日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 廠商動(dòng)態(tài) > 米爾電子
[導(dǎo)讀]本次360環(huán)視系統(tǒng)原型基于米爾科技MYD-LR3576開發(fā)板進(jìn)行構(gòu)建與評(píng)估。該開發(fā)板所搭載的瑞芯微RK3576芯片,集成了4核Cortex-A72、4核Cortex-A53、Mali-G52 GPU及高達(dá)6TOPS算力的NPU。本文旨在通過(guò)實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù),從功能實(shí)現(xiàn)、實(shí)時(shí)性能與AI拓展?jié)摿θ蠛诵木S度,為客戶提供一份關(guān)于該平臺(tái)在360環(huán)視應(yīng)用中能力的真實(shí)參考。

一、 項(xiàng)目背景與測(cè)試平臺(tái)

本次360環(huán)視系統(tǒng)原型基于米爾科技MYD-LR3576開發(fā)板進(jìn)行構(gòu)建與評(píng)估。該開發(fā)板所搭載的瑞芯微RK3576芯片,集成了4核Cortex-A72、4核Cortex-A53、Mali-G52 GPU及高達(dá)6TOPS算力的NPU。本文旨在通過(guò)實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù),從功能實(shí)現(xiàn)、實(shí)時(shí)性能與AI拓展?jié)摿θ蠛诵木S度,為客戶提供一份關(guān)于該平臺(tái)在360環(huán)視應(yīng)用中能力的真實(shí)參考。

二、 系統(tǒng)流程與功能實(shí)現(xiàn)

圖:程序流程圖

一套標(biāo)準(zhǔn)的360環(huán)視處理流水線已在開發(fā)板上成功實(shí)現(xiàn),驗(yàn)證了其功能可行性:

1.傳感器配置: 4路720P分辨率魚眼攝像頭,精確固定于模擬車輛的四周。

2.核心處理流水線:

畸變矯正: 利用張正友標(biāo)定法預(yù)先獲取攝像頭內(nèi)參和畸變系數(shù),實(shí)時(shí)消除魚眼鏡頭產(chǎn)生的圖像扭曲。

投影變換: 通過(guò)預(yù)設(shè)的單應(yīng)性矩陣(Homography Matrix),將矯正后的透視圖像轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一的俯瞰視角鳥瞰圖。

圖像拼接: 依據(jù)預(yù)先標(biāo)定的位置關(guān)系,將四張鳥瞰圖無(wú)縫合成為一張完整的360°全景俯視圖。

顯示: 為快速驗(yàn)證核心流程,目前采用OpenCV imshow函數(shù)進(jìn)行結(jié)果顯示,已知其效率非最優(yōu),后續(xù)將優(yōu)化為DRM/KMS等低延遲工業(yè)級(jí)方案。

畸變矯正前:

畸變矯正后:

投影視圖:

圖像拼接效果:

三、 性能實(shí)測(cè):CPU與GPU的算力博弈

性能是決定方案能否商用的關(guān)鍵。我們以行業(yè)通用的25fps(即每幀處理間隔40ms)作為實(shí)時(shí)性標(biāo)準(zhǔn),在米爾MYD-LR3576開發(fā)板上對(duì)數(shù)據(jù)處理管線進(jìn)行了精細(xì)的性能剖析,關(guān)鍵數(shù)據(jù)對(duì)比如下:

圖:CPU負(fù)載情況

圖:GPU負(fù)載情況

深度性能分析:

CPU方案:功能完整,但實(shí)時(shí)性無(wú)望

如上表數(shù)據(jù)所示,當(dāng)所有處理任務(wù)均由CPU承擔(dān)時(shí),總耗時(shí)高達(dá)170ms,遠(yuǎn)超40ms的預(yù)算。其中,計(jì)算密集型的圖像拼接成為絕對(duì)的性能瓶頸,幾乎占滿了所有A72大核的資源。這不僅導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法實(shí)時(shí)處理視頻流,造成嚴(yán)重卡頓和延遲,也使得CPU再無(wú)余力處理其他系統(tǒng)任務(wù),此方案不具備產(chǎn)品化價(jià)值。

GPU方案:潛力巨大,穩(wěn)定性是當(dāng)前關(guān)鍵瓶頸

卓越的算力體現(xiàn): 在畸變矯正和投影變換環(huán)節(jié),Mali-G52 GPU展現(xiàn)了其強(qiáng)大的并行計(jì)算能力,耗時(shí)相比CPU降低了數(shù)倍至一個(gè)數(shù)量級(jí),且占用率較低,證明其處理此類像素級(jí)操作的高效性。

拼接環(huán)節(jié)的性能波動(dòng): 圖像拼接的耗時(shí)在16ms到100ms之間劇烈波動(dòng),這是阻礙當(dāng)前方案投入實(shí)用的核心問(wèn)題。GPU占用率的相應(yīng)大幅變動(dòng),暗示了問(wèn)題根源。

根因推測(cè)與進(jìn)展: 這種波動(dòng)極有可能源于GPU內(nèi)部的內(nèi)存管理機(jī)制,如圖像數(shù)據(jù)在顯存中的頻繁拷貝、同步等待或驅(qū)動(dòng)調(diào)度開銷。我們已將此性能波動(dòng)問(wèn)題作為高優(yōu)先級(jí)案例提交給瑞芯微原廠技術(shù)支持。若能通過(guò)驅(qū)動(dòng)或底層優(yōu)化將拼接時(shí)間穩(wěn)定在16ms的理想?yún)^(qū)間,則整個(gè)GPU處理管線可在25ms內(nèi)完成,完全滿足一幀內(nèi)的處理需求。

四、 未來(lái)拓展:釋放NPU算力,實(shí)現(xiàn)從“看到”到“理解”的飛躍

當(dāng)GPU處理管線優(yōu)化完成后,我們將獲得一個(gè)極具吸引力的系統(tǒng)狀態(tài):充裕的時(shí)間預(yù)算和富余的CPU資源。這為集成更高價(jià)值的AI功能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

剩余時(shí)間預(yù)算分析:

在25fps幀率下,系統(tǒng)必須在40ms內(nèi)完成一幀的所有處理。假設(shè)GPU流水線穩(wěn)定在25ms完成環(huán)視基礎(chǔ)處理,那么系統(tǒng)還剩下約15ms的時(shí)間裕度。

NPU的用武之地:

這15ms的寶貴時(shí)間,正是留給RK3576內(nèi)置的6TOPS NPU大顯身手的舞臺(tái)。我們可以利用這部分算力,在環(huán)視全景圖或原始魚眼圖上并行運(yùn)行輕量化的AI模型,實(shí)現(xiàn)功能的全面升級(jí),例如:

障礙物檢測(cè)與識(shí)別: 精準(zhǔn)識(shí)別車輛周圍的行人、車輛、錐桶等障礙物。

空間距離估算: 基于俯視圖的幾何關(guān)系,實(shí)時(shí)計(jì)算識(shí)別出的物體與車身的精確距離。

主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng): 當(dāng)距離低于安全閾值時(shí),立即觸發(fā)聲音或視覺警報(bào),實(shí)現(xiàn)真正的主動(dòng)安全功能。

總結(jié)與展望

圖:米爾基于RM3576開發(fā)板

功能實(shí)現(xiàn): 基于米爾MYD-LR3576開發(fā)板的RK3576平臺(tái)完全具備實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量360環(huán)視全鏈路功能的能力。

實(shí)時(shí)性能: 純CPU方案無(wú)法滿足25fps實(shí)時(shí)需求。GPU方案擁有足夠的算力潛力,但其執(zhí)行的穩(wěn)定性是當(dāng)前能否商用的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

方案潛力與價(jià)值: 一旦GPU性能穩(wěn)定,RK3576憑借其異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)(CPU+GPU+NPU),能夠在一幀時(shí)間內(nèi)不僅完成環(huán)視合成,更能集成復(fù)雜的AI感知與預(yù)警功能。這使其從一個(gè)單純的環(huán)視處理器,升級(jí)為一個(gè)高集成度、高附加值的智能視覺平臺(tái)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉