據(jù)channellife報道，Kennards Hire開發(fā)了一個創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)（IOT）解決方案，利用云計算、邊緣計算和衛(wèi)星通信來跟蹤資產(chǎn)。

通過全球定位系統(tǒng)跟蹤，它使用一系列傳感器來監(jiān)控使用情況、燃油液位和大量其他數(shù)據(jù)，以便能夠衡量設(shè)備的使用狀況，并在最有意義的時候安排預(yù)防性維護——減少停機風(fēng)險和提高安全性。

除了最初的試點外，企業(yè)還希望真正利用解決方案的智能邊緣功能，以便其客戶也可以從平臺獲取反饋，以了解他們所租賃設(shè)備正在正確、高效和安全地使用。

該系統(tǒng)被稱為EasyTRAK，旨在接受來自車輛、工廠和設(shè)備傳感器、可穿戴設(shè)備和環(huán)境傳感器的輸入。

它可以分析數(shù)據(jù)，并將其傳輸?shù)皆贫耍M行進一步分析，然后通過應(yīng)用程序向管理人員及其呼叫中心提供見解，最終提供給客戶，并集成到企業(yè)ERP系統(tǒng)中。

當(dāng)Kennards Hire購買新設(shè)備時，設(shè)備通常已經(jīng)配備了內(nèi)置傳感器，物聯(lián)網(wǎng)解決方案可以集成這些數(shù)據(jù)，使用應(yīng)用程序編程接口（APIs）訪問并攝取數(shù)據(jù)，然后在需要時創(chuàng)建所有Kennards租用設(shè)備的位置、健康狀況和歷史記錄的綜合視圖。

IT基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)理Mitch Hirsch說：“我們擁有廣泛的設(shè)備范圍和細(xì)節(jié)，我們正在討論如何深入了解發(fā)電機、照明塔、車輛、送貨卡車，以及整個網(wǎng)絡(luò)中的小型和電動手動工具?！?/p>

“很明顯，車輛上的數(shù)據(jù)將比你從電鉆或類似設(shè)備上得到的更多。它確實讓我們車隊獲得了更多的可見性，并且有一個單一的玻璃面板來與這些信息進行交互。

“比如發(fā)電機里有多少燃料，還有多久燃料會用完，電動剪式升降機的電池電量是多少，設(shè)備發(fā)出的診斷代碼是什么？例如，如果現(xiàn)場有一臺動臂升降機停止工作，我們可以實時看到出現(xiàn)的診斷代碼?！?/p>

支持Kennards租賃解決方案的是Microsoft IoT Edge 、Azure IoT hub和一系列智能邊緣服務(wù)。

這允許從遠(yuǎn)程站點收集讀數(shù)、在邊緣執(zhí)行分析、通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)或衛(wèi)星上傳到互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)、攝入Azure IoT HUB、進行分析，然后用于優(yōu)化設(shè)備并為員工和管理層提供重要的運營見解。

智能邊緣方法實質(zhì)上延伸了云，創(chuàng)建了一個連網(wǎng)設(shè)備和服務(wù)的網(wǎng)格，在現(xiàn)實世界和數(shù)字世界之間創(chuàng)建了一個接口。

Hirsch解釋說：“這實際上是不可知論，不僅是跨設(shè)備，而且還是回程連接堆棧?！?/p>

“所以，我們將使用銥衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，我們將與低軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)合作。顯然，傳統(tǒng)的3G、4G、5G移動網(wǎng)絡(luò)以及LORA、藍(lán)牙、NFC等所有這些技術(shù)都將成為從設(shè)備到物聯(lián)網(wǎng)平臺傳輸數(shù)據(jù)的一部分?！?/p>

Hirsch對該解決方案的雄心令人印象深刻——他們已經(jīng)預(yù)見到，服務(wù)允許客戶使用智能手機應(yīng)用程序查看設(shè)備交付時間，以及主動維護計劃，可節(jié)省時間、金錢并提高安全性。

他還相信，當(dāng)完全部署后，該解決方案將讓Kennards為客戶提供更高效、更具成本效益的服務(wù)，而不會影響客戶服務(wù)。