SoC

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SoC的定義多種多樣，由于其內(nèi)涵豐富、應(yīng)用范圍廣，很難給出準(zhǔn)確定義。一般說來， SoC稱為系統(tǒng)級(jí)芯片，也有稱片上系統(tǒng)，意指它是一個(gè)產(chǎn)品，是一個(gè)有專用目標(biāo)的集成電路，其中包含完整系統(tǒng)并有嵌入軟件的全部?jī)?nèi)容。同時(shí)它又是一種技術(shù)，用以實(shí)現(xiàn)從確定系統(tǒng)功能開始，到軟/硬件劃分，并完成設(shè)計(jì)的整個(gè)過程。

SoC設(shè)計(jì)下的簡(jiǎn)化可穿戴設(shè)備

　　可穿戴技術(shù)受到了用戶的追捧，因?yàn)檫@些設(shè)備有助于分析人們的日?；顒?dòng)，并可通過一種直觀的方式交換信息，極大改善我們的生活方式，給我們帶來便利。市場(chǎng)上有各種各樣的可穿戴電子設(shè)備，最有名的是智能手表

可穿戴設(shè)備
2020-08-30

SoC 可穿戴設(shè)備藍(lán)牙智能
汽車級(jí)SoC和FPGA出新招安全性與可靠性有保障

　　美國(guó)專利和商標(biāo)局（USPTO）通過了一項(xiàng)蘋果申請(qǐng)的名為“通過觸覺反饋模擬表面紋理的觸控技術(shù)”，這份專利詳細(xì)介紹了一種觸控筆輸入設(shè)備，觸控筆的板載的電子設(shè)備可以檢測(cè)與觸

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-30

汽車電子 FPGA SoC
物聯(lián)網(wǎng)需求拉動(dòng)增長(zhǎng) 國(guó)內(nèi)MCU企業(yè)面臨考驗(yàn)

　　2014年在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，全球MCU市場(chǎng)增長(zhǎng)加快。2014年全球MCU市場(chǎng)銷售收入156.7億美元，規(guī)模同比增長(zhǎng)5.5%。　　2014年中國(guó)全年MCU市場(chǎng)銷量和市

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-08-29

物聯(lián)網(wǎng) SoC 可穿戴設(shè)備
未來汽車芯片趨勢(shì)　將從MCU轉(zhuǎn)至SoC

　　福特（Ford Motor）在1983年首次于Escort車系導(dǎo)入16位元英特爾（Intel）微控制器（MCU）為基礎(chǔ)的引擎噴射系統(tǒng)，而汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，市面上許多高階汽車已搭載超過100個(gè)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-28

汽車電子 MCU SoC
Windows 10 IoT Core打造火星漫游者

　　《Microchip宣布35.6億美元收購(gòu)Atmel》北京時(shí)間1月20日午間消息，美國(guó)微芯科技（Microchip）已簽訂協(xié)議，收購(gòu)Atmel。Atmel上周表示，Microchip提出的收

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-08-27

Microchip window SoC
車用SoC如何克服多重圖形與FinFET挑戰(zhàn)

　　在今年度的國(guó)際固態(tài)電路會(huì)議（ISSCC 2016）上，有兩款車用系統(tǒng)單芯片（SoC）成為數(shù)位處理器議程中最有趣、最大膽創(chuàng)新的芯片技術(shù)展示；它們比分別由聯(lián)發(fā)科（MediaTek）與AMD所發(fā)表

汽車電子控制
2020-08-27

汽車電子車聯(lián)網(wǎng) finfet SoC
FLC+MoChi模塊化方式打造高靈活性IOT平臺(tái)

　　物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，依托互聯(lián)網(wǎng)通過智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算等通信感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中，是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。　　回顧

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-08-27

物聯(lián)網(wǎng) mochi flc SoC
Nordic Semiconductor在國(guó)內(nèi)開設(shè)銷售和技術(shù)支持辦事處

　　挪威奧斯陸 – 2016年3月16日 – Nordic Semiconductor宣布在國(guó)內(nèi)開設(shè)兩個(gè)銷售、行銷和客戶支持辦事處，為國(guó)內(nèi)新興的高科技無線電子設(shè)計(jì)和制造行

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-08-27

nordic nrf52 SoC
瑞薩亮相ADAS高清3D環(huán)視、標(biāo)清環(huán)視和虛擬儀表盤解決方案

　　【導(dǎo)讀】瑞薩汽車事業(yè)部總監(jiān)趙明宇認(rèn)為，ADAS是目前汽車制造業(yè)的前裝重點(diǎn)，明年所有新型號(hào)汽車上都會(huì)或多或少配備ADAS系統(tǒng)。順應(yīng)潮流，瑞薩在慕尼黑電子展上亮相了ADAS高清3D環(huán)視、標(biāo)清環(huán)視

汽車電子控制
2020-08-27

汽車電子瑞薩電子 r-car SoC
Marvell汽車技術(shù)資源中心在德國(guó)埃特林根盛大開業(yè)

　　2016年4月20日，北京訊 – 為存儲(chǔ)、云基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、互聯(lián)和多媒體應(yīng)用提供半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商美滿電子科技（Marvell，Nasdaq：MRVL）今日

汽車動(dòng)態(tài)
2020-08-26

marvell 智能汽車 SoC
通信基帶成SoC制勝法寶 4G+時(shí)代高通/海思如何取勝

　　芯片廠商最核心的硬實(shí)力是什么？自主設(shè)計(jì)內(nèi)核？強(qiáng)大的GPU？先進(jìn)的制程工藝？這些都是重要的競(jìng)爭(zhēng)力，也是決定手機(jī)能否流暢運(yùn)行的關(guān)鍵，然而作為手機(jī)而言，首先要能打電話才算得上是手機(jī)，而芯片中決定通

通信芯片
2020-08-26

海思通信基帶 SoC
彈性SoC方案為ADAS保駕護(hù)航

　　本周，全球顯示行業(yè)頂級(jí)盛會(huì)2016年美國(guó)顯示周（SID Display Week）在美國(guó)舊金山舉行，三星展示的5.7英寸柔性AMOLED產(chǎn)品厚度只有0.3毫米，其分辨率可達(dá)到2560X144

汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-26

汽車電子 adas SoC
從MCU到SOC，瑞薩力拓車載ADAS市場(chǎng)

　　- 摘自2016年6月【智能汽車會(huì)刊】“高端訪談”欄目　　馬上了解更多《智能汽車會(huì)刊》技術(shù)趨勢(shì)與參考設(shè)計(jì)方案。　　隨著新能源汽車、無人駕

汽車電子控制
2020-08-25

汽車電子瑞薩電子 r-car SoC
多核異構(gòu)SoC芯片構(gòu)建完善車載ADAS

　　物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的概念在1999年被正式提出，近 30 年過去，即便是在互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件行業(yè)高度發(fā)達(dá)的中國(guó)，物聯(lián)網(wǎng)至今仍處于“雷聲大、雨點(diǎn)小”的尷尬地位。　

汽車電子控制
2020-08-25

汽車電子 adas SoC
MIPS-based SoC主導(dǎo)ADAS系統(tǒng)

　　5G 的一個(gè)重要挑戰(zhàn)在于能否有效地利用 5G 的可使用帶寬 ─ 目前的挑戰(zhàn)在于設(shè)計(jì)一個(gè)能夠在適用于5G的從600MHz到80GHz的帶寬中都能運(yùn)行良好的通信標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者還期望能隨時(shí)欣賞內(nèi)容

汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-25

adas SoC
采用Xilinx Zynq SoC實(shí)現(xiàn)眼動(dòng)追蹤技術(shù) 讓眼睛也可以控制計(jì)算機(jī)

如何操控電腦？用鼠標(biāo)和鍵盤，我們一直都是這樣做的。眼動(dòng)追蹤技術(shù)將改變這一傳統(tǒng)認(rèn)知， EyeTech Digital讓眼睛也可以控制計(jì)算機(jī)。這一技術(shù)給有肌肉硬化癥、手部殘疾等身體缺陷的人群帶來福音，讓他

人工智能AI
2020-08-25

zynq eyetech 視線跟蹤技術(shù) SoC
EyeTech視線跟蹤技術(shù)如何成為主流?

視線跟蹤技術(shù)，和EyeTech Digital Systems公司的眼動(dòng)儀類似，其看似簡(jiǎn)單：即找出視線的聚焦點(diǎn)但很復(fù)雜。自1901年這項(xiàng)技術(shù)發(fā)明以來有有百年歷史，近二十年來，EyeTech一直處于該領(lǐng)

人工智能AI
2020-08-25

zynq eyetech 視線跟蹤技術(shù) SoC
AMD潘曉明：攜手合作伙伴，共筑VR未來夢(mèng)

　　2016年可謂VR元年。這一年，AMD在VR領(lǐng)域頻頻發(fā)力，不僅積極推出強(qiáng)勁的硬件和技術(shù)支持VR的進(jìn)一步普及，還與網(wǎng)易傳媒等共同成立“VR Dream Lab”，著力探

vr|ar|虛擬現(xiàn)實(shí)
2020-08-25

AMD vr SoC
壓感智能鞋墊提供ANT+和低功耗藍(lán)牙無線連接幫助跑者改善跑姿

　　2016年9月14日 – Nordic Semiconductor宣布國(guó)內(nèi)的跑動(dòng)（廈門）信息科技有限公司已經(jīng)選擇nRF51422多協(xié)議系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），用于幫助跑者改善跑姿的

可穿戴設(shè)備
2020-08-23

低功耗藍(lán)牙智能鞋墊 nrf51422 SoC
今年的ARM年度技術(shù)論壇大咖們聊些啥？

　　專業(yè)性、前瞻性的技術(shù)演講一直是ARM年度技術(shù)論壇的一大特色，今年的三大議題公布：　　1、“Next GeneraTIon Processing” 　

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-08-22

ARM 物聯(lián)網(wǎng) SoC

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SoC設(shè)計(jì)下的簡(jiǎn)化可穿戴設(shè)備

汽車級(jí)SoC和FPGA出新招安全性與可靠性有保障

物聯(lián)網(wǎng)需求拉動(dòng)增長(zhǎng) 國(guó)內(nèi)MCU企業(yè)面臨考驗(yàn)

未來汽車芯片趨勢(shì)　將從MCU轉(zhuǎn)至SoC

Windows 10 IoT Core打造火星漫游者

車用SoC如何克服多重圖形與FinFET挑戰(zhàn)

FLC+MoChi模塊化方式打造高靈活性IOT平臺(tái)

Nordic Semiconductor在國(guó)內(nèi)開設(shè)銷售和技術(shù)支持辦事處

瑞薩亮相ADAS高清3D環(huán)視、標(biāo)清環(huán)視和虛擬儀表盤解決方案

Marvell汽車技術(shù)資源中心在德國(guó)埃特林根盛大開業(yè)

通信基帶成SoC制勝法寶 4G+時(shí)代高通/海思如何取勝

彈性SoC方案為ADAS保駕護(hù)航

從MCU到SOC，瑞薩力拓車載ADAS市場(chǎng)

多核異構(gòu)SoC芯片構(gòu)建完善車載ADAS

MIPS-based SoC主導(dǎo)ADAS系統(tǒng)

采用Xilinx Zynq SoC實(shí)現(xiàn)眼動(dòng)追蹤技術(shù) 讓眼睛也可以控制計(jì)算機(jī)

EyeTech視線跟蹤技術(shù)如何成為主流?

AMD潘曉明：攜手合作伙伴，共筑VR未來夢(mèng)

壓感智能鞋墊提供ANT+和低功耗藍(lán)牙無線連接幫助跑者改善跑姿

今年的ARM年度技術(shù)論壇大咖們聊些啥？

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