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作為一名ETC車主，你對ETC了解到底有多少？
高速公路上的ETC通道指的是ETC專用通道，即該車道是通過設(shè)置在收費公路收費站出入口處的天線及車型識別系統(tǒng)和安裝在車輛的車載裝置，利用信息通信技術(shù)，自動實現(xiàn)通行費支付的系統(tǒng)的車道。
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錯過就后悔！關(guān)于ETC的這些你都了解哪些呢？
北京道路上的電子收費車位也能支持ETC無感支付了!12月1日，在“治堵大家談之ETC出行服務(wù)”節(jié)目中，北京商報記者了解到，ETC已走出高速公路收費站應(yīng)用場景，在日常道路停車時，只要開啟“北京道路停車”ETC無感支付功能，在北京道路停車駛離后，無需其他操作即可實現(xiàn)停車繳費。此外，“ETC智慧加油”服務(wù)也在20個加油站全面上線，可實現(xiàn)“即加即走”的加油體驗。
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ETC的使用有利也有弊，不過其利大于弊！
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)達和進步，讓大家的生活也變得更加方便快捷了。比如高速公路上的人工收費站，如今也有了改變，有了ETC之后就方便了大家的行駛，不用再排隊等著過高速收費站了。但是，小鵬汽車的CEO和小鵬卻吐槽說廣州ETC體驗差，你認為呢?
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關(guān)于ETC的那些事，你都了解多少？錯過吃虧
ETC卡能插到別人車上用嗎?ETC卡插到別人車上是無法使用的。ETC使用的整套設(shè)備，包括ETC卡片，電子標簽(OBU)設(shè)備，都是和車輛綁定的，具體會綁定有車輛對應(yīng)的車牌號碼，以及車輛的車架號。所以，ETC卡片插到別人車上會識別失敗，無法正常使用。
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ETC通道方便快捷，為什么一些老司機偏要走人工？
我國一直被網(wǎng)友們稱為“基建狂魔”，一系列大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)和超級工程也讓中國在世界范圍內(nèi)把“基建狂魔”這個稱號越打越響亮，比如我國的高速公路總里程就已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)排名第一。得益于高速公路的普及，越來越多的車主也對開車出行越發(fā)偏愛，在高速上風(fēng)馳電掣的感覺讓許多人都很享受。
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作為一名ETC車主，你是否了解過這些事？
隨著生活質(zhì)量提升，尋常百姓家的衣食住行都發(fā)生了改變，尤其是在出行方式上，家家戶戶都開上了小汽車，日子過得越來越紅火!
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大力推廣的ETC竟然被吐槽。這是為什么呢？
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，人們生活中的點點滴滴都發(fā)生了改變。就像是城市里面的停車場一樣，記得以前停車場都會有多個收費人員設(shè)置的專門收費亭。但是現(xiàn)如今的停車場，大多都是只有一個看門的工作人員，甚至很多停車場已經(jīng)實現(xiàn)了無人值守。
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作為一名ETC車主，這些ETC常識你都知道嗎？
當我們開著裝有ETC設(shè)備的車跑高速，經(jīng)過一種上面布滿攝像頭的門架橋時，會聽到車內(nèi)的ETC設(shè)備會發(fā)出“滴”的一聲響，ETC的顯示屏還會亮一下。
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及時把握時代機遇，大力深耕智慧交通！
在G5021石渝高速，四百余套路側(cè)感知、計算、顯示設(shè)備實時感知路況并提示周邊車輛。3個軌道交通國博線國博中心站，從智慧運營、智慧維護、智慧服務(wù)3個方面擴展功能，讓車站實現(xiàn)綜合信息顯示、一鍵開關(guān)站、能源管控、視頻分析、智慧安檢等場景應(yīng)用。
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讓出行更便捷更安全的行業(yè)——智慧交通
今年是“十四五”開局之年，也是加快建設(shè)交通強國的開局之年。秉持與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、與自然生態(tài)和諧共生理念，以建設(shè)人民滿意交通為目標，推動創(chuàng)新發(fā)展、促進綠色轉(zhuǎn)型、加強開放合作……作為經(jīng)濟社會“先行官”，“可持續(xù)”正日益成為中國交通領(lǐng)域的發(fā)展標簽。
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合肥、重慶、沈陽等地積極建設(shè)智慧城市
隨著數(shù)字經(jīng)濟時代的到來，每一個垂直領(lǐng)域都蘊藏著大量的創(chuàng)新機會，作為傳統(tǒng)場景之一的“停車”，也在煥發(fā)著新的活力。今年初，合肥入選全國ETC智慧城市建設(shè)試點，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動的停車管理服務(wù)新模式。
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“智慧城市”建設(shè)成為了當今時代發(fā)展的潮流
今年年初，包括合肥在內(nèi)的27個城市作為國家級智慧停車城市試點，先期開展ETC智慧停車試點工作。其中，合肥將在場景服務(wù)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面重點實施ETC+產(chǎn)業(yè)鏈，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動的停車管理服務(wù)新模式。
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ETC路側(cè)模塊開發(fā)，ADI射頻收發(fā)芯片強效助力
受政府政策影響，電子道路收費(ETC)應(yīng)用在中國出現(xiàn)爆炸式增長。僅僅2019一年的時間里，安裝車載單元(OBU)的汽車數(shù)量就從8000萬飆升至2億。在OBU安裝量激增的同時，ETC的應(yīng)用范圍也從高速公路擴展到城市，例如停車收費和車輛信息收集。目前，停車收費和車輛信息收集系統(tǒng)都基于...
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ETC是把雙刃劍，有好也有壞！
高速路是我們外出時的必經(jīng)之路，尤其是對于一些去別的城市旅行、探親，或者過年過節(jié)回老家的人來說，公共交通工具不一定能夠買上票，開車上高速回家是最方便了。在高速路上沒有紅綠燈的干擾，而且速度也比平時在市區(qū)開要快很多，對于車主來說，能夠暢通無阻。
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關(guān)于辦理ETC的套路你了解多少？
與普通的都市道路相比，在高速上開車需要慎重的車輛，原因有兩個，第一個是高速行駛的車很快，不小心的話很容易發(fā)生嚴重的交通事故，第二，高速上的監(jiān)視方式多種多樣，對行駛距離、車速等有嚴格要求，比如說區(qū)間速度測量，相信很多人都聽過，原理也很簡單，請設(shè)置專門的測速點，計算該區(qū)間車輛的平均速度，看看是否滿足要求。
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“四省一市”ETC系統(tǒng)年內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，智慧交通有望加速
摘要：目前浙江省內(nèi)64個收費站已開通共計129條ETC專用車道。從去年4月份起，浙江省公路管理局通過中信銀行，在包括嘉興在內(nèi)的省內(nèi)6個主要經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)推出了ETC業(yè)務(wù)。未來嘉興車主有望在江蘇、浙江、安徽、江西和上海市等長三角“四省一市”交通圈內(nèi)享受不停車繳費服務(wù)。
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這些地方重視ETC的熱情值得學(xué)習(xí)！
作為國內(nèi)智慧停車場的領(lǐng)航者，近日安徽驛通科技信息有限公司與合肥高新區(qū)達成戰(zhàn)略合作，標志著驛通科技正式落戶該區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，將在合肥打造全國ETC客服中心，助力全市乃至安徽智慧交通發(fā)展。
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辦理ETC還有這些不便之處？
“吃、穿、住、行”四個方面，無數(shù)無刻不影響著人們的生活水平?，F(xiàn)在社會，四個方面相互影響，共同編織了人們的美好生活。無論哪一方面缺失，都會影響人們的日常生活。尤其是起紐帶作用的“行”。這主要體現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ铍x不開的交通。
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關(guān)于ETC的這些小知識你都知道嗎？
隨著人們生活水平的不斷提高，消費觀念的不斷變化，在購買一臺車之后，使用2~3年，甚至1~2年。新車在不斷的上市中，就開始購買第二臺車，第三臺車了，買車的流程是很簡單的。不過，車輛的一些手續(xù)辦理，變更還是有些復(fù)雜的。就比如經(jīng)常用到的ETC，如果我們換了車牌號，ETC怎么辦呢?
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ETC車主的這些優(yōu)惠被取消？
ETC是電子不停車系統(tǒng)的縮寫，一般用于高速公路出口收費用的，通過在汽車上安裝一個電子設(shè)備和一張記賬卡來實現(xiàn)不用停車就能繳費的問題，加快高速公路通行率。
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