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日本推出世界首款可識(shí)別路面干濕狀況的輪胎
據(jù)《讀賣新聞》報(bào)道，日本普利司通公司日前宣布開(kāi)發(fā)出一款利用小型傳感器識(shí)別路面干濕狀況的汽車輪胎，該款輪胎即將進(jìn)入實(shí)用化階段。該款輪胎利用輪胎內(nèi)部裝置的小型傳感器
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從舊輪胎提取出鋰電池陽(yáng)極材料
來(lái)自美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)的科研人員，從廢棄汽車輪胎獲取炭黑，并適當(dāng)調(diào)節(jié)其微觀結(jié)構(gòu)特征，加工出應(yīng)用在鋰離子電池組上的高性能、低成本碳素陽(yáng)極材料。這篇有關(guān)電化
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后驅(qū)就是比前驅(qū)牛？致那些年騙我們的\"老司機(jī)\"
和“養(yǎng)生”、“不轉(zhuǎn)不是中國(guó)人”等話題一樣，汽車圈里也隱藏了無(wú)數(shù)的“偽真理”，每天在官方新聞稿和腦補(bǔ)媒體人之間張牙舞爪。被它們馴服的人，則不幸成為了鍵盤車神。諸如什么&ldqu
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實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的車載智能安全行駛儀設(shè)計(jì)
為了進(jìn)一步提高汽車駕駛的安全，文中介紹基于INEMO設(shè)計(jì)了車載智能安全行駛儀設(shè)計(jì)，本系統(tǒng)對(duì)汽車行駛過(guò)程中的信息進(jìn)行采集，分析不安全因素并作出預(yù)警，同時(shí)對(duì)駕駛員操作作出
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工業(yè)4.0 一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)
德國(guó)工業(yè)4.0、美國(guó)CPS計(jì)劃、中國(guó)制造2025，這些國(guó)家戰(zhàn)略的背后有一個(gè)共通點(diǎn)，那就是重視發(fā)展工業(yè)大數(shù)據(jù)和“信息物理系統(tǒng)”相關(guān)技術(shù)，并以此作為各自的工業(yè)4.0版本的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。美國(guó)辛辛那提大學(xué)特聘講座教
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未來(lái)輪胎將向汽車供電
研究人員將納米發(fā)電機(jī)置于玩具車的車輪上內(nèi)燃機(jī)因其較低的能量轉(zhuǎn)換效率備受詬病，科學(xué)家們一直試圖改善這種狀況。日前，中美科學(xué)家聯(lián)合開(kāi)發(fā)出一種能從汽車輪胎與地面的摩
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胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全球解決方案
摘要輪胎是舒適、安全和節(jié)油駕駛的基礎(chǔ) – 前提是充氣適度。這看似簡(jiǎn)單，但沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，駕駛員只能想當(dāng)然地估測(cè)，通常無(wú)法獲得合適的胎壓。我們來(lái)看一下世界各地政府的規(guī)定。基本上每個(gè)地區(qū)都采用
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自動(dòng)駕駛汽車，已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接道路挑戰(zhàn)了嗎？
我參加了今年在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展會(huì)(CES)，并設(shè)法乘上了在封閉道路上以12.5mph速度行駛的Inducts公司無(wú)人駕駛汽車Navia。整個(gè)過(guò)程給我的感覺(jué)非常安全。但我還是不能肯定放心將作為司機(jī)特有的控制權(quán)交給軟件
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五招迅速打造高效的執(zhí)行力
所謂執(zhí)行力，是在約定的時(shí)間內(nèi)高效率的完成工作任務(wù)，這里面有兩個(gè)意思：一是執(zhí)行力最低的標(biāo)準(zhǔn)就是在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù);二是效率，也就是工作的質(zhì)量，可能是指時(shí)間上的，比如提前了多少時(shí)間完成，可能指的是成
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變廢為寶！ 廢棄輪胎制成鋰電池陽(yáng)極材料
現(xiàn)代社會(huì)為我們提供了前所未有的方便，同時(shí)也制造了前所未有的垃圾，對(duì)于廢舊輪胎的處理一直都是一個(gè)很麻煩的問(wèn)題，無(wú)論發(fā)展中國(guó)家還是發(fā)達(dá)國(guó)家，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量驚
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輪胎制造商染指顯示器技術(shù)大后年量產(chǎn)
在拉斯維加斯舉行的黑帽安全大會(huì) (Black Hat Security Conference) 上，澳大利亞籍的研究人員Silvio Cesare，就展示了最新的技術(shù)，不需要在車上安裝任何硬件，用無(wú)線裝置就能操作，分分鐘黑掉你汽車的安全系統(tǒng)。圖片
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日本研發(fā)導(dǎo)電輪胎 電動(dòng)車可在行駛間充電
輪胎是由橡膠做成的，能夠?qū)щ妴?據(jù)悉，日本豐橋技術(shù)科大研發(fā)出這項(xiàng)最新科技，讓平常被視為絕緣體的橡膠輪胎，竟然可以導(dǎo)電。據(jù)估計(jì)，如果將這項(xiàng)科技應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，以后電動(dòng)汽車在行駛間就可以充電，不怕半路停
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挑戰(zhàn)自我 成就團(tuán)隊(duì)——記大比特十周年拓展旅游活動(dòng)
【導(dǎo)讀】在風(fēng)和日麗、熱情似火的盛夏，為慶祝資訊機(jī)構(gòu)成立十周年，激發(fā)團(tuán)隊(duì)的潛能和高昂的工作熱情，培養(yǎng)成員的自信，創(chuàng)造性的發(fā)揮成員的團(tuán)隊(duì)合作能力，建立高績(jī)效管理隊(duì)伍，全體成員于7月9日開(kāi)赴惠州，進(jìn)行了為期2天
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物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，你的汽車也在轉(zhuǎn)型
導(dǎo)語(yǔ)：汽車已不再是簡(jiǎn)單的駕駛工具這件事你知道?物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，愛(ài)車將徹底顛覆你的認(rèn)知。它們正在默默地記錄你的駕駛偏好，隨時(shí)隨刻為自己體檢，并與道路、其它車輛相連，為你的出行保駕護(hù)航、提供體貼入微的服務(wù)。來(lái)
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昭信LED：“國(guó)胎”工廠照明的全新突破
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與環(huán)境改善的迫切需求，工廠照明越來(lái)越受到關(guān)注。近日從廣東昭信照明科技有限公司（下稱昭信LED）獲悉，有生產(chǎn)“國(guó)胎”美譽(yù)的著名國(guó)企廣州市華南橡膠輪胎有限公司
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特斯拉4月底在華交付Model S 馬斯克或出席儀式
[摘要] 特斯拉Model S預(yù)計(jì)四月底向中國(guó)車主交車，馬斯克或?qū)⒓咏卉噧x式。 （記者 胡笑菲）關(guān)于特斯拉Model S在中國(guó)的交車日期一傳再傳，4月11日，記者致電特斯拉銷售獲悉，中國(guó)最早的一批Model S預(yù)定客
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電控轉(zhuǎn)向 找尋駕趣與安全的平衡
21ic訊：開(kāi)車的人都有這種體驗(yàn)，行駛在崎嶇不平的路面上時(shí)，汽車就會(huì)劇烈顛簸，方向盤震顫得簡(jiǎn)直就要失控。這緣于傳統(tǒng)機(jī)械連接結(jié)構(gòu)的物理特性——地面施加給輪胎的力，會(huì)通過(guò)連桿原封不動(dòng)地“送&rdqu
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歐盟擬推汽車降噪新標(biāo)準(zhǔn)
[摘要] 歐洲議會(huì)全體會(huì)議2日通過(guò)一項(xiàng)決議草案，要求從2016年下半年開(kāi)始，在歐盟逐步實(shí)行新的汽車降噪標(biāo)準(zhǔn)。 歐洲議會(huì)全體會(huì)議2日通過(guò)一項(xiàng)決議草案，要求從2016年下半年開(kāi)始，在歐盟逐步實(shí)行新的汽車降噪標(biāo)準(zhǔn)
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“傻瓜”技術(shù)讓汽車變得更“聰明”
在剛剛過(guò)去的愚人節(jié)里，你有沒(méi)有因?yàn)榕笥训挠夼l(fā)現(xiàn)自己變“傻”了?實(shí)際上，在我們生活中的很多領(lǐng)域，技術(shù)和科技的發(fā)展在提供了便利的同時(shí)也讓我們變得“更傻”，就像之前的傻瓜相機(jī)，如今汽車
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芬蘭研制可轉(zhuǎn)換輪胎 防滑釘可雪地彈出
只要一按按鈕，輪胎里的金屬防滑釘就能彈出來(lái)，增加輪胎的抓地力，讓汽車可以在冰天雪地的環(huán)境下照樣馳騁正在冰面上行駛的處于“雪地模式”的這種汽車輪胎據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，這是蝙蝠俠和詹姆斯-邦德在冬季
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