為了提高管理的科學水平，減少決策的盲目性，需要通過智能網聯(lián)汽車發(fā)展前景預測來把握經濟發(fā)展或者未來智能網聯(lián)汽車市場變化的有關動態(tài)，減少未來的不確定性，降低決策可能遇到的風險，使決策目標得以順利實現(xiàn)。汽車的智能化、網聯(lián)化及電動化是大勢所趨，對于當前的汽車產業(yè)來說有利無弊，我們需要理性面對，又要對其前景充滿信心。全球汽車需求增量明顯減弱，傳統(tǒng)技術進步的空間越來越小，這樣的背景下，智能化、網聯(lián)化和電動化正好為全球汽車產業(yè)提供了新引擎，為汽車技術進步提供了新路徑，為汽車產業(yè)供給側改革提供了新抓手。

智能網聯(lián)汽車多產業(yè)融合的特點，決定了任何單一行業(yè)都很難以承載起發(fā)展需要，需要統(tǒng)籌監(jiān)管、整合資源，打破原有的產業(yè)鏈結構，通過多部門、多行業(yè)協(xié)調，才能推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。事實上，國內在智能網聯(lián)領域的技術還遠未成熟，一方面是研發(fā)分散，技術成熟度低，另一方面是各創(chuàng)新主體之間缺乏協(xié)同整合。

隨著智能網聯(lián)汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購、整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的智能網聯(lián)汽車企業(yè)愈來愈重視對智能網聯(lián)汽車市場的分析研究，特別是對當前智能網聯(lián)汽車市場環(huán)境和客戶需求趨勢的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀智能網聯(lián)汽車品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。產業(yè)調研網利用多種的信息處理技術，對智能網聯(lián)汽車行業(yè)市場海量的數(shù)據進行采集、整理、加工、分析，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低智能網聯(lián)汽車客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

推動高質量發(fā)展，持續(xù)地提升新能源汽車企業(yè)質量體系和產品的質量水平，建制綠色智慧、移動出行的未來，實現(xiàn)中國新能源汽車的大跨越。智能網聯(lián)汽車具有明顯的跨界和跨越發(fā)展的特征，這些問題新能源汽車也同樣存在，智能網聯(lián)汽車的發(fā)展與新能源汽車并不沖突，事實上各自的發(fā)展也影響著對方的進程，從這層面上講，兩者是互為“解碼器”，未來的發(fā)展，必將走向融合。

隨著信息技術的發(fā)展，互聯(lián)網技術已經延伸到汽車領域。車聯(lián)網將對人類的追求提供更多的信息，更高的效率和更舒適的駕駛體驗。而擁有車聯(lián)網技術的智能駕駛，一定會成為全球不可阻擋的浪潮，消費者期待著全自動或者半自動能夠在今后五到十年中成為現(xiàn)實，可以預見互聯(lián)網汽車可以降低汽車的風險，自動駕駛等新型的商業(yè)模式也將隨之興起。

業(yè)界人士指出，在國家的政策引導支持下，智能網聯(lián)汽車市場規(guī)模不斷提升，智能網聯(lián)汽車滲透率不斷提升，智能網聯(lián)化的功能逐漸成為終端消費者購車考慮的重要因素之一，我國智能網聯(lián)汽車市場發(fā)展空間巨大。我國已將發(fā)展智能網聯(lián)汽車上升到國家戰(zhàn)略高度，預計2030年不同級別的智能網聯(lián)汽車普及率或將超過80%;實現(xiàn)高級別自動駕駛量產，量產車比例或將超過30%。我國將加快形成成套完善的法規(guī)政策標準體系，從產品技術路線、測試驗證、準入上牌、上路通行及后市場保障等方面形成閉環(huán)，有效保證我國智能網聯(lián)汽車的健康發(fā)展與技術領先地位。

低碳化、信息化、智能化，是未來汽車技術的發(fā)展方向，新能源汽車和智能網聯(lián)汽車將成為中國汽車產業(yè)未來發(fā)展的兩大戰(zhàn)略機遇。車聯(lián)網作為實現(xiàn)智能網聯(lián)汽車的重要技術和平臺，正在成為汽車行業(yè)的發(fā)展熱點，正在助推中國汽車產業(yè)的轉型升級。