日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 芯聞號 > TrendForce集邦咨詢
[導(dǎo)讀]Dec. 22, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究,由于Starlink(星鏈)部署衛(wèi)星星系需求上升,加上美國太空軍(US Space Force)定期發(fā)射國防衛(wèi)星需求,太空廠商SpaceX已從部分回收火箭技術(shù),轉(zhuǎn)往全面回收方向發(fā)展。此外,在火箭本體回收、新型燃料推動全球商用火箭發(fā)射成本逐漸降低的情況下,Arianespace(阿麗亞娜空間)、Mitsubishi Heavy Industries(三菱重工)、中國航天科技集團(tuán)(CASC)等傳統(tǒng)大型火箭廠商,對于投入一級火箭回收技術(shù)驗證的意愿顯著提高。

Dec. 22, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究,由于Starlink(星鏈)部署衛(wèi)星星系需求上升,加上美國太空軍(US Space Force)定期發(fā)射國防衛(wèi)星需求,太空廠商SpaceX已從部分回收火箭技術(shù),轉(zhuǎn)往全面回收方向發(fā)展。此外,在火箭本體回收、新型燃料推動全球商用火箭發(fā)射成本逐漸降低的情況下,Arianespace(阿麗亞娜空間)、Mitsubishi Heavy Industries(三菱重工)、中國航天科技集團(tuán)(CASC)等傳統(tǒng)大型火箭廠商,對于投入一級火箭回收技術(shù)驗證的意愿顯著提高。

TrendForce集邦咨詢表示,目前一次性火箭的平均發(fā)射成本落在1.1億至1.8億美元,部分回收則是6,700萬美元左右。隨著全球主要大廠積極發(fā)展可回收技術(shù),目標(biāo)在達(dá)成全面回收的情況下,有望將發(fā)射成本降低至200萬至500萬美元。

現(xiàn)階段SpaceX的Falcon 9可回收一級火箭,燃料主要由高度精煉的航空煤油(Rocket Propellant-1)、液態(tài)氧(Liquid Oxygen)組成。然而一級火箭回收后,須耗費額外時間與成本進(jìn)行大規(guī)模內(nèi)部煤渣清潔工程。為增加可回收火箭發(fā)射頻率,SpaceX于2025年10月,在星艦(Starship)第二級回收火箭試射中,改用液態(tài)甲烷(Liquid Methane)代替航空煤油,大幅減少殘余燃料清潔次數(shù),進(jìn)而降低整體發(fā)射成本。

相較美國由SpaceX主導(dǎo)大型商用火箭發(fā)射方向,中國航天局(CNSA)發(fā)布多項火箭發(fā)射計劃,由CASC發(fā)射長征系列火箭,主要將G60計劃涵蓋的低軌衛(wèi)星、地球觀測衛(wèi)星送至現(xiàn)有衛(wèi)星軌道內(nèi),以精準(zhǔn)執(zhí)行國家級發(fā)射任務(wù)。同時,中國火箭大廠亦積極進(jìn)行可回收火箭發(fā)射驗證,項目聚焦在優(yōu)化垂直降落回收效率。

然而,可回收火箭技術(shù)仍有其局限,如部分回收火箭因須預(yù)留回收所需的燃料,可運載的通信有效載荷較少。全面回收火箭則須額外投入成本,建置專用回收平臺,這些挑戰(zhàn)仍尚待克服。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉