東芝（Toshiba）十款產(chǎn)品榮獲日本2016年度優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。在獲獎(jiǎng)的自主型車載氫能供應(yīng)系統(tǒng)、家用防災(zāi)無(wú)線接收器和SDHC存儲(chǔ)卡等產(chǎn)品的背后，是東芝先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù)。近日，來(lái)東芝各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)專家分享了最新的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

2016年，汽車電子技術(shù)持續(xù)升溫，東芝工業(yè)及汽車行業(yè)市場(chǎng)部副總監(jiān)譚弘逐一分析了當(dāng)今汽車行業(yè)的三大趨勢(shì)。

譚弘認(rèn)為，2025以后，無(wú)人駕駛將成為主流。作為無(wú)人駕駛之基礎(chǔ)的ADAS技術(shù)已經(jīng)從2004年開(kāi)始研發(fā)。針對(duì)這一應(yīng)用，東芝提供了業(yè)界領(lǐng)先的圖像識(shí)別處理器Visconti和車載顯示控制器Capricorn。

Visconti第二代產(chǎn)品已于2015在世界一流車廠的前裝車型量產(chǎn)，其最新的第四代產(chǎn)品能夠并行執(zhí)行最多達(dá)8個(gè)圖像識(shí)別應(yīng)用。以TMPV7608XBG為例，東芝原創(chuàng)的增強(qiáng)型CoHOG加速器提供卓越的計(jì)算性能，可縮短識(shí)別所需要的時(shí)間，使得ADAS在夜間識(shí)別行人的可靠性能夠與使用傳統(tǒng)視覺(jué)系統(tǒng)在白天識(shí)別行人的能力相媲美。TMPV7608XBG采用了運(yùn)動(dòng)架構(gòu)（SfM）加速器，它實(shí)現(xiàn)了對(duì)于墜落物體和滑坡等一般靜止障礙物的檢測(cè)。它還采用了8個(gè)稱為媒體處理引擎（MPE）的全新圖像處理引擎，雙精度浮點(diǎn)單元，以及各種圖像處理加速器（總數(shù)達(dá)14個(gè)），其圖像處理性能是傳統(tǒng)產(chǎn)品的10倍。

據(jù)譚弘介紹，用于全虛擬TFT儀表的Capricorn系列累計(jì)銷售量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)片，今年3月量產(chǎn)的吉利博越也采用了Capricorn芯片。

圖一：采用Capricorn芯片的吉利博越全虛擬TFT儀表盤

為滿足汽車行業(yè)的另一大趨勢(shì)車聯(lián)網(wǎng)對(duì)大數(shù)據(jù)量傳輸和存儲(chǔ)的需求，東芝推出了Ethernet AVB橋接芯片Neutrino和eMMC產(chǎn)品，東芝NAND閃存被主流全球芯片廠商、零部件廠商和車廠廣泛采用。

圖二：東芝NAND的汽車電子市場(chǎng)客戶群

據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的新能源汽車藍(lán)皮書預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)145萬(wàn)輛，其中私家車達(dá)80萬(wàn)輛。中國(guó)已成為新能源汽車最大市場(chǎng)，產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)49.7萬(wàn)輛。新能源汽車發(fā)展勢(shì)如破竹，相關(guān)的汽車電子產(chǎn)品需求也越來(lái)越大。以光耦為例，由于新能源汽車的控制信號(hào)與電力驅(qū)動(dòng)必須隔離，每輛車需要的車規(guī)級(jí)光耦高達(dá)50-60顆。據(jù)譚弘介紹，東芝用于汽車的光耦產(chǎn)品全球市場(chǎng)占有率第一。

東芝系統(tǒng)LSI戰(zhàn)略市場(chǎng)部門副高級(jí)經(jīng)理陳霄東將藍(lán)牙、Wi-Fi與ZigBee技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比，指出藍(lán)牙5.0將成為既適合個(gè)人終端，又支持組網(wǎng)的最具有性價(jià)比的通信方式。

圖三：藍(lán)牙、Wi-Fi與ZigBee技術(shù)的對(duì)比

從手機(jī)無(wú)線充電器到無(wú)線充電臺(tái)燈，以及無(wú)線充電桌面，越來(lái)越多無(wú)線充電產(chǎn)品在開(kāi)發(fā)當(dāng)中，也有越來(lái)越多的大型連鎖店開(kāi)始支持無(wú)線充電。針對(duì)這一應(yīng)用，陳霄東對(duì)比了4個(gè)主流的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)。東芝是這些主要標(biāo)準(zhǔn)的參與者，提供從1W到15W功率范圍的解決方案，其世界領(lǐng)先的15W無(wú)線快充方案能顯著縮短充電時(shí)間。

圖四：主流無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)

東芝分立器件戰(zhàn)略業(yè)務(wù)企劃統(tǒng)括部經(jīng)理苗漢潔介紹了采用PPI壓接式封裝的東芝大功率器件IEGT的四大特點(diǎn)，包括高熱循環(huán)能力來(lái)自于無(wú)引線鍵合，陶瓷外殼封裝的防爆結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)方式與目前的IGBT相同，便于多顆器件的串聯(lián)應(yīng)用。這些器件單顆達(dá)到4.5KV，3KA。IEGT可用于高電壓直流（HVDC）輸電的整流器，遠(yuǎn)程高效傳輸可再生能源。同時(shí)，它作為高壓、大電流功率器件也可應(yīng)用于有源SVC應(yīng)用領(lǐng)域，比如靜止無(wú)功發(fā)生器和靜止同步補(bǔ)償器。南網(wǎng)魯西背靠背直流工程的換流站柔直閥廳設(shè)備就采用了東芝的IEGT器件。