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鋰電池

我要報(bào)錯(cuò)
“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開(kāi)始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

  • 鋰電池保護(hù)芯片的過(guò)流電流與短路電流：特性、差異與重要性

    在現(xiàn)代電子設(shè)備中，鋰電池作為一種高效、便攜的能源存儲(chǔ)解決方案得到了廣泛應(yīng)用。然而，鋰電池在使用過(guò)程中面臨著諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)，如過(guò)流和短路情況，這可能導(dǎo)致電池過(guò)熱、損壞甚至引發(fā)安全事故。鋰電池保護(hù)芯片應(yīng)運(yùn)而生，其對(duì)于過(guò)流電流和短路電流的監(jiān)測(cè)與控制能力成為保障鋰電池安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。

  • 百譽(yù)進(jìn)軍美國(guó)汽配和儲(chǔ)能鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)

    深圳2024年12月24日 /美通社/ -- 百譽(yù)控股有限公司派出專業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展美國(guó)二手車拆解及零配件銷售業(yè)務(wù)，美國(guó)汽車拆解及零配件再制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到千億美元，有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。汽車后市?chǎng)中80%的配件是再制造件，并在市場(chǎng)上占有重要地位。 此前，百譽(yù)控股有限公司旗...

  • 鋰電池保護(hù)電路的工作原理詳細(xì)描述

    鋰電池保護(hù)電路的主要功能包括過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)和短路保護(hù)，這些功能通過(guò)維護(hù)IC和功率MOSFET共同實(shí)現(xiàn)。??1鋰電池保護(hù)電路的工作原理可以詳細(xì)描述如下：

  • 鋰電池充放電保護(hù)電路的組成

    在鋰電池充電過(guò)程中，如果電壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)對(duì)電池造成損害，甚至可能引起爆炸。因此，需要一種保護(hù)電路來(lái)控制電壓和電流，以確保鋰電池的安全充電。

  • 瑞浦蘭鈞固態(tài)電池項(xiàng)目入圍浙江省"尖兵領(lǐng)雁+X"科技計(jì)劃公示

    半固態(tài)電池已裝車測(cè)試 溫州2024年12月13日 /美通社/ -- 以國(guó)家雙碳戰(zhàn)略和新質(zhì)生產(chǎn)力為指引，鋰電池產(chǎn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的同時(shí)，正向更安全、更高效的高質(zhì)量發(fā)展之路邁進(jìn)，全固態(tài)電池技術(shù)已成為產(chǎn)業(yè)研究焦點(diǎn)。 瑞浦蘭鈞作為牽頭單位申報(bào)的"長(zhǎng)壽命、高能量密度全固態(tài)鋰電...

  • 一文搞懂鋰電池過(guò)充和過(guò)放的危害

    由于在設(shè)計(jì)時(shí)，負(fù)極容量比正極容量要高，因此，正極產(chǎn)生的氣體透過(guò)隔膜紙與負(fù)極產(chǎn)生的鎘復(fù)合。故一般情況下，電池的內(nèi)壓不會(huì)有明顯升高，但如果充電電流過(guò)大，或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)生的氧氣來(lái)不及被消耗，就可能造成內(nèi)壓升高，電池變形，漏液，等不良現(xiàn)象。同時(shí)，其電性能也會(huì)顯著降低。

  • 基于PCB的12V 1A SMPS電源電路設(shè)計(jì)

    每個(gè)電子設(shè)備或產(chǎn)品都需要可靠的電源供應(yīng)單元(PSU)來(lái)運(yùn)行。我們家里幾乎所有的設(shè)備，如電視、打印機(jī)、音樂(lè)播放器等，都有一個(gè)內(nèi)置的電源單元，它可以將交流電源電壓轉(zhuǎn)換成合適的直流電壓，使它們工作。最常用的電源電路類型是SMPS(開(kāi)關(guān)模式電源)，你可以很容易地在你的12V適配器或移動(dòng)/筆記本電腦充電器中找到這種類型的電路。在本教程中，我們將學(xué)習(xí)如何構(gòu)建一個(gè)12v SMPS電路，將交流市電轉(zhuǎn)換為12v直流，最大額定電流為1.25A。這種電路可以用來(lái)為小型負(fù)載供電，甚至可以改裝成充電器，為鉛酸電池和鋰電池充電。如果這個(gè)12v 15w的供電電路不符合您的要求，您可以檢查不同額定值的各種供電電路。

  • 鋰電池保護(hù)板的構(gòu)成和主要作用

    本文主要介紹鋰電池保護(hù)板的構(gòu)成，電池保護(hù)板的主要作用，工作原理。以及生產(chǎn)的單節(jié)鋰電池保護(hù)線路的應(yīng)用范圍，電性能參數(shù)，主要材料，尺寸規(guī)格，等項(xiàng)目的相關(guān)內(nèi)容。

  • MPPT太陽(yáng)能充電控制器采用LT3652

    幾乎每一個(gè)基于太陽(yáng)能的系統(tǒng)都有一個(gè)與之相關(guān)的電池，它必須從太陽(yáng)能中充電，然后從電池中獲得的能量將用于驅(qū)動(dòng)負(fù)載。為鋰電池充電有多種選擇，我們之前也構(gòu)建了一個(gè)簡(jiǎn)單的鋰電池充電電路。但要用太陽(yáng)能電池板給電池充電，最受歡迎的選擇是MPPT或最大功率點(diǎn)跟蹤器拓?fù)洌驗(yàn)樗萈WM控制的充電器等其他方法提供了更好的精度。

  • 如何構(gòu)建18650鋰電池充電器和升壓模塊

    在本教程中，我們將通過(guò)結(jié)合TP4056鋰離子電池充電器IC和FP6291升壓轉(zhuǎn)換器IC來(lái)構(gòu)建一個(gè)鋰電池充電器和升壓模塊，用于單個(gè)鋰電池。這樣的電池模塊在使用鋰電池為電子項(xiàng)目供電時(shí)非常有用。該模塊可以安全地為鋰電池充電，并將其輸出電壓提高到穩(wěn)壓的5V，可以為我們的大多數(shù)開(kāi)發(fā)板供電，如Arduino， NodeMcu等。我們的模塊的充電電流設(shè)置為1A，輸出電流也設(shè)置為5V時(shí)的1A，但是，如果需要和電池支持，它也可以很容易地修改為提供高達(dá)2.5A。

  • 使用Viper VP22A低功耗主開(kāi)關(guān)IC構(gòu)建簡(jiǎn)單的12.6V CC/CV鋰電池充電器

    開(kāi)關(guān)模式電源(SMPS)是市場(chǎng)上最常用的交流-直流轉(zhuǎn)換器之一，因?yàn)樗鼈兘邮?10V/230V交流作為輸入，并將其轉(zhuǎn)換為理想的直流電壓水平，使其適用于廣泛的應(yīng)用。它們無(wú)處不在，從智能手機(jī)充電器到實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)電源，再到醫(yī)療工具。我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一些SMPS電路，例如5V 2A SMPS電路，12V 1A TNY268 SMPS電路和12V 1A基于毒蛇的CV電路。然而，我們沒(méi)有在任何這些項(xiàng)目中討論恒流(CC)與恒壓(CV)電源。CC和CV配置需要構(gòu)建鋰電池充電器，

  • 鋰電池迎行業(yè)拐點(diǎn)：產(chǎn)能利用率回升 開(kāi)始漲價(jià)

    11月29日消息，對(duì)于to C的車企來(lái)說(shuō)，上游原料漲價(jià)勢(shì)必會(huì)擠壓自己的利潤(rùn)。

  • 提高鋰電池、氫燃料等電解液的安全性

    新能源汽車的的優(yōu)勢(shì)就在于相較于以汽油為燃料的車更加低碳環(huán)保。它采用的是非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，如鋰電池、氫燃料等。

  • 全球最大鋰生產(chǎn)商發(fā)聲：離不開(kāi)中國(guó) 供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)向西方不可行

    11月19日消息，據(jù)報(bào)道，全球最大鋰生產(chǎn)商雅寶公司首席執(zhí)行官Kent Masters近日表示，在北美和歐洲建立供應(yīng)鏈，繼而從中國(guó)手中奪回關(guān)鍵礦產(chǎn)的控制權(quán)，這在經(jīng)濟(jì)上并不可行。

  • 世界上最大的鋰電池回收廠爆炸：兩萬(wàn)多平廠房全燒毀

    11月5日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日下午1點(diǎn)30分左右，世界上最大的鋰離子電池回收廠之一的Critical Mineral Recovery連續(xù)發(fā)生爆炸，爆燃甚至引發(fā)了蘑菇云，最終，占地兩萬(wàn)多平方米的工廠被燒毀。

  • 電動(dòng)車充電器：鉛酸電池與鋰電池充電方案的兼容處理

    在電動(dòng)車領(lǐng)域，電池作為核心部件，其性能與充電方案的選擇直接關(guān)系到電動(dòng)車的續(xù)航能力和使用壽命。目前，市場(chǎng)上主流的電動(dòng)車電池主要有鉛酸電池和鋰電池兩種。這兩種電池在化學(xué)特性、電壓等級(jí)、充電需求等方面存在顯著差異，因此，它們的充電方案也需要進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)，以確保電池的安全、高效充電。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，如何兼顧鉛酸電池與鋰電池的充電需求，實(shí)現(xiàn)充電器的兼容處理，成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。本文將深入探討電動(dòng)車充電器在鉛酸電池與鋰電池充電方案上的兼容處理策略。

  • 3.7V鋰電池電壓檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案

    在便攜式電子設(shè)備、智能家居、儀器儀表等眾多領(lǐng)域，3.7V鋰電池作為主流的能量?jī)?chǔ)存元件，其電壓的準(zhǔn)確檢測(cè)對(duì)于保證設(shè)備正常運(yùn)行、延長(zhǎng)電池壽命以及提升用戶體驗(yàn)具有重要意義。本文將詳細(xì)介紹一種針對(duì)3.7V鋰電池的電壓檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案，涵蓋設(shè)計(jì)原理、電路實(shí)現(xiàn)、精度提升及實(shí)際應(yīng)用中的注意事項(xiàng)。

  • 鋰電池KC認(rèn)證申請(qǐng)的必要條件及重要性

    在全球化的經(jīng)濟(jì)背景下，企業(yè)為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，常常需要將產(chǎn)品銷往國(guó)際市場(chǎng)。韓國(guó)，作為亞洲重要的經(jīng)濟(jì)體之一，其市場(chǎng)對(duì)各類電子產(chǎn)品，特別是鋰電池產(chǎn)品的需求持續(xù)增長(zhǎng)。然而，進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)并非易事，鋰電池產(chǎn)品需要通過(guò)KC(Korean Certification)認(rèn)證，以確保產(chǎn)品的安全性、質(zhì)量和環(huán)保性符合韓國(guó)的法律法規(guī)要求。本文將詳細(xì)探討鋰電池KC認(rèn)證申請(qǐng)的必要條件及其重要性。

  • 百譽(yù)獲美國(guó)市場(chǎng)6,000萬(wàn)美元電動(dòng)鋰電池合同

    佛羅里達(dá)州布雷登頓2024年8月29日 /美通社/ -- 百譽(yù)控股有限公司（"百譽(yù)"或"公司"）（納斯達(dá)克代碼：BYU），一家領(lǐng)先的B2B大宗商品電商平臺(tái)和供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，今日宣布，公司通過(guò)子公司BMYA New Energy Techn...

  • 百譽(yù)收購(gòu)儲(chǔ)能電池、鋰電池企業(yè)，進(jìn)軍可再生能源市場(chǎng)

    佛羅里達(dá)州布雷登頓2024年8月27日 /美通社/ -- 百譽(yù)控股有限公司（"百譽(yù)"或"公司"）（納斯達(dá)克代碼：BYU），一家領(lǐng)先的B2B大宗商品電商平臺(tái)和供應(yīng)鏈服務(wù)提供商，今日宣布，公司通過(guò)全資子公司深圳百譽(yù)巨成數(shù)據(jù)科技有限公司，于202...