日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 廠商動態(tài) > 廠商動態(tài)
[導讀]推出 ESP-SensairShuttle 傳感器開發(fā)平臺,搭載 Bosch Sensortec 高性能 MEMS 傳感器

? 樂鑫ESP-SensairShuttle 采用模塊化設計,支持可互換的搭載 Bosch Sensortec的MEMS傳感器子板

? 該平臺幫助開發(fā)者高效搭建和驗證多傳感器融合方案,涵蓋環(huán)境監(jiān)測、運動識別和磁力感測等應用,并配備開箱即用的軟件與無線連接功能,大幅降低開發(fā)門檻

Bosch Sensortec 與樂鑫信息科技(上海)股份有限公司(以下簡稱“樂鑫科技”)正式宣布達成戰(zhàn)略合作,聯(lián)合推出 ESP-SensairShuttle 通用傳感器開發(fā)平臺。該平臺將 Bosch Sensortec 的高性能 MEMS 傳感器與樂鑫科技的無線 SoC 技術相結合,面向教育、科研及多場景應用驗證而設計,幫助開發(fā)者高效構建并評估多傳感器融合解決方案。該開發(fā)平臺將面向全球市場推出(不含受制裁地區(qū))。

2025 年 9 月 16 日,合作簽約儀式在樂鑫科技上??偛颗e行。Bosch Sensortec 總經理兼首席執(zhí)行官 Stefan Finkbeiner、亞太區(qū)總裁王宏宇以及樂鑫科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張瑞安出席儀式并共同見證合作達成。

Bosch Sensortec 首席執(zhí)行官 Stefan Finkbeiner 表示:

“通過與樂鑫科技的合作,我們正在讓先進的傳感技術更易于獲取和使用。樂鑫在生態(tài)體系建設方面給予的支持,對推動傳感器在各類消費應用中的廣泛采用,以及塑造下一代物聯(lián)網(wǎng)解決方案具有重要價值?!?

樂鑫科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張瑞安補充道:

“通過將 Bosch Sensortec 經驗證的高性能 MEMS 傳感器集成到我們的平臺中,我們能夠幫助客戶為幾乎任何應用場景構建穩(wěn)健、精準的傳感解決方案,并在基礎層面保證卓越品質?!?

模塊化設計,靈活應對多類型傳感需求

ESP-SensairShuttle 采用模塊化架構,以樂鑫 ESP32-C5 MCU 為核心,搭配可互換的 Bosch Shuttle 傳感器子板和觸控顯示屏。

開發(fā)者無需重新設計硬件,即可靈活組合不同傳感器方案,用于環(huán)境感知、運動識別和磁力感測等多種應用場景,從而大幅降低開發(fā)和驗證門檻。

ESP-SensairShuttle 支持多款樂鑫 Shuttle 子板,所搭載的 Bosch Sensortec 傳感器包括:

?BME690 Shuttle 子板

全球最小的四合一氣體傳感器BME690,集成溫度、濕度、氣壓與空氣質量(VOC、CO? 等效)檢測能力,一套方案即可覆蓋環(huán)境監(jiān)測的核心參數(shù),適用于空氣質量評估、智能環(huán)境感知等應用。

?BMI270 + BMM350 Shuttle 子板

超低功耗慣性測量單元(IMU)BMI270,具有直觀的手勢,運動場景和活動識別功能,并配有集成的即插即用步進計數(shù)器/探測器,可針對腕戴式設備中的精確步數(shù)進行優(yōu)化。

?適用于各種便攜式設備的地磁傳感器BMM350,采用TMR(隧道磁阻)技術,精度出色、噪聲極低,還具備場震恢復 (field shock recovery) 功能,有助于提高傳感穩(wěn)定性。

強勁算力、多協(xié)議無線連接與開箱即用的軟件支持,加速原型開發(fā)

平臺主控 ESP32-C5 采用 RISC-V 32 位單核處理器,主頻高達 240 MHz,內置 384 KB SRAM 與 320 KB ROM,為實時數(shù)據(jù)處理、傳感器融合及邊緣計算提供充足算力。芯片支持多達 29 個可編程 GPIO,并兼容 I2C、SPI、UART 等常用接口。支持 2.4GHz / 5GHz 雙頻 Wi-Fi 6、Bluetooth 5(LE) 以及 IEEE 802.15.4(Zigbee、Thread) 協(xié)議,可輕松構建多協(xié)議物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡。

ESP-SensairShuttle 隨板預裝博世出廠固件,開機即可查看多類傳感器的實時數(shù)據(jù),并直接運行博世動作識別、方向檢測、環(huán)境感知等算法,無需額外開發(fā)。平臺同時兼容 ESP-IDF 與博世開源軟件組件,開發(fā)者可在標準化接口基礎上快速完成定制化開發(fā),從入門體驗順暢過渡到產品級原型驗證。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉