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在正常運(yùn)行中,放大器輸出的直流部分為VCC電源的一半—2.5V。在此例中,VCC為5V。11V柵極驅(qū)動(dòng)全面地增強(qiáng)MOSFET工作,由于其反饋輸入腳5低于其內(nèi)部0.6V的閥值,分流調(diào)節(jié)器的輸出關(guān)閉。如果每個(gè)輸出都超過了5V,通過D3進(jìn)入R5/R6分壓器的電流,將反饋端子拉回到
圖1中的元件針對5V的運(yùn)行優(yōu)化了電路。對于其它電壓,可以調(diào)節(jié)R5/R6電阻的值。分流調(diào)節(jié)器必須能夠在飽和情況下工作,因此除了分流輸出腳外,還需要一個(gè)單獨(dú)的電源腳。該電路可經(jīng)常地承受28V的短路電壓而不會(huì)受損。

當(dāng)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí),司機(jī)打開轉(zhuǎn)向燈,尾燈會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向依次被點(diǎn)亮,經(jīng)過一定的間隔后,再全部被消滅。最后不停地重復(fù),直到司機(jī)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
關(guān)鍵字: 汽車尾燈 電路 轉(zhuǎn)向燈傳統(tǒng)上,耗盡型 MOSFET 被歸類為線性器件,因?yàn)樵礃O和漏極之間的傳導(dǎo)通道無法被夾斷,因此不適合數(shù)字開關(guān)。這種誤解的種子是由 Dawon Kahng 博士播下的,他在 1959 年發(fā)明了第一個(gè)耗盡型 MOSFET——只...
關(guān)鍵字: MOSFET 數(shù)字開關(guān)為了最大限度地減少開關(guān)階段的功耗,必須盡快對柵極電容器進(jìn)行充電和放電。市場提供了特殊的電路來最小化這個(gè)過渡期。如果驅(qū)動(dòng)器可以提供更高的柵極電流,則功率損耗會(huì)降低,因?yàn)楣β仕矐B(tài)的峰值會(huì)更短。一般來說,柵極驅(qū)動(dòng)器執(zhí)行以下任務(wù)...
關(guān)鍵字: 柵極驅(qū)動(dòng)器 MOSFET該穩(wěn)壓器內(nèi)置一個(gè)MOSFET和一個(gè)續(xù)流二極管,MOSFET提供交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,當(dāng)勵(lì)磁關(guān)閉時(shí),續(xù)流二極管負(fù)責(zé)提供轉(zhuǎn)子電流。發(fā)電機(jī)閉環(huán)運(yùn)行具有負(fù)載響應(yīng)控制 (LRC)和回路LRC控制,當(dāng)車輛的整體電能需求不斷變化時(shí),使輸...
關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體 穩(wěn)壓器 MOSFET 續(xù)流二極管2022年樂瓦微推出新一代-60V P 溝道 SGT MOSFET系列產(chǎn)品,性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。P 溝道 MOSFET采用空穴流作為載流子,其遷移率小于N溝道 MOSFET 中的電子流,獨(dú)特的柵極負(fù)壓開啟機(jī)制,使其成為...
關(guān)鍵字: MOSFET 柵極驅(qū)動(dòng)