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[導(dǎo)讀]獅航和埃航先后兩起空難共造成346人死亡,由此,“肇事者”波音737 MAX被迫停飛至今。不過(guò),相信打補(bǔ)丁就能解決的波音并未停止737 MAX的生產(chǎn),只是它們暫時(shí)均無(wú)法交付,只能堆積著在波音工廠???。

獅航和埃航先后兩起空難共造成346人死亡,由此,“肇事者”波音737 MAX被迫停飛至今。

不過(guò),相信打補(bǔ)丁就能解決的波音并未停止737 MAX的生產(chǎn),只是它們暫時(shí)均無(wú)法交付,只能堆積著在波音工廠???。

外媒在波音位于華盛頓州的倫頓工廠拍攝到了密密麻麻停靠著的待交付波音737 MAX客機(jī),由于空間不夠,波音不得不征用一部分員工停車(chē)場(chǎng)來(lái)為這些龐然大物找到立錐之地。

有統(tǒng)計(jì)稱(chēng),目前全球共有500架波音737 MAX處于停飛狀態(tài),其中Renton工廠100架,平均每架需要耗費(fèi)2000美元/月。

波音曾表示,停飛和無(wú)法交付已經(jīng)讓波音損失10億美元,如果情況在9月之前得不到緩解,損失將累計(jì)高達(dá)120億美元。

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