近年來，城市智能交通、交通數(shù)字化等話題熱度居高不下，以大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，已經(jīng)成為面向未來交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的根本途徑。在此背景下，中國智能交通協(xié)會日前舉辦了2022中國智能交通大會，科技部、公安部、交通運輸部、汽車、科技廠商等產(chǎn)學研各界領導、專家齊聚一堂，以“數(shù)字化背景下的ITS創(chuàng)新發(fā)展”為主題進行了分享和探討。大會期間還頒發(fā)了“2022年度中國智能交通行業(yè)獎項”，同盾科技智慧高速云控平臺獲得了“年度智能交通產(chǎn)品”殊榮。

高速公路的建設在我國社會經(jīng)濟中發(fā)揮著舉足輕重的作用，過去30年，我國建成了全球最大的高速公路網(wǎng)絡，總里程近17萬公里，為國家經(jīng)濟建設和人民生活帶來極大便利。在《交通強國建設綱要》等政策以及新基建浪潮的引導和推動下，高速公路進一步由信息化向數(shù)字化、智慧化邁進。

在交通強國、綜合立體交通網(wǎng)建設的大背景下，同盾科技未來將和廣大智慧交通運營主體和生態(tài)伙伴攜手，共同夯實“數(shù)字底座”，助力智慧交通高質(zhì)量發(fā)展新階段。

山東聯(lián)通持續(xù)推進5G網(wǎng)絡近海覆蓋工作，已建設完成技術(shù)領先、高度集成的“全覆蓋、全在線、全云化、綠色化、一站式”黃、渤海一體化雙千兆海洋經(jīng)略專網(wǎng)，為智慧海洋業(yè)務探索拉響了起航的汽笛。基于這張海洋專網(wǎng)，通過聯(lián)通智慧港口智腦平臺，以AI平臺為底座，依托“5G+MEC”低時延、大帶寬、高可靠、強計算的基礎設施能力，結(jié)合港口實際業(yè)務需求，開展云邊協(xié)同計算架構(gòu)下的多場景AI應用實踐，涵蓋了集裝箱碼頭運營、散雜貨碼頭運營、水上運輸、港口資產(chǎn)管理、港口理貨經(jīng)營、港機制造等多個業(yè)務板塊。

在青島，陣陣海風中，5G全自動無人碼頭正在有條不紊運轉(zhuǎn)中。借助5G智能管理平臺，工人坐在幾公里外的智能遠控中心，就可以對碼頭岸橋設備進行便捷的可視化操控。2022年初，山東聯(lián)通與青島港聯(lián)合研發(fā)的輪駁船5G機艙遠程監(jiān)測系統(tǒng)全面投入使用，“5G+智能集成管理平臺”對船岸兩端63個設備、350個能耗指標進行實時管控，每年可節(jié)省拖輪運維費用100萬元、人工檢測成本40萬元，檢測效率提升30%。

在煙臺，“海上信息高速路”的建設將實現(xiàn)船舶24小時在線視頻通信目標，有效保障海上航行通信安全，滿足政府及相關(guān)部門對安全航行的通信要求。隨著基礎通信業(yè)務的覆蓋，聯(lián)通與渤海輪渡將進一步探索物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務、云業(yè)務及信息化業(yè)務，不斷提高渤海輪渡船舶智慧化運營水平，使航運業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀與IT技術(shù)的發(fā)展趨勢相結(jié)合，數(shù)據(jù)取之于海洋，數(shù)據(jù)用之于海洋。

瞄準與開發(fā)新技術(shù)，深城交建設的全國第一個交通仿真實驗室，以及在國內(nèi)率先開展的城市道路交通模擬預測和交通仿真分析工作發(fā)揮了重要作用。

深城交聚焦交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，高比例研發(fā)投入保持技術(shù)領先，組建了包括城市交通研究院(規(guī)劃政策)、科技創(chuàng)新中心(數(shù)字化)、交通科學研究院(基礎設施)等專業(yè)科研部門，圍繞“感-知-算-判-治”的技術(shù)路線，自主研發(fā)形成一整套覆蓋智慧交通的全鏈技術(shù)體系。自2018年來,由張曉春董事長牽頭，連續(xù)5年牽頭承擔國家重點研發(fā)計劃和示范項目，依托國家重點研發(fā)計劃進行關(guān)鍵技術(shù)突破，技術(shù)研發(fā)逐步由科研攻關(guān)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品支撐型研發(fā)，數(shù)字孿生等核心技術(shù)陸續(xù)進入轉(zhuǎn)化期，相關(guān)成果已陸續(xù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品應用，持續(xù)助力交通行業(yè)數(shù)字化升級創(chuàng)新。