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TPMS技術(shù)及輪胎定位原理的電路設(shè)計(jì)
TPMS技術(shù)及輪胎定位原理汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）主要用于在汽車行駛時(shí)，適時(shí)地對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣造成低胎壓和高溫高胎壓爆胎進(jìn)行預(yù)警，確保行車安全。TPMS中的輪胎定位是指系統(tǒng)接
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擔(dān)心漏氣和爆胎，那汽車輪胎為什么不做成實(shí)心的？
近兩年，汽車漸漸走入了我們尋常百姓家，之前人們對(duì)汽車的要求可能只是個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，如今大家對(duì)汽車的安全性、舒適性以及是否省油等各個(gè)方面要求也越來越高。 輪胎作為一輛車唯一與地面
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美團(tuán)單車：今年將捐贈(zèng)十個(gè)輪胎再生球場(chǎng)
6月5日消息，今天是世界環(huán)境日，由2000條美團(tuán)單車、電單車廢舊輪胎回收再生的塑膠球場(chǎng)，落地廣州番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)石一村文化廣場(chǎng)。美團(tuán)單車表示，今年將向全國(guó)捐贈(zèng)10個(gè)廢舊輪胎循環(huán)再生的塑膠球場(chǎng)。 美團(tuán)單車方
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汽車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理及構(gòu)造
汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成構(gòu)造 汽車制動(dòng)系是一套復(fù)雜的制動(dòng)安全系統(tǒng)， -般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。 1）制動(dòng)傳動(dòng)裝置 制動(dòng)傳動(dòng)裝置包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的
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純電動(dòng)汽車長(zhǎng)期閑置該如何避免不必要的損壞
（文章來源：車大白） 目前新能源電動(dòng)汽車數(shù)量逐年上升，但是很多朋友對(duì)于電動(dòng)汽車的保養(yǎng)知識(shí)并不是特別了解，那么如果電動(dòng)汽車長(zhǎng)期閑置不用，需要注意哪些問題呢？ 首先，停放電動(dòng)汽車的位
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電動(dòng)汽車的輪胎真的是越大就越費(fèi)電嗎
（文章來源：侃聊車吧） 輪胎對(duì)于汽車來說，是很重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，我們?cè)谌粘Ｉ钪泻推噹缀跏欠植婚_的對(duì)于輪胎來說，根據(jù)輪胎對(duì)于車輛在行車當(dāng)中的作用來說，輪胎越大對(duì)于車輛
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REE透露全新輪胎電機(jī)技術(shù)
據(jù)REE公司透露，車輪直接固定到電動(dòng)機(jī)上，電動(dòng)機(jī)是車輪和REE車輪內(nèi)系統(tǒng)之間的接口，就像普通汽車的輪轂一樣，因?yàn)樗谲囕唭?nèi)移動(dòng)，所以不會(huì)增加簧下質(zhì)量。電機(jī)直接連接到光盤，制動(dòng)鉗連接著一個(gè)與電動(dòng)機(jī)
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全車可防步槍子彈！路虎攬勝加長(zhǎng)裝甲版亮相：售價(jià)能買北京一套房
防彈安保車雖然為小眾車型，但還是有不少大佬、老板有這種車型的需求。 Klassen為德國(guó)的一家專門從事裝甲版車型改裝的公司，其此前曾推出了包括奔馳、賓利、勞斯萊斯等知名品牌的裝甲定制版車型，在業(yè)內(nèi)擁有
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電動(dòng)車電機(jī)壽命是多少年_如何延長(zhǎng)電動(dòng)車電機(jī)壽命
電動(dòng)車電機(jī)壽命是多少年 電動(dòng)車電機(jī)一般保修三年，實(shí)際使用壽命視電機(jī)不同一般5~10年。不過現(xiàn)在電動(dòng)車電機(jī)的壽命是變短了。并不是電動(dòng)車電機(jī)質(zhì)量下降，導(dǎo)致現(xiàn)在的電動(dòng)車電機(jī)沒有原來耐用
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電動(dòng)汽車的耗電速度受什么因素影響
（文章來源：侃聊車吧） 輪胎對(duì)于汽車來說，是很重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，我們?cè)谌粘Ｉ钪泻推噹缀跏欠植婚_的對(duì)于輪胎來說，根據(jù)輪胎對(duì)于車輛在行車當(dāng)中的作用來說，輪胎越大對(duì)于車輛
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開空調(diào)會(huì)影響純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程嗎
（文章來源：文青嘮車） 開空調(diào)對(duì)純電動(dòng)汽車的續(xù)航有什么影響？看到問題，我個(gè)人首先想到的就是電耗的影響，這點(diǎn)就像傳統(tǒng)燃油車在使用空調(diào)中對(duì)油耗造成影響是一個(gè)道理的。開空調(diào)會(huì)導(dǎo)致純電動(dòng)汽車電耗
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輪胎配方研發(fā)怎樣用得上人工智能技術(shù)
11月19日，韓泰輪胎（社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官趙顯范先生）在上海宣布，公司在以先進(jìn)技術(shù)推動(dòng)創(chuàng)新以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得了顯著成效，研發(fā)出一種運(yùn)用人工智能技術(shù)的輪胎配方特性預(yù)測(cè)模型---“虛擬配方設(shè)計(jì)（V
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胎壓對(duì)于電動(dòng)汽車的續(xù)航能力有影響嗎
（文章來源：侃聊車吧） 對(duì)于車輛來說的話，胎壓關(guān)乎車輛行駛的品質(zhì)和性能，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。對(duì)
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人工智能對(duì)輪胎動(dòng)了什么“手腳”
AI——人工智能、熱得發(fā)燙，現(xiàn)在被推到了“近乎可怕”的高度，人工智能技術(shù)成為當(dāng)今科技熱點(diǎn)，人工智能科技公司成為風(fēng)險(xiǎn)資本追逐的對(duì)象，包括中國(guó)在內(nèi)的科技大國(guó)紛紛制定人工智能發(fā)展戰(zhàn)略，很多國(guó)家都將人工
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輪胎用RFID四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)于4月20日發(fā)布
2020年4月20日，由中國(guó)軟控股份有限公司主導(dǎo)，并且由多個(gè)國(guó)家、單位、專家參與起草的“輪胎用RFID電子標(biāo)簽四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”正式發(fā)布。
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純電動(dòng)汽車在日常使用時(shí)該如何進(jìn)行保養(yǎng)
（文章來源：侃聊車吧） 純電動(dòng)車，節(jié)能又環(huán)保，從使用上面性能強(qiáng)勁，養(yǎng)車用車費(fèi)用低，對(duì)于電動(dòng)而言，很大程度上減少了車主對(duì)愛車保養(yǎng)的煩惱。說到這里您可能要問了，純電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)機(jī)
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我國(guó)自主研制的新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21飛機(jī)榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)
2020年1月10日，我國(guó)第一款自主研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21飛機(jī)，榮獲2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這是ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目迄今為止榮獲的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。
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機(jī)器人微型電機(jī)的選擇 需要考慮以下幾方面的要素
在機(jī)器人行業(yè)中微型電機(jī)應(yīng)用非常多，如機(jī)器人手指關(guān)節(jié)是通過舵機(jī)連接微型電機(jī)來進(jìn)行各種動(dòng)作。機(jī)器人常用的幾種微型電機(jī)有有刷直流電機(jī)、無刷直流電機(jī)、永磁同步電機(jī)及步進(jìn)電機(jī)，在常見的機(jī)器人產(chǎn)品中，有刷直
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BMW推出新型輪框，能增加電動(dòng)汽車的續(xù)航能力
（文章來源：十輪網(wǎng)） ? ? ?? BMW新款電動(dòng)汽車iX3與下一代主力豪華電動(dòng)汽車i4都將采用新款輪框，這款空氣動(dòng)力輪框材料以鋁為主，搭配新的復(fù)合材料，原廠稱能夠增加10公里續(xù)航力，效率提
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區(qū)塊鏈可以解決哪些隱私問題
其改變游戲規(guī)則的可追溯性和安全性特征值得進(jìn)行徹底的調(diào)查，以確定可以開發(fā)哪些保密解決方案。 隨著人工智能的出現(xiàn)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的普及，在某些情況下，客戶可能會(huì)開進(jìn)一家等待的時(shí)間最短的維修
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