當前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變。隨著數(shù)量眾多的芯片、智能硬件以及5G技術的應用，大量的數(shù)據(jù)、算法應用在智能汽車中，智能程度的提高為智能汽車行業(yè)的市場發(fā)展提供了底層技術支撐。

在互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領域，出現(xiàn)了一大批世界一流的公司，其中，移動通信和互聯(lián)網(wǎng)運營服務水平處于世界領先地位，為智能汽車的發(fā)展積累了重要的動力。隨著智能汽車、智能駕駛和智能交通的不斷發(fā)展，我國的道路運輸將逐步走向智能化，擁堵、停車、排放、能源消耗等問題將得到極大的改善。

一是中國智能汽車市場潛力巨大，相關政策由目標制定，向引導落地及基建搭建轉(zhuǎn)移，科技公司與傳統(tǒng)車企合作加強;二是智能座艙配置和智能駕駛配置的市場滲透率快速增長，智能特色配置將成為中國品牌差異化市場競爭的新武器;三是中國品牌車型iV-RATING測試得分表現(xiàn)搶眼;四是年輕、高學歷人群對汽車智能化接受度更高;五是5G技術推動V2X市場發(fā)展，車路協(xié)同和智能單車的協(xié)同發(fā)展將成為主旋律。

隨著人工智能技術、語音交互及 V2X車聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術的發(fā)展，智能汽車的定位發(fā)生變更，將成為新一代互聯(lián)網(wǎng)入口。汽車軟件將逐步向可迭代和拓展方向發(fā)展，不再針對特定硬件設計。在算法技術發(fā)展和接口協(xié)議逐漸統(tǒng)一的基礎上，軟硬件解耦可增加軟件開發(fā)的多樣性，實現(xiàn)智能汽車的更多功能，重構汽車產(chǎn)業(yè)格局。

在世界范圍內(nèi)，新一輪的技術革命和工業(yè)變革正在興起，汽車與能源、交通、信息通信等相關技術的融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車將新能源、新材料與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種革新技術融合在一起，使汽車從單一的運輸方式轉(zhuǎn)向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間。大量的芯片、智能硬件、5 G技術的應用，以及大量的數(shù)據(jù)和算法應用于智能汽車，智能水平的不斷提升，為智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了基礎的技術支持。

智能汽車涉及產(chǎn)業(yè)眾多，如大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、半導體、信息通訊等高端制造領域，已經(jīng)成為世界大國的“兵家必爭之地”。中國政策已逐步從原來的設定目標、制定規(guī)范方面，向引導落地實施、搭建基礎設施以及網(wǎng)絡及數(shù)據(jù)安全等方面轉(zhuǎn)移。

在汽車產(chǎn)業(yè)方面，我國總體水平處于國際領先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關鍵零部件供給能力明顯增強，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎。在網(wǎng)絡通信方面，我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領域涌現(xiàn)一批世界級領軍企業(yè)，移動通信和互聯(lián)網(wǎng)運營服務能力位居世界前列，也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能汽車乃至智能交通的全面發(fā)展，我國交通也將逐漸實現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

智能汽車技術的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展，智能汽車開始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天，智能汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。