)量8414萬輛，中國生產(chǎn)1927萬輛，占比27%，分別同比增長5%;當(dāng)年全球汽車電子產(chǎn)值1530億美元，中國本土產(chǎn)值2672億元，占比28%，分別同比增長8%、11%。受益于汽車普及后舒適、安全需求提升，汽車電子在
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（深圳）2013汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇
（深圳）2013汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇
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雙軸加速度傳感器在車載電子羅盤應(yīng)用中的抗干擾設(shè)計(jì)
引言隨著定位導(dǎo)航技術(shù)的飛速發(fā)展和日臻成熟，電子羅盤在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。車載電子羅盤的功能是幫助用戶確定車輛行駛方向，精確顯示方位角度并提供正確的操作指示，因此導(dǎo)航的精確程度成為衡量系統(tǒng)性
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長春國家汽車電子高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地掛牌
長春國家汽車電子高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地掛牌暨長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)園開園儀式近期在長春舉行。吉林省委省政府領(lǐng)導(dǎo)出席儀式并剪彩。據(jù)了解，2010年，長春汽車電子產(chǎn)業(yè)基地被科技部認(rèn)定為國家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地;201
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車載電子產(chǎn)品助力汽車進(jìn)入互聯(lián)時(shí)代
近年來，中國汽車市場(chǎng)迎來一輪又一輪的井噴式增長，汽車分析師們?cè)诟吆爸⌒呐菽耐瑫r(shí)，亦為連續(xù)多年高速增長的中國汽車市場(chǎng)感到驚訝不已。高速增長的汽車消費(fèi)帶動(dòng)了汽車電子市場(chǎng)的飛速發(fā)展，越來越多企業(yè)爭先恐后
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