
摘要: 經(jīng)過(guò)幾天大幅反攻后,A股若顯疲憊,做多力量逐漸減弱。今日成交量急劇下降,上證指數(shù)十天線帶來(lái)的壓力十分明顯。不過(guò)午后在保險(xiǎn)、銀行等權(quán)重板塊的帶領(lǐng)下,個(gè)股一度活躍,上證指數(shù)沖破十天線。.
摘要: 在經(jīng)過(guò)數(shù)年的研發(fā)準(zhǔn)備后,滄州明珠(002108,股吧)終于邁出了進(jìn)軍新能源的實(shí)質(zhì)性一步。 在經(jīng)過(guò)數(shù)年的研發(fā)準(zhǔn)備后,滄州明珠(002108,股吧)終于邁出了進(jìn)軍新能源的實(shí)質(zhì)性一步。滄州明珠今日
摘要: 坐落天津市寶坻低碳工業(yè)區(qū)的天津東皋膜技術(shù)有限公司年產(chǎn)能3000萬(wàn)平方米隔膜生產(chǎn)線日前正式投產(chǎn)。產(chǎn)品經(jīng)國(guó)內(nèi)一線鋰電池大廠測(cè)試,關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界一流水平,不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端隔膜產(chǎn)品空白
摘要: 這項(xiàng)技術(shù)為更好的電池鋪就了道路,可用于手機(jī)和iPod,也會(huì)有更高效、更小的電池,用于電動(dòng)汽車。研究小組認(rèn)為,在未來(lái)三到五年,這項(xiàng)技術(shù)可見(jiàn)于市場(chǎng)。... 引入高密度平面納米尺寸
摘要: 近一兩年來(lái),隨著鋰電池的應(yīng)用從3C產(chǎn)品跨入新能源汽車與儲(chǔ)能系統(tǒng),使得鋰電池在整體電池市場(chǎng)的比例從2.5%提高到20%左右。國(guó)內(nèi)有鑒于鉛酸電池的嚴(yán)重污染,祭出嚴(yán)打手段,要將鉛酸電池廠家從數(shù)千家
摘要: 自2011年鉛蓄電池行業(yè)整頓爆發(fā)以來(lái),鉛蓄電池市場(chǎng)份額急劇縮水,之前由于價(jià)格高昂而一直不受市場(chǎng)所青睞的鋰電池則迅速上位,另外由市場(chǎng)調(diào)研顯示,近些年來(lái)鋰電池價(jià)格正在逐步下降,其與鉛酸電池
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摘要: “新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)送審至國(guó)務(wù)院”。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基3月間吐露出來(lái)的這個(gè)信息,又為投資人的好故事平添了幾分真實(shí)感。... 阿湯哥在《碟中諜4》中的那輛純電動(dòng)汽
摘要: 對(duì)于韓國(guó)廠商打出的價(jià)格,日本廠商是很難跟風(fēng)的。比如筆記本電腦中典型的圓筒形鋰離子充電電池(直徑18mm、長(zhǎng)65mm的18650產(chǎn)品),日本廠商的話每1Wh為20日元左右,而韓國(guó)廠商卻只有大約16日元。
證監(jiān)會(huì)一紙整改書,讓佛山照明董事長(zhǎng)鐘信才親屬依附于上市公司的龐大照明網(wǎng)絡(luò)曝光。近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),除照明業(yè)務(wù)外,從該公司2009年宣稱進(jìn)入鋰電池領(lǐng)域的第一天起,鐘信才及其親屬幾乎與此同時(shí)還編織了一張新能源網(wǎng)絡(luò),
標(biāo)簽:待機(jī)性能 MP3電池古語(yǔ)有“要想工欲善必先利其器”之說(shuō),所以各位別小看了電池對(duì)MP3的重要性。今天我們和大家就是想談?wù)凪P3專用電池的選購(gòu)及保養(yǎng)方面的知識(shí)。也希望各位在選購(gòu)MP3隨身聽(tīng)的時(shí)候,不要
中國(guó)新能源汽車正處在由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)的過(guò)渡期,2012年伴隨著新能源汽車政策規(guī)劃等密集亮相,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次加速?;仡櫳习肽?,3月5日,科技部出臺(tái)《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)
一年前,中國(guó)僅占世界鋰電池隔膜產(chǎn)品6%左右的市場(chǎng)份額,但未來(lái)5年,世界或?qū)⒊惺軄?lái)自中國(guó)鋰電池隔膜產(chǎn)品的低價(jià)炮火。 亞化咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示,截至2012年5月,國(guó)內(nèi)已宣布投產(chǎn)鋰電池隔膜企業(yè)有21家,宣布投產(chǎn)產(chǎn)
一年多前,凱迪拉克曾宣布將以Converj概念車為藍(lán)本,開(kāi)發(fā)一款名為ELR的混合動(dòng)力量產(chǎn)車。但自此之后,此車就再無(wú)消息,直到最近海外又爆出了有關(guān)該車的最新情報(bào)。據(jù)稱全新凱迪拉克ELR將以雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)為藍(lán)本打
為追求短期收益,大量新能源汽車投資涌向了鋰電池中低端制造環(huán)節(jié),核心技術(shù)研發(fā)反而遭受冷落。新能源汽車產(chǎn)業(yè)尋求在短期利益與技術(shù)研發(fā)間突圍。目前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)不得不面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí):一方面,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
Lux Research最近發(fā)布報(bào)告《電網(wǎng)存儲(chǔ)電池成本獲得突破:探索加快采用之路(Grid Storage Battery Cost Breakdown: Exploring Paths to Accelerate Adoption)》,預(yù)測(cè)到2022年,電池成本或下降,性能將得到增強(qiáng),將
Lux Research最近發(fā)布報(bào)告《電網(wǎng)存儲(chǔ)電池成本獲得突破:探索加快采用之路(Grid Storage Battery Cost Breakdown: Exploring Paths to Accelerate Adoption)》,預(yù)測(cè)到2022年,電池成本或下降,性能將得到增強(qiáng),將
汽車零部件供應(yīng)巨頭博世(Bosch)目前可謂是熱度非凡,眾多企業(yè)都有意向與之合作。據(jù)悉,德國(guó)汽車制造商戴姆勒集團(tuán)高管日前透露,戴姆勒正考慮與博世(Bosch)在電動(dòng)車電池領(lǐng)域展開(kāi)合作。而恰巧的是戴姆勒集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》近期將由國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施,國(guó)內(nèi)汽車廠商在電池等零部件上的布局也在加快。特別是自從今年3月國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目組召開(kāi)會(huì)議、正式明確啟動(dòng)鋰離子
鋰電池必須考慮充電、放電時(shí)的安全性,以防止特性劣化。但鋰離子電池能量密度高,難以確保電池的安全性,在過(guò)度充電狀態(tài)下,電池溫度上升后能量將過(guò)剩,于是電解液分解而產(chǎn)生氣體,容易使內(nèi)壓上升而產(chǎn)生自燃或破裂的危險(xiǎn);反