-
你需要了解的爆胎的幾個(gè)癥狀
開(kāi)車大家都知道要定時(shí)保養(yǎng)，保養(yǎng)有個(gè)項(xiàng)目是必檢查的，那就是輪胎!其實(shí)，在日常的開(kāi)車過(guò)程中，我們也可以做到自己檢查，雖說(shuō)不如專業(yè)的修車師傅，但也是能及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些端倪，比如，輪胎要爆胎前的一些癥狀!
-
你的方向盤會(huì)抖動(dòng)？原因竟是這些！
你有試過(guò)在一定車速的時(shí)候方向盤會(huì)抖，然后你降低車速或者提高車速之后方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象隨之消失嗎?這是車輪的動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題的表現(xiàn)。出現(xiàn)車輪動(dòng)平衡的原因其實(shí)跟我們?nèi)粘Ｓ密嚨牧?xí)慣有著很大的關(guān)系。如果放任不管，還會(huì)“滋生”出各種問(wèn)題。所以，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣和定時(shí)保養(yǎng)是非常關(guān)鍵。
-
春節(jié)自駕游前要做好這些檢查
車友們?cè)趧?dòng)身出發(fā)前必須做足準(zhǔn)備工作，對(duì)愛(ài)車要進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題，消除安全隱患。
-
爆胎的前兆 輪胎長(zhǎng)包
車子行駛久了，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，輪胎上會(huì)鼓個(gè)“包”出來(lái)，有時(shí)候有些車主會(huì)選擇視而不見(jiàn)，其實(shí)，很多時(shí)候輪胎鼓包就是爆胎的前兆，一旦發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，要找專業(yè)人士進(jìn)行更換。
-
中國(guó)輪胎 美國(guó)雙反都擋不住
通常的輪胎檢查分為兩點(diǎn)，一是看輪胎氣壓是不是充足，二是看輪胎的花紋深度是否合適。對(duì)于家用車的輪胎來(lái)講，一般氣壓都保持在2.3-2.5bar左右，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎氣壓?jiǎn)为?dú)偏低，一定要看看輪胎是否漏氣。
-
輪胎的保養(yǎng) 重中之重
一輛車，輪胎是重要的部件之一，行駛的距離，行駛的安全性等與輪胎的質(zhì)量息息相關(guān)，為了行車安全，要注意對(duì)輪胎的定期檢查與保養(yǎng)。
-
聊聊輪胎的那些小事
輪胎的生產(chǎn)日期，是指輪胎在出廠的時(shí)候會(huì)在輪胎胎側(cè)靠近輪觳的位置印上的四位數(shù)字。全新胎的胎面用力按壓一般不會(huì)留下痕跡。輪胎的主要參數(shù)有：胎寬，胎高，輪轂尺寸，速度等級(jí)以及載重指數(shù)。
-
選擇正確的補(bǔ)胎方法是很重要的哦！
每個(gè)輪胎都會(huì)破損，所以選擇正確的補(bǔ)胎方法，補(bǔ)胎的方式分為四種，膠條補(bǔ)胎，冷補(bǔ)，熱補(bǔ)，和蘑菇燈。
-
輪胎什么時(shí)候必須換？15萬(wàn)怎么選車？
如果你以家用，安全性優(yōu)先，15w的SUV可能比較合適。如果是商用，以城鎮(zhèn)外使用為主，需要通過(guò)性、越野能力的，應(yīng)該考慮15w的皮卡；反之，要進(jìn)城、要較低油耗、考慮用車成本，載較多人的話，MPV單廂車可能比較符合你。
-
固特異球形概念輪胎入選年度最佳發(fā)明
固特異Eagle-360球形概念胎使用了磁懸浮技術(shù)，球形設(shè)計(jì)支持車輛360度全方位轉(zhuǎn)向，讓乘客更安全。就是這款概念產(chǎn)品，讓固特異Eagle-360球形概念胎入選了2016年年度最佳發(fā)明。
-
你的汽車夠安全嗎?
輪胎，作為汽車的重要部件之一，直接與路面接觸，是行車安全的重中之重。有數(shù)據(jù)顯示，有超過(guò)四分之一的汽車事故是由輪胎故障引起。如何保證輪胎的正常，誰(shuí)又可以為我們保駕
-
日本推出世界首款可識(shí)別路面干濕狀況的輪胎
據(jù)《讀賣新聞》報(bào)道，日本普利司通公司日前宣布開(kāi)發(fā)出一款利用小型傳感器識(shí)別路面干濕狀況的汽車輪胎，該款輪胎即將進(jìn)入實(shí)用化階段。該款輪胎利用輪胎內(nèi)部裝置的小型傳感器
-
從舊輪胎提取出鋰電池陽(yáng)極材料
來(lái)自美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)的科研人員，從廢棄汽車輪胎獲取炭黑，并適當(dāng)調(diào)節(jié)其微觀結(jié)構(gòu)特征，加工出應(yīng)用在鋰離子電池組上的高性能、低成本碳素陽(yáng)極材料。這篇有關(guān)電化
-
后驅(qū)就是比前驅(qū)牛？致那些年騙我們的\"老司機(jī)\"
和“養(yǎng)生”、“不轉(zhuǎn)不是中國(guó)人”等話題一樣，汽車圈里也隱藏了無(wú)數(shù)的“偽真理”，每天在官方新聞稿和腦補(bǔ)媒體人之間張牙舞爪。被它們馴服的人，則不幸成為了鍵盤車神。諸如什么&ldqu
-
實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的車載智能安全行駛儀設(shè)計(jì)
為了進(jìn)一步提高汽車駕駛的安全，文中介紹基于INEMO設(shè)計(jì)了車載智能安全行駛儀設(shè)計(jì)，本系統(tǒng)對(duì)汽車行駛過(guò)程中的信息進(jìn)行采集，分析不安全因素并作出預(yù)警，同時(shí)對(duì)駕駛員操作作出
-
工業(yè)4.0 一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)
德國(guó)工業(yè)4.0、美國(guó)CPS計(jì)劃、中國(guó)制造2025，這些國(guó)家戰(zhàn)略的背后有一個(gè)共通點(diǎn)，那就是重視發(fā)展工業(yè)大數(shù)據(jù)和“信息物理系統(tǒng)”相關(guān)技術(shù)，并以此作為各自的工業(yè)4.0版本的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。美國(guó)辛辛那提大學(xué)特聘講座教
-
未來(lái)輪胎將向汽車供電
研究人員將納米發(fā)電機(jī)置于玩具車的車輪上內(nèi)燃機(jī)因其較低的能量轉(zhuǎn)換效率備受詬病，科學(xué)家們一直試圖改善這種狀況。日前，中美科學(xué)家聯(lián)合開(kāi)發(fā)出一種能從汽車輪胎與地面的摩
-
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全球解決方案
摘要輪胎是舒適、安全和節(jié)油駕駛的基礎(chǔ) – 前提是充氣適度。這看似簡(jiǎn)單，但沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)，駕駛員只能想當(dāng)然地估測(cè)，通常無(wú)法獲得合適的胎壓。我們來(lái)看一下世界各地政府的規(guī)定。基本上每個(gè)地區(qū)都采用
-
自動(dòng)駕駛汽車，已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接道路挑戰(zhàn)了嗎？
我參加了今年在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展會(huì)(CES)，并設(shè)法乘上了在封閉道路上以12.5mph速度行駛的Inducts公司無(wú)人駕駛汽車Navia。整個(gè)過(guò)程給我的感覺(jué)非常安全。但我還是不能肯定放心將作為司機(jī)特有的控制權(quán)交給軟件
-
五招迅速打造高效的執(zhí)行力
所謂執(zhí)行力，是在約定的時(shí)間內(nèi)高效率的完成工作任務(wù)，這里面有兩個(gè)意思：一是執(zhí)行力最低的標(biāo)準(zhǔn)就是在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)完成工作任務(wù);二是效率，也就是工作的質(zhì)量，可能是指時(shí)間上的，比如提前了多少時(shí)間完成，可能指的是成
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語(yǔ)?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢(mèng)與安全隱患困局
