胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規(guī)劃于2012~2017年強(qiáng)制車廠加裝TPMS,每年幾億顆車輪搭載的商機(jī)正滾滾而來,吸引車用傳感器芯片開發(fā)商、模組廠加快部署產(chǎn)品,甚至將發(fā)
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的產(chǎn)值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規(guī)劃于2012~2017年強(qiáng)制車廠加裝TPMS,每年幾億顆車輪搭載的商機(jī)正滾滾而來,吸引車用傳感器芯片開發(fā)商、模組廠加快部署產(chǎn)品,甚至將發(fā)
Mike.Collins(邁克. 柯林斯)這個名字早已響徹整個微波化學(xué)領(lǐng)域,因為他是微波化學(xué)傳奇的創(chuàng)始人,可以說沒有他就沒有微波化學(xué)。目前,Mike Collins 博士是CEM公司的創(chuàng)立者,CEM公司總裁,而沒有CEM公司,就沒有微波
十次車禍九次快,這就說明很多時候車禍都是由于司機(jī)車速太快造成了,就算發(fā)現(xiàn)了異常也來不及剎車,最終釀成慘禍。如今道路設(shè)施條件越來越好,這也給司機(jī)提速增加了可行性,為了節(jié)省時間,一些司機(jī)超速行駛,變相更換
數(shù)據(jù)融合在經(jīng)緯儀引導(dǎo)中的應(yīng)用
0 引言為了解決許多航空設(shè)備采用的航空總線種類各異,難以互相兼容的問題,現(xiàn)代飛機(jī)航空電子系統(tǒng)要求各機(jī)載航空設(shè)備使用統(tǒng)一的航空總線,以方便系統(tǒng)集成。ARINC429總線是航空電子設(shè)備之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮娇展I(yè)標(biāo)準(zhǔn),具
昨日,我國首輛海浪監(jiān)測車在青島亮相并投入使用。該多功能海浪監(jiān)測車由北海分局自主研發(fā),造價近200萬元,遇到大浪天氣,開著它圍繞海岸走一圈,就能監(jiān)測到海浪有多高。車頂安裝雷達(dá),車內(nèi)配有兩臺高端儀器和顯示屏,
天氣預(yù)報是如何出爐的第1步,收集原材料。原材料主要包括兩種,一種是實際監(jiān)測資料,另外一種是數(shù)值預(yù)報產(chǎn)品。實際監(jiān)測資料來源于全國甚至于全球的高空、地面觀測、衛(wèi)星云圖、天氣雷達(dá)回波、閃電定位等各種監(jiān)測設(shè)備和
0 引言呼吸和心跳是維持人體正常新陳代謝和功能活動所必須的生理過程。在生命探測和醫(yī)學(xué)研究領(lǐng)域,都需要進(jìn)行心跳呼模型的仿真。MAT-LAB是MathWorks公司于1982年推出的一款高性能的數(shù)值計算和可視化數(shù)學(xué)軟件。它可以
基于PCI總線的雷達(dá)視頻采集方案
iSuppli公司預(yù)測,到2013年,全球范圍內(nèi)將售出3,000萬輛裝有超聲停車輔助系統(tǒng)(UPA)的車輛。在德國, 2009年款型汽車的70%裝有UPA,日本40%,美國50%。目前市場上的停車輔助方案主要采用超聲目標(biāo)檢測測距技術(shù),但24GH
iSuppli公司預(yù)測,到2013年,全球范圍內(nèi)將售出3,000萬輛裝有超聲停車輔助系統(tǒng)(UPA)的車輛。在德國, 2009年款型汽車的70%裝有UPA,日本40%,美國50%。目前市場上的停車輔助方案主要采用超聲目標(biāo)檢測測距技術(shù),但24GH
因為超速被拍,河南小伙子就怒火中燒,一氣之下居然砸壞了測速儀,還天真的以為砸了它自己超速被拍照就會沒有,超速記錄也就沒有了。昨天,記者從北侖交警得知,位于富春江路的雷達(dá)測速儀被人砸毀,價值11萬的儀器基
基于PC104總線的雷達(dá)故障檢測儀總體設(shè)計
看著飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔,很多人都曾夢想自己能夠造一架飛機(jī)。如果是能上天下地,還能入海,那么就是更激動人心的事了。很多人只是想象,但真的有人這么做了,而且并不是專業(yè)人士,僅僅是為女律師。成都女律師王萬瓊靠
摘要:為了提高發(fā)射機(jī)輸出脈沖幅度的穩(wěn)定度,研制了平均功率約30 kW的脈沖電源,采用回掃充電技術(shù)給線型調(diào)制器的脈沖形成網(wǎng)絡(luò)充電。該電源充電、放電分時進(jìn)行,可控制調(diào)制器連通以減小電源紋波影響調(diào)制器指標(biāo);采用I
瑞士的定位和無線晶片與模組廠商u-blox宣布,該公司的先進(jìn)QZSS衛(wèi)星定位技術(shù)已率先被日本電信和汽車電子制造商Yupiteru公司所采用。以u-blox支持QZSS技術(shù)的 LEA-6H衛(wèi)星接收器模組為基礎(chǔ),配備觸控屏幕的GWR73SD雷達(dá)偵