眾所周知的是，美國(guó)宇航局和SpaceX準(zhǔn)備在五月份進(jìn)行第一次載人飛行，目前正在進(jìn)行宇航員培訓(xùn)工作。不過SpaceX載人飛船日前傳出一個(gè)意外事故的消息。據(jù)外媒最新消息，SpaceX公司3月24日表示，載人飛船的一次降落傘測(cè)試出現(xiàn)了事故，該公司將其歸咎于測(cè)試飛船（假飛船），而不是降落傘本身的缺陷。

SpaceX在一份聲明中表示，它試圖通過從直升機(jī)上扔下一個(gè)試驗(yàn)飛船（代替載人飛船）來進(jìn)行降落傘試驗(yàn)。該公司沒有描述試驗(yàn)飛船的詳情，但在過去的一些測(cè)試中，它使用了一個(gè)載人飛船的模型。

然而，隨著直升機(jī)的上升，試驗(yàn)飛船變得不穩(wěn)定?！俺鲇诔浞值闹?jǐn)慎和為了保證直升機(jī)機(jī)組人員的安全，飛行員啟動(dòng)了緊急釋放，”SpaceX說。

因?yàn)橹鄙龣C(jī)還沒有準(zhǔn)備好測(cè)試，測(cè)試飛船上的降落傘系統(tǒng)沒有準(zhǔn)備好，“因此，降落傘系統(tǒng)沒有啟動(dòng)降落傘展開程序，”公司說。測(cè)試飛船墜毀，但沒有人受傷。

盡管SpaceX在過去的降落傘測(cè)試中遇到過問題，包括2019年4月的一次測(cè)試失敗，但該公司表示，這次測(cè)試中降落傘沒有出現(xiàn)故障，因?yàn)樗鼈儚奈幢患せ?。“雖然測(cè)試飛船損失了，但這不是降落傘系統(tǒng)的故障，”該公司辯稱。

在這一事件之前，該公司已經(jīng)報(bào)道了一系列旨在提高安全性的新Mark 3版本3降落傘設(shè)計(jì)的成功案例。去年12月，SpaceX宣布，它已經(jīng)對(duì)Mark 3版本的設(shè)計(jì)進(jìn)行了10次成功的連續(xù)測(cè)試，這是美國(guó)宇航局和SpaceX希望在去年年底實(shí)現(xiàn)的里程碑。降落傘測(cè)試也是載人飛船最后一項(xiàng)測(cè)試。

3月6日，在肯尼迪航天中心舉行的一次新聞發(fā)布會(huì)上（龍飛船貨運(yùn)任務(wù)發(fā)射前），SpaceX公司負(fù)責(zé)制造和飛行可靠性的副總裁漢斯·柯尼希斯曼說，該公司“幾乎完成了”對(duì)載人飛船降落傘的測(cè)試。

“我們同意再進(jìn)行三次測(cè)試，其中一次實(shí)際上是在兩天前進(jìn)行的，所以我們還要進(jìn)行兩次測(cè)試，”他說。這些測(cè)試的重點(diǎn)是考察降落傘極端情況的表現(xiàn)。

“我們以后有一個(gè)龐大的測(cè)試計(jì)劃，”他說。“我們把一度令人擔(dān)憂的事情變成了一個(gè)非常成功的測(cè)試項(xiàng)目?！?/p>

SpaceX在聲明中沒有透露這一事件是否涉及柯尼希斯曼提到的剩余兩次測(cè)試中的第一次或第二次，以及它將如何影響載人龍飛船的最后準(zhǔn)備工作。

此次飛行目前定于5月中下旬進(jìn)行，將把美國(guó)宇航局的宇航員鮑勃·貝肯和道格·赫爾利送到國(guó)際空間站，標(biāo)志著美國(guó)自2011年航天飛機(jī)退役以來首次進(jìn)行載人飛行。之前，美國(guó)宇航員只能乘坐俄國(guó)的載人飛船前往空間站。

“美國(guó)宇航局和SpaceX正在合作，以確定第一次載人飛行之前的測(cè)試計(jì)劃。”該公司說。

美國(guó)宇航局3月24日表示，將讓該局人員代表參與SpaceX公司3月18日獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射期間發(fā)動(dòng)機(jī)過早關(guān)閉問題的調(diào)查。該機(jī)構(gòu)表示，它仍在計(jì)劃5月份發(fā)射載人任務(wù)，但“將根據(jù)對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)的審查調(diào)整日期”。

需要指出的是，去年，SpaceX已經(jīng)按照宇航局的要求，完成了載人飛船的全部測(cè)試項(xiàng)目，包括降落傘系統(tǒng)的多次測(cè)試，但是該公司仍然在進(jìn)行后續(xù)的測(cè)試。目前，SpaceX一艘全新的載人飛船已經(jīng)被運(yùn)送到了佛羅里達(dá)州發(fā)射場(chǎng)，提供美國(guó)宇航員進(jìn)行最后的培訓(xùn)和熟悉。

SpaceX從美國(guó)宇航局獲得了價(jià)值26億美元的合同，未來幾年將多次把宇航員送到國(guó)際空間站。該公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是波音，波音在載人飛船第一次試驗(yàn)中遭到了失敗，未能夠飛往國(guó)際空間站，波音后續(xù)在載人飛船發(fā)現(xiàn)了更多軟件測(cè)試有關(guān)的問題，在波音737Max飛機(jī)停飛之后再度引發(fā)了外界的質(zhì)疑。